Přemek Doležal píše:Ta nemá 380 kg..... :'( .....a : za kolik se dnes tato raritka prodává ?...myslím TA správná.
.....Mio ?
Bylo jich víc, 850 TC, 1000 TC, a nejostřejší, moje nejoblíbenější 1000TCR
850 sem našel originál za 750 000, 1000TCR repliku za skoro 900. originál bude aspoň za megopůl :-(
[youtube][/youtube]
Jooo, a váží něco kolem 550Kg...
Naposledy upravil(a) kubass dne úte 04.03.2014, 21:56, celkem upraveno 2 x.
1000 TCR...byla v nějakém Youngtajmru, a pán měl origo motor schovanej doma pod peřinou,
.neb motor měl cenu 3+1...a jezdil v tom něco obyčejnějšího.
Asi bych to našel něgde v regále.
V ceně jsem se moc nesek.
Pamatuju, a mám to natočený na 8mm, když to jezdilo v Libušině údolí. 1969-70.
---------
Tak jsem to nenašel, ale vidím to jako dnes : v autě nějakej 100 koňovej lirt,
a doma uloženej originál funkční asiasi 130 koňovej, ten pravej.
Naposledy upravil(a) Přemek Doležal dne úte 04.03.2014, 22:33, celkem upraveno 1 x.
on se dá dneska Abarthtí motor poskládat od nova (asi ne TCR), teda celej Abarth, ale cena je smrtící, jenom ta hliníková přední náprava stojí 25 000, olejová vana 5000, Abarth 5 rychylostní přovodovka 65 000...
Je to takyto skuter: http://www.helixaner.de/resources/HONDA_Helix01-1.jpg
Je dovezeny z USA a stitok nemal.Kedze nasa legislativa ho vyzaduje,tak ho potrebujem.Mam dve moznosti.Bud si vybavit zdlhavu a drahu vynimku,alebo si taky stitok nechat vyrobit za par korun.A nieje to len moj problem.Vela aut,motoriek a hlavne privesnych vozikov jazdilo doteraz bez stitkov,ale po zmene legislativy sa vyzaduje a kontroluje napríklad na STK,prepise,ale ak narazis na horlivého policajta,aj pri beznej kontrole