Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Malcon píše:

Marko píše:Dej rovnou turbo z voktáfky RS, bude ladit k tomu nárazníku

Ty jsi tady chyběl, čekal jsem opět tvůj další inteligentní příspěvek k tématu. @=

No ale když chceš zvýšit výkon u atm. M102, tak ti nic jinýho než přeplňování nezbývá...

" onclick="window.open(this.href);return false;

Marko píše:

Malcon píše:

Marko píše:Dej rovnou turbo z voktáfky RS, bude ladit k tomu nárazníku

Ty jsi tady chyběl, čekal jsem opět tvůj další inteligentní příspěvek k tématu. @=

No ale když chceš zvýšit výkon u atm. M102, tak ti nic jinýho než přeplňování nezbývá...

" onclick="window.open(this.href);return false;

O tom jsem taky přemýšlel, ale pak jsem si uvědomil že o tom vím úplný hovno tak jsem se na to vykašlal.

Počti si tady a hurá do toho... :)

Software na tomhle classicovi nijak extra nepoladis.
Myslim, ze ti nezbyva, nez poladit hardware. Svody, lauf, vacku, pripadne vymenit streva v motoru a nejaky to foukani... A kdyz uz poladis hardware tak pridat nejakej Megasquirt at tam tece co ma a kdy ma.

Jak se rika, vyskakuji si do vyse sveho konta :x Joo a pokud na to mas malo casu a bude to delat nekdo jinej, tak to plati dvounasob!!

R*

tenhle motor ladit je smutná bilance.... za hodně úsilí dostaneš málo muziky - přínos může být pouze v tom, že nabereš nějaké zkušenosti ohledně spalováků. Udělej si na papír rozvahu co co stojí a kolik to přinese a porovnej s jinými možnostmi - výměna motoru komplet atd. Napasovat turbo na atmosférický motor je dost složitá věc (jiný kompresní poměr,dodávka paliva, pevnější komponenty taky co nato převodovka?)
dalo by se asi na to napasovat nízkotlaké přeplňování nějakým radiálním kompresorem, tlačí to tak do 0,5 , získáš dole trochu lepší krouťák a pocitově to jede líp. Většinou to ty atmosféry zvládnou. Ovšem nezapoměň, že pokud zvýšíš výkon - jakýmkoliv způsobem - zvýšíš i spotřebu. Zákon zachování energie je neúprosný. ;)
Celkově tvoje snažení chápu, tohle období jsem si taky prožil takže ti držím palce ať se ti dílo daří :)

Přemek Doležal píše:

Mika píše:zas tak moc bych se tomu nesmál,dá se nahrát daleko agresivnější mapa ECU + nějaká úprava výfukového potrubí a pojede to 8)

Do počítače KE-JET mnůžeš nahrát klidně mapu Prahy, a stejně hovno.
To snad víš, ne ?... :'(
Tento motor s tímto vstřikem se dá upravit pouze mechanicky.....

Přesně tak 8)

A co tam dát motor z kompresorem?Ale to nevím jak je to z elektronikou,jestli to vůbec jde...

Dan Rohanský píše:Počti si tady a hurá do toho... :)

Super článek *thumbs up*
Osobně bych tam vecpal nějaký R6. Stejně si tam sháněl nějaký motor ne? Tak proč tam dávat chcíplou a rozežranou 2,3?? =-o =-o

Malcon píše:Má někdo z vás zkušenosti s chipem motoru na benzínové čtyrce? Konkrétně tedy 2,3? Slyšel jsem že se to moc nevyplatí, že moc koní to nepřidá, tak se ptám Vás, jaké máte zkušenosti?

Díky :stern:

...a ten spoiler tomu nepomohl, jo? :-!

Dan Rohanský píše:Počti si tady a hurá do toho... :)

Článek pěkný, přehledný.Ale nemůžu vařit z vody.To je jako bych si v manuálu na w124 přečetl návod jak se vyndává/nandává motor a šel do toho sám bez jakýkoliv zkušeností.

