Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ja mam 190D 2.5 a spotreba sa pohybuje od 4.5 do 6 litrov nafty. Ale to jazdim sam :)

@=

Když jsem měl 190 tak na nádrž cca 830 a to celoročně kombinovaně. Bylo jedno jak jsem se k tomu choval. Vůbec jsem ji nešetřil a brala pořád stejně. Byl to taky 4q a naprosto úžasný auto. Ale jak to kdosi psal, jde o tachometr a kola. Muj 1. tachometr byl KO - počítal prostě málo-prosmeknuté kolečko a taky mi nebylo jasný, proč to tak "žere". Teďka mám 124 250D a počítadlo Km před nedávnem zase přestalo chodit a už mě nebaví zas měnit tachometr :( Rozebrat mi nešel neb rafika nějaká nafest prostě nešla dolů. Tak nevím, kolik bere ale je to oproti 190 těžší auto.

190tka 2,0d 5q žere akorát... za týden, když jí střídám s masařkou sežere nádrž nafty. A to z masřky vím, že týdne těch 860km najedu jak nic.

W201 190D 4Q man., auto ma najeto 153.000Km a spotreba od 5,2-6,5L/100km (nafta)

W201 190D 4Q aut. , auto melo najeto 760.000Km a spotreba od 6,5-7,8L/100Km (rostlinny olej)

W124 300TD 4Q aut. , auto ma najeto cca. 500.000Km ,spotreba od 7,8-9,6L/100Km (Mero B100)

KonyRF

190 2.0D 5 kvalt muze mit najeto mozna 800tis.v Praze jezdim 7 az 8 litru.Mimo Prahu podle predpisu se dostanu malinko pod 6 litru.Min to neslo nikdy,a vic jak 8 litru taky nikdy snad .a to muzu jet snad co to da.Nejedna se o zadny pelech ,ale slusny kus,myslim spotreba slusna.Chtel bych videt 190 ktera bere 4,5litru :stern:

Tak to já taky. Mám 190 2.0D 5ti kv (jednu z posledních) a pod 5 litrů nikdy. A to je motor v top stavu. Na řepku to bere kolem 7l, s normá naftou kolem 6l.
Ale nezdá se mě tady od někoho udávaná velikost nádrže. Koukal jsem před nějakou dobou do manuálu a myslim, že jsem tam viděl velikost nádrže 44litříků :-$

nadrz standart byla 55litru a pak byli za priplatek 70 litru. u 190tky.

Já to zkusim najít. Ale mám vyzkoušeno, že když naleju 20litrovej kanystr do skoro prázdný nádrže, tak je skoro z půlky plná. Takže to spíš nahrává těm 44 litrům. Sice mě asi krapet šilhá ukazatel, ale to spíš až při nule (neukazuje hladový oko).
Totéž se děje, naliju-li dvacku do poloprázdné nádrže. Pak skoro plná.

to je tim ze,pulka nadrze na ukazateli neni ve skutecnosti pulka nadrze.Kdyz mam prazdnou nadrz dam za litr naftu,tak na ukazateli nam mezi pulkou nadrze a trictvrte nadrze.ver ze se tam jeste za 800 nebo 900kc vejde.pri techto cenach nafty.napln ji celou do plna a uvidis sam. :stern:

Tak prý skutečně 55. Někdy zkusím do plné ;-)

Po pretesnení a kalibrácií vstrekovacieho čerpadla u Premka s navýšenim výkonu o 10 percent , spotreba u mojej 4q 53 KW činila 4l/100 dlhé trasy, 5l/100 mesto . Najlepšie sú origo vstrekovače ak ešte dobre prášia, alebo Monark. Ak si ho plánujueš nechať, doporučujem .

ravenman píše:Po pretesnení a kalibrácií vstrekovacieho čerpadla u Premka s navýšenim výkonu o 10 percent , spotreba u mojej 4q 53 KW činila 4l/100 dlhé trasy, 5l/100 mesto . Najlepšie sú origo vstrekovače ak ešte dobre prášia, alebo Monark. Ak si ho plánujueš nechať, doporučujem .

Ale to místama i tlačíš, ne ??? :D

Ještě za ČSSR se tu jezdily EKO jízdy a byl u toho vždy Svět motorů. Už si nevzpomínám na výsledný cifry, ale tehdy se tam kvůli vítězství ředily motorové a převodové oleje hydraulickým, pneu hustily na 95 % před prasknutím, auta měly oblepený spáry izolační páskou, atd... Musel být ale splněn rychlostní průměr trasy, což odpovídalo běžné jízdě a používalo se výhradně jednotné palivo a vše bylo zaplombované. Chtělo by to zapátrát ve SM
4 litry na 100 km se 190 D, která má vše v TOP stavu, jsou podle mne reálný, ale jen na určité trase a průměrnou rychlostí do 50 km/h 8)

:-D talk me napada, je Premek drahej?