Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

pan Dymák píše:

Jirmicz píše:přítelkyně pracuje jako záchranář v sanitě. A někdy co vypráví kde a jakou letěj kudlu, mi moc do smíchu není. nejvíc prý jela 180 v obci. jako řidič záchranky má jenom nějakou školu smyku a nic víc a potom musí mít nějaký základní znalosti ve zdravotnictví. taky to občas nějaká záchranka někam pěkně pošle. naposled na nájezdu R10xR35 u Turnova ve 150 asi 8krát přes boudu. samozřejmě chyba řidiče.

180??? čím jezdí???? rád se nechám poučit.. (160 bych ti sežral, ale 180 nee)
jinak u řidiče sanity nejsou žádný úlevy, nebo privilegia (naopak i řidič musí mít kurz min. zdravotní sestry) takže chyba řidiče se trestá stejně, jako chyba jakýhokoliv jinýho víkendovýho klobouka... Není to fér, ale jsme v přece Čechách :-@

normálně těma Transporteráma co má záchranka Libereckýho kraje. Prej to je jede jako svině. No když má zapnutý majáky a někde to rozšvihá tak nevím jak se to trestá.

Švára jezdí RZ už přes 20 roků (na Praze 5), má k tomu záchranářskej kurz a je tudíž k ruce doktorovi jako sestra. Jezdí teď Yetim 1.8 TFSI a těch 200km/h dává docela často. Poskytují pouze první pomoc a za nimi teprve jede klasická sanita. Mají ale stanovený děsně krátký dojezdový časy. A za ty prachy co má, bych to teda nedělal.. :-!

Ono to asi nie je sranda ist na maximum s ludmi na korbe co osetruju. Aj priputany clovek ma co robit.
A musia mat fakt dobru orientaciu. Nie vzdy to po hlavnej je najkratsie a najrychlejsie. A v 100km/h a viac v obci navigacia nestiha ani rozpravat :)
povacsine klobuk dole.

Ná rychlej převoz nebo smrtelný případy bych to chtělo 124 sanitu s 500e pod kapotou ]:->

Sanitka je peklo. Jak pro řidiče, tak saniťáky - mimo zraněnejch a polomrtvejch lidí taky konflikty s ožralcema, bezdomovci, feťáci, asi nic příjemnýho.

Sám jsem jel sanitkou několikrát jako "pasažér" a největší hovada byli v Řecku, kdy řidič letěl běžnou pěší zónou pro turisty s plynem na podlaze a lidi mu uskakovali na poslední chvíli, když se dostal na silnici, tak zatáčky plný štěrku a nafoukanýho písku projížděl "na náhodu". To jsem se snad poprvé v životě bál, přitom to byl Transporter 2.4d.

když pominu záchranářský kurs, který dnes není úplně laciná a lehká sranda, tak jediný požadavek pro přijetí je "C" i když sanitka není nad 3,5 tuny a praxe. A z vlastní zkušenosti musím říct, že modrý maják není výhra. Kolikrát mi to přišlo spíš jako přitěžující okolnost.....

Zas tak rychle nejezdí. Po Brně přes den zpomalujou na křižovatkách a v noci taky nejedou jak cvoci. Ono to ani nejde když je vzadu personál a zraněnej. Spíš jde o to, dojet tam plynulou vyšší rychlostí.

To třeba řidiči Fábií DPMB jezdí jak čhuráci mnohem rychleji a totálně bezohledně, přitom jde o houno.

Na pražské sanitky je céčko každopádně - ty se do 3,5t nevejdou

ty starší ( http://media.novinky.cz/607/326077-top_foto1-smh6r.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; ) jsou 416 CDi, takže 4,6 tuny (a 120kW/160koní);
ty novější ( http://i.idnes.cz/07/012/gal/DP18730d_P1010046.JPG" onclick="window.open(this.href);return false; ) jsou 519 CDi, takže 5 tun (a 140kW/190koní)

Fusion píše:Zas tak rychle nejezdí. Po Brně přes den zpomalujou na křižovatkách a v noci taky nejedou jak cvoci. Ono to ani nejde když je vzadu personál a zraněnej. Spíš jde o to, dojet tam plynulou vyšší rychlostí.

To třeba řidiči Fábií DPMB jezdí jak čhuráci mnohem rychleji a totálně bezohledně, přitom jde o houno.

Jojo, pitomci v novejch oktávkách s modrejma majákama, kteří jedou až na doraz aby byli na místě činu co nejdřív (když řidičovi dojdou drobný na vracení, nebo spadnou faje. Nevím kterej mentál jim ty majáky dal.