Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

no jeden kabelovy svazek sa mi zda ze je 1000 Eur

Brouk, zdejsi uzivatel umi plest motorove svazky. :stern:

Mamut píše:no jeden kabelovy svazek sa mi zda ze je 1000 Eur

A kde se to proboha shání? Koukal jsem po tom na netu a nikde jsem to nenašešl... :-(

Kondik píše:Brouk, zdejsi uzivatel umi plest motorove svazky. :stern:

Díky, zkusím ho kontaktovat pro nějakou tu radu. Člověka na tu samotnou práci na to mám.

No to mi napisal clen tuna z fora ale on nakupuje iba vyhradne original cize v original MB servise alebo sklade kupis jeden svazok kablov za 1000Eur a su tma tusim dva alebo tri ale pisem ohladne V12

kedfze mas sestivalca tak bude stacit len 1 svazek a tusim ze sa nedaju kupit ako druhovyroba ale niesom si isty

1000 eur je dost skus to ked tak len repasovat a uvidis vysledok ked vravis ze to bude stat cca 2000Kc tak to urcite sprav teda plus material a ked sa to o 3 mesiace vysere tak pak mozes rozmyslat co a ako dalej bo 2000Kc je u Mamuta zanedbatelna ciastka ...takze to skus aj 5x po sebe stale je to mala ciastka penazi

Jo, s tím souhlasím.

ten "repas" mě vyjde cca. na dva tisíce korun za materiál a práce za "hubičku" :-)
Alespoň to zkusím, protože auto je v manuálu a ještě ke všemu jen 2.8 142kW, takže se s tím nedá normálně jezdit. :-)
Mám to spíš jen jako "bokovku" a do toho je mi fakt líto narvat "pos..nej" kablík za 25tis Kč :-D

na v12 to teď vím docela přesně, v originále ceny z hvězdárny:
51 tis kabelovej svazek managementu motoru
26 tis kabelovej svazek ke vstřikům
6 tis kabel ke startéru
12 tis cca kabely ke svíčkám (tohle nevím určitě, takhle se pohybují na ebay)
kabely ke škrtícím klapkám přemotat, je to na hodiny (jedna klapka stojí v ČR 28 tis bez dph, na ebay kolem 500e)
no a zbývají ty čidla a to je kolem 10 tis. Kč

To je dohromady 105 tis bez DPH pouze za materiál.. Oproti tomu je pětikilo za polovic. Já u svý měnil krom kabelu ke vstřikům a ke svíčkám (to už mám měněný) všechny. Hold v12 je jen pro ty co jí chtějí.

Ale brouk to někomu přemotával a vyšlo to levněji, ale rozhodně ne za tisíce ale desetitisíce..

ono zase na druhej strane ked sa tych kablov nechytas tak to zvacsa de ale ked sa chytis jedneho a zohnese ho tak uz je pruser uz se zacnou vsude mozne lamat

A nestačí je prostě nechat proměřit? Nebo je to zase nějaká :stern: specialika, která se jen tak odzkoušet nedá?

Přijde mi jako blbost, ten kabel řezat a lámat (tím ho dodělat úplně), když by to stačilo proměřit, ne?

Měřím, kabely se jeví JAKO dobré, startuji, kabeláž nemá kontakt, nebo jde do zkratu :-! sakrapráce
Jak myslíš.
Každý svého štěstí strojvůdce....

no ja som myslel napriklad ze ked idxes nieco menit a nechces demontovat niake casti motora alebo podobne a potrebujes napriklad len posunut zvazok kablov tak to moc neskusaj pretoze tym posunutim mozes zlomit uz tak krehke a rosypane izolace takze nejlepsi je to nechat tak a hotovo :)

Svoje hraje i vlhkost. Pokud je ta izolace v háji a ještě je to třeba mokrý nebo navlhlý, tak tam jsou přeslechy a dělá to kraviny. Proměřením fakt nic nezjistíš.
Jinak kabely od brouka silně nedoporučuju. Pokud teda nezměnil způsob výroby. Ale to co jsem měl možnost mít v ruce za to nestálo. Vydržely něco přes rok. Buď kvalitně přemotaný nebo pustit slzu a koupit to nové.

No, tak jsou v háji ty "Bošácký" cívky (ty pod deklem motoru). Už jsou objednané nové. Snad to pomůže a nebudu se muset pouštět do toho pekelnýho svazku... :-(

Kuba F1 píše:Svoje hraje i vlhkost. Pokud je ta izolace v háji a ještě je to třeba mokrý nebo navlhlý, tak tam jsou přeslechy a dělá to kraviny. Proměřením fakt nic nezjistíš.
Jinak kabely od brouka silně nedoporučuju. Pokud teda nezměnil způsob výroby. Ale to co jsem měl možnost mít v ruce za to nestálo. Vydržely něco přes rok. Buď kvalitně přemotaný nebo pustit slzu a koupit to nové.

Buď tak hodný a neber si mne do huby, nikdy jsme se neviděli a ani jsem pro tebe nikdy nic nedělal ! Já osobně jsem svazků namotal za poslední čtyři roky asi 35 kusů a nevrátil se mi v reklamaci ani jeden. A že jedna paní povídala, tak no se už tuplem vyser.

Svazky jsou samozřejmě různých kvalit přesně podle peněženky zákazníka,
někdo chce nové všechny konektory a rád si připlatí, někdo šetří a má všechny konektory původní.
Vzhledem k ceně konektoru váhy vzduchu 2.600.- bez DPH to i celkem chápu.

Samozřejmě chápu i to, že máš málo práce a tak se snažíš dělat úplně všechno co dělají ostatní,
nic proti tomu, ale dělej to důstojně a ne jako podvraťák :-!

David.

Ale no tak, pánové...

Přeci se tu ještě nebudete hádat... Záhada/závada objevena...
Je to motorový svazek! :-$

Známej mi je přemotá a uvidíme (jak dlouho to vydrží).



Každopádně díky za rady a dám vědět, až to bude a jak to bude. 007