Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jo, mělká jáma, to je hrob.
V hluboký si uděláš stoličku, větší, menší, ale v mělký seš f prdeli, jak Baťa s dřevákama. ]:->
V mělký jámě mám problém nasadit litinovou skříň na Kraťase.
Hajzlovej postoj, a veškerá tvá síla je v řiti.

Přemek Doležal píše:Jednoznačně : vysokej strop + dvousloup.
Na těch pár prací v životě, kdy je třeba mít auto položené na kolech, si k někomu zajedeš.
-------
Jen rozvody na zvedáku dělám nerad, to je furt nahoru-dolu.
Takže si to přizvednu, nahoře dělám ze stoličky, zespodu si lehnu, a heverem nehejbám.
--------
Doma : hever, kozy, nájezdy, jeřáb na 4 strany, a fšechno jde. *drink*

Kozy jsou dobrá věc *thumbs up* a nejhezčí má Tomaso :D

Já myslím,že nejseš sám.

Já se na tom nezasekávám, ale už se mi stalo, že mne dostal do trapné situace, když jsem měl návštěvu a na LCD bylo toto. Bylo zbytečné vysvětlovat, že se jedná o automobilové fórum, jen by se situace zhoršila... Takže díky, že jste mi to připomněli, abych nezapomněl Tomasovi za to poděkovat @}->-- :x *jokingly* @=

1. zvedák
2. zvedák
3. zvedák
4. zvedák
.
.
.
56. jáma
.
.
.
99. nájezdy ]:->

Jde to i na zemi bez ničeho, ale je to pak řehole a ne práce nebo koníček.

Jen pro připomenutí- v jámě hrozí udušení COčkem nebo LPGčkem- prostě se ti zamotá hlava, plácneš sebou a už se neprobudíš :-( Nebo usneš a udusíš se ve spánku.

Za mě Dvousloup, 4sloup, zvedací rampa......rampa.........jáma (lepší než nic).
Já protože posledních 12 let mám vždy někde bezplatný přístup na hever (pro sebe), tak nemám nic.

Nejlepší je obojí. Na nivo je určitě lepší jáma. Odvětrání je dobrá věc. Já to natahal stovkovejma rourama ven z baráku. Spínání ventilace jsem nakonec udělal na vypínač, ale zvažoval jsem i propojení na světla nebo pohybový čidlo. Jestli můžeš jen jedno, tak zvedák. Elektrikář mi udělal celou novou elektriku a zrevidovali jsme mechaniku a jezdí jak víno.

Pro inspiraci foto z mobilu před dokončením dílny.
V.

vitek píše:Nejlepší je obojí. Na nivo je určitě lepší jáma. Odvětrání je dobrá věc. Já to natahal stovkovejma rourama ven z baráku. Spínání ventilace jsem nakonec udělal na vypínač, ale zvažoval jsem i propojení na světla nebo pohybový čidlo. Jestli můžeš jen jedno, tak zvedák. Elektrikář mi udělal celou novou elektriku a zrevidovali jsme mechaniku a jezdí jak víno.

Pro inspiraci foto z mobilu před dokončením dílny.
V.

Málokdy někomu něco závidím, ale tohle určitě.. ]:->

Nemá někdo zkušenost s jednosloupovou záležitostí ? :-) Jak je to stabilní, manipulace atd.

https://www.univer.cz/obrazek.php?image=jedn_zz25e.jpg

Měl jsem jednosloup a už nikdy. Význam to má pro někoho, kdo má fakt málo místa a není jiná možnost.Výfuk komplikace, kardan komplikace, trubky atd...Stabilita a bezpečnost ok toho bych se fakt nebál, jde jen o zvyk.
Jsem myslel, že máš dvousloup...tak proč řešíš tuhle věc?

jj zvedák mám, tohle by byla jen věc, která by se dala naložit na vlek, nebo bych ji nouzově použil někde v terénu, že se nedostanu na spodek je mi jasný. Stačí kolem motoru a náprav.

Nedavno jsem delal vrata jednomu znamymu co dostal hever od kelly za 27 takze jama je za takovy prachy hovadina.
Jednosloup je trochu neprakticky ale super pristup z jedne strany

Jak píšu, zvedák mám, tohle by byla jen nouzovka určená k převozu atd :-) Jako jámu bych si mohl případně vždycky vykopat, kde bude zrovna třeba, tak že to možná ještě přehodnotim na bagr *jokingly*

Moje zkušenost je to, že funkčnost je ok a myslím, že jsem na zvedáku 2,5t zvedal i LC100 a vydržel to v pohodě.. Nevím jak je to s životností, měl jsem nejdřív motex, pak postarší kousek z německa a oboje fungovalo bez problémů do doby než jsem to poslal dál.Fakt bych se jednosloupu co do funkčnosti nebál (kor u nový věci, která nebude v permanenci, tak to máš ve svým věku do důchodu ;) ), je to stejný jak na dvou akorát má člověk blbej pocit. :) Osobně někam do terénu, operativně vozím 2t žirafu která se vleze i na "malej" vozík.

žirafu už nepoužívám, je na ní tolik prachu, že bych jí ani nenašel *jokingly*