Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

W211 jsme měli první před asi 7 lety 320CDI, nyní již nějaký ten pátek mám benzínovou 320i kombi a spokojenost :-)

A kde je???? :stern:

Člen Kolík prodává svou kombikovou 280 na pružinách, najeto kolem 100k. Bohužel cena je o 100k vyšší, než tvůj budget. :-$

Kde se dá pořídit ta čistící sada na filtr pevných částic, kolik stojí a jak často se to musí čistit??

čistí se když se musí (ucpaný) a sada vyjde kolem 5000,-, ale to nevím jistě, Enougher bude vědět... Já to nikdy u těch aut neřešil - nebylo potřeba...

F.

211 máme doma od nový. A ani se to nijak nesere, až na pár prkotin, prasklý péro a nějakej tlakovač brzd, ale to bylo v záruce. 280cdi.

Kamarád prodává 270cdi černej kombík. Tak ti na něj můžu dát kontakt. Tam řešil, že mu přestala fungovat půlka auta a nakonec to byl nějak vypadlej štěkr.

To budou asi dobrý auta když se toho každej zbavuje.. *jokingly* *thumbs up*

Dobrý nedobrý......to je polemika. Za 100-150 koupíš vyjetej pelech. Na auto v cajku s jasným původem a servisem budeš muset přitlačit. Zeptej se Philipa, ten sháněl 211 dlouhou dobu...pak si teda koupil CLS :) Ale opravdu fajn 211 za tyhle prachy neseženeš....Stejně do toho pak to další kilo strčíš. Takže asi rovnou koupit lepší za víc

Marten píše:Kde se dá pořídit ta čistící sada na filtr pevných částic, kolik stojí a jak často se to musí čistit??

Ze zkušeností mýho kamaráda co servisuje auta s tímto bazmekem můžu říct,že čištění je k h.vnu.Regenerovat by to mělo samo a pokud to neregeneruje,tak pomůže jen vyměnit kus za novej.Zázračný vodičky prý nefungují,ale třeba nějakej 20-ti letej znalec ví víc. 8).Případně to na prasáka vymlátit a úpravou autu domluvit,že tam nic takovýho nemá a nepotřebuje.Na netu to nabízí kde kdo a máš klid na věky.

Jasně, celý to vymlátit, to bude nejlepší *thumbs up*

Ale popravdě se mi nechce dát 150 a dalších 50 za servis a čekat kdy to zase nepojede... To jsou ty auta opravdu takový vraždy?
Třeba ta černá od Frankmaniatora se mi na fotkách líbí. Otázka je, co bude potřeba po koupi. =-o
Pokud se dá ten filtr vymlátit a přeprogramovat aby to fungovalo bez toho tak to je fajn. *thumbs up*
Ještě jsem se chtěl zeptat jak je to s životností automatu. U masařek 320CDi vlivem velkého kr. momentu celkem trpěly odcházely.. Jak je to tady. Vím že je tam taky 722.6, ale může být třeba lépe dimenzovaná.

automaty: 5-kvalt dobrý, životný, opravitelný
7G - tronic, občas problém s "optikou"
u 320cdi:
5kvalty do před-facelfitu
7-kvalty do po-faceliftu (většinou)

Marten, podle mě se toho zbytečně bojíš a nějak na tebe usedá zdejší kolorit, co nejede na všechno co teče a není ukutý z litiny je špatně.

;)


Já si myslím, že se stačí vyvarovat problémům jako je airmatic, 7g tronic a připlatit si za stav.

Stejný problém se řeší u masařek, automaty, vstřiky apod. Akorát navíc, že si koupíš hezkou a za dva roky je to liška.

měl jsem 320 cdi asi 5 let, bylo to nejlepší auto co jsem kdy měl. Měnil jsem dva měchy, jinak běžnej servis. Nedám na něj dopustit.. 8)

*jokingly* zdejší kolorit na mě nedosedá, protože já jsem jeho prototypem. :x A to že mám rád kvalitní a spolehlivý věci snad není špatně. *thumbs up*