Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Já mám jedno z piána na vyhození. Je to ale jen jekl a k němu přidělaná koule, asi by to chtělo dovařit nějakej úchyt k podlaze.

Zásuvku to nemá.

Ale bylo by gratis.

no já bych chtěl nejlíp original :)
máte vůbec někdo na autě?
kdyby to někdo měl a chtěl se toho zbavit , koupím :)

No tak já se přiznám bez mučení, taky jsem ho před deseti lety jebnul do šrotu jako André, protože mělo prorezivělé záchyty reakce vedoucí dopředu před nádrž. No a letos jsem si ho svařil nové, nasadil starý štítek a už frčíme.. ;)
A protože věřím své práci a dal jsem ho zpět do původních kotvících bodů, tak nevidím problém s ním táhnout malý vozík s rozumným nákladem.

Mam několik tažnejch na w115 k hovnu,když budete mít zájem :)

mám na každý w115 tažný, dvě origo(dokonce na červený je na zásuvce hvězda) a jedno sportjacht (to teda vypadá strašně, takovej ingot jak na zetor), k těm autům to tak nějak patří, w115 bez tažnýho je taková neuplná 8) , dokonce sem ho měl na číně, kam myslím, že nepatří a bývalý majitel ho nechat zrušit, což je škoda moc čín ho nemělo *jokingly*

Já myslím, že tažný může být klidně na jakémkoli MB, klidně i na S kládě, tam se ale počítá s tažením nikoli vozíku s haraburdím, nebo plaťákem s autem, ale třeba s jachtou nebo přepravníkem na koníka.. 8)

Tak dědek má kratší převody, než 124ka, takže to může působit, víc traktoroidně na tahání, ale pak v tom táhlém kopci se ukáže pravda na tachometru.
Já to porovnání mám, když jsem táhnul Wartburgem auto na laně do kopce, a stejně tak benzínovou čtyřkou s manuálem- u obou to akcelerovalo ze stoje do padesátky stejně, ale Wartburg, který působil do těch padesáti urputněji a odhodlaněji pak už rychlejc do toho pořádného kopce nejel a Méďa zrychloval dál, protože má 77kW. Takže ten tah slabého motoru s krátkýma převodama je fakt pocitová věc.
Taky jsem toho názoru, že na sedan MB patří tažné... Ať už dělník nebo výletník.

Volhovič píše:Tak dědek má kratší převody, než 124ka, takže to může působit, víc traktoroidně na tahání, ale pak v tom táhlém kopci se ukáže pravda na tachometru.
Já to porovnání mám, když jsem táhnul Wartburgem auto na laně do kopce, a stejně tak benzínovou čtyřkou s manuálem- u obou to akcelerovalo ze stoje do padesátky stejně, ale Wartburg, který působil do těch padesáti urputněji a odhodlaněji pak už rychlejc do toho pořádného kopce nejel a Méďa zrychloval dál, protože má 77kW. Takže ten tah slabého motoru s krátkýma převodama je fakt pocitová věc.
Taky jsem toho názoru, že na sedan MB patří tažné... Ať už dělník nebo výletník.

převodovka má +- stejný převody dopředu, zpátečka je u dědka nesmyslně rychlá
a tříkilo má třeba stejnej převod diferáku ....takže 300D ve 115 jezdí se stejnýma převodama jako 300D ve 124, samozřejmě z porovnávaní musíme vynechat 5q ve 124... :)