Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

určitě to není zbytečnost,uzamčená vidle ,když se potřebuješ opřít do řidítek a šlápnout do pedálu je k nezaplacení v opačném případě tak akorát vynakládáš energii do vidle,která pruží na horu a dolu
a vyhozené peníze taky ne vždyt je to pomalu už standart

Jirmicz píše:jo kolům docela rozumím. Najezdím na něm víc km než autem. Na normalní ježdění jako jsou cyclostezky apod. jedině 29" terén nějaký XC nebo Enduro 27,5" no a jenom z kopce dolů 26". dnes moc na značce nezáleží. chce to zkusit si na to sednout aby člověk zkusil jak se na tom cítí. komponety asi Sram a brzdy hydrauliky Avid, Shimano XT. Teď mám na ježdění z kopce toto ]:->

Jezdím stejnou značku ;)

Mika píše:určitě to není zbytečnost,uzamčená vidle ,když se potřebuješ opřít do řidítek a šlápnout do pedálu je k nezaplacení v opačném případě tak akorát vynakládáš energii do vidle,která pruží na horu a dolu
a vyhozené peníze taky ne vždyt je to pomalu už standart

Tak si jí zamkne přímo na vidlici, ty 3 litry za ovládání ze řidítek radši připlatit jinde.. Ani nepamatuju, kdy jsem tu přední vidlici potřeboval zamknout

3 litry ,to né tak max se díl prodává okolo 600 kč, dnes už to ,ale stejně má většina vidlí v základu
a to stojí vidle třeba jen 3 tis

Zamykání z řídítek za 3 litry úplně v pohodě (i víc), za 600 o ničem nevím.
Jinak některý názory jsou opravdu "odborné"... , hlavně uživatel Thomas opět všemu rozumí nejlépe.
Nejlepší je se ptát na foru, který má úplně jiný zaměření a kde co uživatel to jiný názor.

možná máte pravdu kucí :) ,600 beru jako náhradní díl pop lock třeba
nehledě na to že od 3 až do xx 000 tis lze koupit z uzamykáním z řidítek

dva roky zpět jsi mě poradil ohledně vidle Rock Shox Rebu a funguje opravdu dobře *thumbs up*

Mika: přesně tak, k tomu si ještě připočítej jinou patronu do vidlice, ptž. ten ruční lockout na vidli je jiný a ..... a seš tam :) Ono totiž dost lidí neví, že zakoupením páčky za 600 to nekončí :D
A to nemluvím o hydro LO, tam se pohybujeme x2

rene, odborniku se tu najde jiste dost, ale stalo by zato lepe specifikovat, co od toho ocekavas. Tedy kde, jak casto a s jakou vervou budes chtit jezdit - pokud tomu prilis nerozumis. Pokud ano (tvuj nazor na 29''), tak neco navrhni sam a nechej plenum se k tomu vyjadrit. Ono je trosku mimo bavit se o velikosti rafku, kdyz ani nevime, jestli chces vylucne horske kolo.
Osobne bych na Tvem miste napsal email Andremu a pozadal ho o konzultaci.

Ja sam jezdim na necem velmi podobnem tomuto kolu, s SPD a uzkymi rovnymi riditky, a troufnu si s tim do kdejakeho terenu. ]:->

ahoj,
udělám si favour, a nebudu komentovat některé výplody výše :)
aby jsi dostal radu, doporučuju Ti doplnit tvoje požadavky a očekávání.
Napsal jsi, kolik měříš, to je OK
Doplň ještě, kolik vážíš.
Nenapsal jsi to nejdůležitější....... jaký bude hlavní terén, kde budeš jezdit. Nenapsal jsi cenovou hladinu.
Pak je možné ti poradit. Jinak ne.
Jestli spadáš do 95% bikerů, kteří frčí polňačky, silnici, lesní převážně turistické .... pak nešpekuluj, že 29 je neohrabaná. Není. Při dnešních vychytaných geometriích nepoznáš rozdíl nikde jinde, než na nějakém technickém treku. 29 má podstatně nižší valivý odpor než 26. Věř tomu, že po 50ti kilometrech to poznáš. Stejně tak úvahy o ztrátách energie v případě celopéra jsou naprosto mimo. Rozhodni se, jestli je pro tebe důležitější komfort a nebo jestli budeš na kole závodit. Ujišťuju tě, že je to především v nohách. v mojí jak to nazvat , "tréninkové skupině" jezdí kluci s kolama za 150-200 tis. a nejsou to úplný mocky. Ročně natočí i přes pět tis. Nemám problém jim na průměrném Supovi, (nový 32, ovšem pořízený jako jetý za 10 tis.) ukázat záda kdykoliv si zamanu. Možná napiš, kolik ti je..... Jestli víc jak 30, vřele doporučuju kvůli zádům a páteři celopéro. Pokud na to ovšem máš finance. Já bych dnes už nové kolo nekupoval jiné než celopéro 29. Lockout z řidítek je zbytečná pí..vina. Když sem ho na vidlici měl, použil sem ho za cca 5 let asi dvakrát. Pružení pro běžné ježdění vzduch. Nevidím jediný důvod krom ceny proč si kupovat pružinovou. Jediný, kdo tu na foru bicyklům opravdu rozumí, je André. Doporučuju si udělat výlet za ním a případně si kolo objednat u něj. Bike-galery je na Evropské. Zajímavé modely poměrem cena výkon jsou nové Kellys. ale geometrie jejich rámů nemusí sednout každému. Teď můžeš chytit bicykl ve výprodeji. Nedá se říct, která značka je nejlepší. Je jich fůra. Já mám Kellyse, Superiora a no-name s deore na zimu a k ukradení po Praze. Předloni nájezd bez mála 10 tis. Loni jen šest, neb mě v září srazilo auto. Lol než sem to dopsal, tak Kuba napsal to samé, ale ve třech větách :).

