Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Hrnec, voda, vařič..... @= ...popř teploměr do 100°

Víčko expanznej nadoby? Stojí prd a keď netesní, robí to všakovaké hlúposti...
8)

Přemek Doležal píše:Hrnec, voda, vařič..... @= ...popř teploměr do 100°

Jako abych si byl jistej, ze se pomalu zavira, nebo co mam pozorovat?

Tak tedy podrobně :
Vezmeš hrnec na min 1litr vody
Napustíč do něj tolik vody, aby byl termostat potopenej
Hrnec dáš na vařič, a teploměrem, nebo jen okem sleduješ, jak, kolik, a kdy začne otvírat
Manipulace s ním je nejlepší obědvací vidličkou...otočit,.....
Po kontrole vypneš hořák nebo plotýnku, a sleduješ, kdy začne zavírat
Proto je lepší, koupat termostat společně s teploměrem
------
Toť fše k otázce Kontroly funkčnosti termostatu. *thumbs up*
-------------------
Tvůj problém je specifickej, neboť buď je teplota furt nízká, nebo furt vysoká, ale tohle.... :-/

No prave taky jsem znal jen dve polohy problemu, bud motor varim, nebo neohreju.

Proto se ptam co to JESTE muze zpusobit. Po vychladnuti auta, treba odpoledne po sichte se to cele opakuje. Ohreje se a pak pomalu teplota spadne a drzi spadnuta. Pokud nejedu zase dalnici nebo okresku bez kolon, to pak ke tem 80 zas vyleze. ale jak zpomalim, tak to zacne padat.

Zacal to delat starej, a i oba nove se tak chovaji.

Navodu rozumim, dekuji.

Bylo mi take doporuceno vymenit i druhy termostat (A0052033175). Ja o nem nevedel, je to cislo 92 na nasledujicim obrazku. Muze to delat brikule s teplotou celyho motoru?

R*

A co to dělá když necháš motor běžet na místě?Ohřeje se a pak to spadne nebo co?