Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

A něco závodního taky :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Autok ... _TT_turbo/" onclick="window.open(this.href);return false;

A něco sériového :

http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Prevodovka_Haldex/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://premekdulik.rajce.idnes.cz/VW_prevodovka/" onclick="window.open(this.href);return false;

šoron na almary trpí... když zrovna né na spojku...jinak fajn káry..

Tak já se taky přiznám. Chcipla mi už nekolikata prevodovka. Tentokrat v t4. Je to kvalitní Německa prace ale mým prasenim to zdechlo. Jako jediná ale dojela do cíle asi 1000 km s dírou. Ve spratelenym škoda servisu objednány originál díly hliník svaren a prevodovka už vrci v autě. Je ale pitomě pomalá takže musím za nejakej rozumnej peníz z 2.5 tdi rychlejší.
Jinak před tím odešla úplne stejně prevodovka v opel astra 2008 a seat 2001 no tak konec prasaren.

http://premekdulik.rajce.idnes.cz/VW_prevodovka/" onclick="window.open(this.href);return false;
Je hotová, a ráno jede do Pejráku.
Ale vojeb to byl neskutečnej, .....Už NIGDY více. :-!

si rouboval samosvor do TT? :)

Pitbull92 píše:si rouboval samosvor do TT? :)

Celá ta tříhřídelová 6 kv.skříň je TT,
....nyní 4 kv + samosvor.
Můžeš se o víkendu přijet juknout do Humpolce, jak to funguje.

jsem v pr.... s časem :( určitě to není poslední závod a na další se velmi rád přijedu podívat jak to funguje ;)

Přemek Doležal píše:Nikoliv, auto si klidně nech, ale na ponk mi vysázíš Hromádku Kč. :-/
Přesné ceny jsem nikdy nezjišťovakl, ale jeden komletní přesuvník stojí kolem 5t. Jsou tam tři.....
Jinak : repasovaná automatická převodovka do W203 270CDi stojí 125.000,- při vrácená staré. :D

Nesmysl. V Mnichově okolo 1000€ a 80tis. by za repas starýho klacku dal leda blb.

Přemek Doležal píše:

Pitbull92 píše:si rouboval samosvor do TT? :)

Celá ta tříhřídelová 6 kv.skříň je TT,
....nyní 4 kv + samosvor.
Můžeš se o víkendu přijet juknout do Humpolce, jak to funguje.

Mám pochybnost, že to v pátek pojede.
Včera byla noční směna, ale vidličky jsou o 2,4mm jinde, než bych potřeboval.... :'(
Dnes pokračování.

to se vtom zubatým bordelu ,jako vyznáš jo? =-o

pitrus.m píše:to se vtom zubatým bordelu ,jako vyznáš jo? =-o

no když 50 let nedela nic jiného nez se vrta v motorech a almarách ? :D *thumbs up*
tak v tom musí byt dobrej
když do nej v noci kopnes tak ti rekne z hlavy kam která vidlicka ci kolecko patri
jak to funguje a proc to tam je

ale když se ho zeptáš na tak jednoduchou věc jako je třeba počet otvoru v kropitku zahradni konve tak je studenej *drink*

Převodovka fungovala 1A. @=
Jen při středečních nočních dokončovacích pracech mi zpod ní vstřelil podpůrnej špalek,
a hupla mi na prst.
Aúúúúúúúúúúúúúúú.......taková částečná amputace, na šití 100%, ale lakýrnická páska to přitáhla, a dnes jsem to po rozbalení okomentoval, jako : V poho. *drink*
Závěrečné foto :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/AUDI_TT_prevodovka" onclick="window.open(this.href);return false;

A největší legraci jsem zažil nedávno když jsem zjistil ze t4 a všechny ostatní koncernove 5 q skříně mají hřídele na stejném ložisku a to i škoda favorit.

Kotas má dotass. Přemku, ta vybrakovaná převodovka na autokros je poskládaná jen z běžných dílů Při závodech dostává těžkej világoš , se kterým konstruktéři z VW AUDI určitě nepočítali.
Co nějaká sekvenčka, třeba repas, ale na tohle stavěná. Pod ponkem v závodní divizi AUDI se jich musí válet ;)