AndréW115 píše:Zamykání z řídítek za 3 litry úplně v pohodě (i víc), za 600 o ničem nevím.
Jinak některý názory jsou opravdu "odborné"... , hlavně uživatel Thomas opět všemu rozumí nejlépe.
Nejlepší je se ptát na foru, který má úplně jiný zaměření a kde co uživatel to jiný názor.

*thumbs up* *thumbs up* *jokingly*

Obecná rada:
1. tady tomu opravdu rozumí pouze jeden člen
2. ani na special bike fóru z toho nebudeš moudrej (leckdy protichůdný rady)
3. obrať se na Andrého
;)

Marko myslel, že je zbytečný LO při odpružené zadní stavbě a to je pravda. A na co je mi vůbec odpružený zadek když nejezdím DH?

Andre115: co jsem napsal špatně že se tu zas do mne sereš? Oprav mne *jokingly*

Sádrák: znáš do podrobna všechny členy? Jak můžeš vědět, kdo čemu rozumí?

Děkuji všem přítomným za podporu :) Za 30 let v oboru jsem se už lecčemu přiučil.
Thomas: automechanik má opravovat auta, chirurg zase operovat. Jak profesionálně jsi stavěl kola? Na brigádě v Mallu? Tak proč se tomu nevěnuješ profesionálně dál? Asi jsi měl na mysli stavbu kol z krabice, nahustit pláště, namontovat pedály a srovnat řídítka. Ano, takových kol mi sem chodí celkem hodně (na předělání). To, že někdo udrží šroubovák v ruce ještě neznamená, že tomu rozumí komplexně. Já si taky umím zapojit zásuvku nebo vypínač, ale nikdy bych o sobě netrvdil, že rozumím elektrice. Můj celoživotní obor je cyklistika a netvrdím, že rozumím opravdu všemu, ale když "profesionální" mechanik napíše, že zadní pružení je dobrý akorát tak pro DH, mám v tvé osobě celkem jasno :D

André, skládal jsem leccos a nepotřebuji k tomu ničí podporu. Nikdo z Vás tady o mně nic nevíte. Taky nemusím hanit názory druhých. Ano, skládal jsem i dost kol z krabic - tak jako jistě i Ty, ale samozřejmě i z dílů a taky dost servisu. Nemyslím si, že by to byla zas taková věda, je to spíše nádeničina a něco takového mne dlouhodobě nemůže uspokojit, proto jsem byl profík, ale už se tomu nevěnuji. Mám rád nové výzvy a když je něco jednotvárné, jdu po čase od toho. Bylo to fajn, ale stačilo. Pokud to děláš pečlivě a poctivě, pak je to dobře, protože takových zase moc není. Jinak nemusíme mít stejné názory, ale pokud chci někam dojet, tak čím méně odpružení, tím lépe. Ani závodník a zejména ten nepoužije odpružení pokud nemusí. Nejlepší jsou ti maloměšťáci co si koupí freerida a jezdí s tím po silnici a dělají největší machry..

Já nejsem psycholog, takže v tvé osobě jasno nemám ani mít nechci, ale jisté je, že musíš při každé příležitosti do mne rýpat, viz např. pískající brzdy Mamuta aj., takže kdybys překonal své ego a toto si dokázal odpustit, bylo by to fajn *thumbs up*

Jinak, pokud jde o Reneho, je potřeba, aby vyspecifikoval využití kola a maximální cenu, pak se dá něco poradit.