Ale aspoň vím co všechno to obnáší, můžu si dovolit říct, že výbavu na to mám, čas taky a peníze..no..to ještě přesně nevím kolik, ale počítám s tím že část našetřených peněz na třílitra by padla :D

Ja se v techto vecech vyznam dost malo, ale reknu Ti jedno. Kritiku v tomto tematu sis privodil sam. Chip motoru na Tvem motoru je asi podobny, jako ladit vyfukove svody (eh, pardon, svod) na Pionyru. Jiste to lze, urcite to da spoustu prace a "pritom je to takova blbost". Popravde Markova jizliva (sic!) poznamka o turbu z RS byla dosti konstruktivni a k veci. Toz se necil, posyp si hlavu popelem a zkus to z jineho konce.
Napriklad takto - co ma byt cilem. Novy motor? Vetsi vykon? Nebo proste nemas roupama co delat a chces si hrat se svym autem? Opticky? Mechanicky?

Kuba_Mates píše:Ja se v techto vecech vyznam dost malo, ale reknu Ti jedno. Kritiku v tomto tematu sis privodil sam. Chip motoru na Tvem motoru je asi podobny, jako ladit vyfukove svody (eh, pardon, svod) na Pionyru. Jiste to lze, urcite to da spoustu prace a "pritom je to takova blbost". Popravde Markova jizliva (sic!) poznamka o turbu z RS byla dosti konstruktivni a k veci. Toz se necil, posyp si hlavu popelem a zkus to z jineho konce.
Napriklad takto - co ma byt cilem. Novy motor? Vetsi vykon? Nebo proste nemas roupama co delat a chces si hrat se svym autem? Opticky? Mechanicky?

Já toho o autech moc nevím, všechno co vím, jsem získal praxí na svém autě (teď Meďák, dříve jiné auta), a co nevím normálně se zeptám.Zrovna o přeplňování/chipu vím úplný kulový, všechny auta co jsem vlastnil, byly sériové neupravované atmosféry.Cílem má být vyšší výkon, se vzhledovými úpravami si hraju sám, s tím se snad ani radit nedá, každému se líbí něco jiného.

Co se nového auta/motoru týče, to počká.Našetřím peníze, pak začnu vybírat, k čemu to hrotit přes noc? Jezdí mi 2,3? Jezdí.Tak si ji chcu trošku výkonově "poladit".Bohužel jsem se dříve věnoval více vzhledovým úpravám než výkonovým, proto toho o tom moc nevím.

A práce na autě a získávání nových zkušeností (ať už z fóra, nebo od lidí v mém okolí) mě samozřejmě baví, jinak bych se na všechno tohle asi vykašlal.

Co se Markovy poznámky a kritiky týče, já nikomu nic neudělal.Jen se zeptal.Něko se směje, někdo objasní s vysvětlí.A to všechno jen kvůli nárazníku.Taková blbost :x

dako5 píše:A co tam dát motor z kompresorem?Ale to nevím jak je to z elektronikou,jestli to vůbec jde...

Lze vsechno, osobne bych volil (a nekdy v budoucnu se chystam) 2,3 komp. motor osadit turbem, programovatelnou RJ od Premka (neplest s uzivatelem premek dolezal), co tu kdysi nabizel.

Laja22 píše:

dako5 píše:A co tam dát motor z kompresorem?Ale to nevím jak je to z elektronikou,jestli to vůbec jde...

Lze vsechno, osobne bych volil (a nekdy v budoucnu se chystam) 2,3 komp. motor osadit turbem, programovatelnou RJ od Premka (neplest s uzivatelem premek dolezal), co tu kdysi nabizel.

I to je možnost, doufám že na tohle odpoví někdo, kdo ví :)

Takže chip motoru - škrtnuto *stop*

od Premka (neplest s uzivatelem premek dolezal), co tu kdysi nabizel.
..........tohle umí i zdejší člen Glastrom. *thumbs up*