Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

U BMW je to, ale řešeno trošku jinak - v tom separátoru jsou membrány, které jsou propojeny s podtlakem v sacím potrubí.
U tvého motoru je to jinak.

Ak to nieje separátorom,tak cim teda?

Z vlastní zkušenosti, za jízdy se olej spálí a pokud to není totálně vyšlehaný, z výfuku jej neuvidíš.
Pokaždý to ale uvidíš po chvíli volnoběhu a následným přidání plynu.

Já bohužel se plně stotožňuji se Sněhulákem. Je to taková zcela obecná bolest honěných motoru.
Možná bych se i přiklonil při výměně oleje k nějaké chemii Tec nebo BG - pokazit se tím nic nemůže.

Tak je zbytocne ten separator cistit?

Já bych ho otevřel a vyčistil.
Alespoň uvidíš, co fšechno je v něm za sračky.
A jedu dál..... *thumbs up* :stern:

blueabyss píše:Já bohužel se plně stotožňuji se Sněhulákem. Je to taková zcela obecná bolest honěných motoru.
Možná bych se i přiklonil při výměně oleje k nějaké chemii Tec nebo BG - pokazit se tím nic nemůže.

Vies mi odporucit nejaky konkretny vyrobok?