Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

1. je-li systém řízení turba Podtlakový, tak po nastatrování musí podtlak obtokový ventil zavřít, aby turbo bylo připraveno pro max výkon. Po dosažení nastaveného tlaku v sacím traktu, začne podtlak ubývat a ventil se otvírá.
Stejně tak funguje turbo s naklápěcíma lopatkama : po nastartování se lopatky pomocí vcucnutého ventilu ztopoří.
2. je-li systém Přetlakový, ventil je stále zavřený, po nastartování se nestane nic, až teprve při překročení jmenovitého tlaku v sacím traktu, začne tento tlak přes propojovací hadičku otevítrat obtokový ventil, aby tlak nestoupal a turbo nepřekročilo max otáčky.
.....lépe to pro laika vysvětlit neumím, nemám pedagogické vzdělání. :'(

a ja mam podtlakovy nebo pretlakovy?
turbo spina okolo 1500 a pak se zda jeste vice na 2000/ot.min-1

Přetlakový, stačí mrknout jak to pracuje, odkud co...
Taky jsem to řešil a hrál si s tím.
Cca při 1 atm ti ventil otevírá táhlem klapku a turbo se dál neroztáčí. Ve 2t ot/min to ještě nefouká maximum, ale zhruba 0,7 až 0,8. 8)

Já si teda myslím, že pokud má váhu vzduchu, tak má turbo řízený podtlakově. Chtělo by to fotku.

Jo, on má váhu, tak to nic, jak bych nic nepsal :x

Kajda píše:Já si teda myslím, že pokud má váhu vzduchu, tak má turbo řízený podtlakově. Chtělo by to fotku.

Psal jsem už vloni : ALE : toto fše platí pouze, pokud nemáš motor s váhou vzduchu, pak se tyto věci dějí Podtlakem.

mam foto v mailu, je to dobrak co je vlozi,zmensi...
dik,jsem marnej na toto

ptak.diesel píše:mam foto v mailu, je to dobrak co je vlozi,zmensi...
dik,jsem marnej na toto

tak mi to pošli, zmenším ti je a vložím sem, mail mám v profilu ;)

Merc124 píše:

ptak.diesel píše:mam foto v mailu, je to dobrak co je vlozi,zmensi...
dik,jsem marnej na toto

tak mi to pošli, zmenším ti je a vložím sem, mail mám v profilu ;)

dik, kubass byl nakonec vzhuru.
je ot k tematu aby se rozlousklo co mi mam delat tycka-tahelko pod turbem. pretlak, podtlak

http://img16.rajce.idnes.cz/d1602/5/579 ... -00465.jpg

http://img16.rajce.idnes.cz/d1602/5/579 ... -00464.jpg

http://img16.rajce.idnes.cz/d1602/5/579 ... -00463.jpg

Váha = řízení příslušenství motoru podtlakem.
Rozchodit, nebo předělat na okruh tlakový,....a dráty odevzdat do Sběrny surovin. *thumbs up*
PS. .....co to slepičí hovno na přívodní hadici Filtrbox - sání ?
Ukliďte si to, chlapi. :-!

premku:
rozchodit: zkusim nasat hubou hadicku a odpojim tahlo a pokud se nehne tahlo, tak membrana v haji? a jinak zarezle nebo zakarbonovane tahlo? da se to tak rict?

momentalne se nehne pri startu.. a okolo 1300 ot. houpe a jeste lehce vynechava okolo 145kmh. pridam a ok. docela se tesim az to rozhejbu. pak se uvidi dale, ev. predelas na mechaniku.

cituji premka:

1. je-li systém řízení turba Podtlakový, tak po nastatrování musí podtlak obtokový ventil zavřít, aby turbo bylo připraveno pro max výkon. Po dosažení nastaveného tlaku v sacím traktu, začne podtlak ubývat a ventil se otvírá.
Stejně tak funguje turbo s naklápěcíma lopatkama : po nastartování se lopatky pomocí vcucnutého ventilu ztopoří.

Myslím, že problém bude elektrickej........podtlak tam jde, ale houpe,
tzn. že řízení chodí někde v řiti.

uz jsem minule prepojil na stealej podtlak ten elek. rizenej ventil na leve strane auta. jaks mi rekl, tak s estalo a v zasade stejnej vysledek. asi 3mesice uz.

nu ceka me asi cesta do jihlavy, pokud s eti chce do toho hrabat.

Dovez to, nech to tu, já na to kouknu.....
......ale až tady vyřeším ty hypochondrický CDi.....tojefurtněco. :-!