Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Osram jedině možná vydržej méně ale svítej a v Alze jsou za dobře ;)

Ja v Passate menim H7 kazde dva mesiace.Kupil som aj drahsie ziarovky a vysledok rovnaky.

Kup peugeota a máš klíd :-D
:x :D :x :x

Rodicum na byvale W202 vydrzely zarovky cca. najezd 50.000Km a pak vzdy jedna umrela.Pouzivaly OSRAMY. Zjistili jsme ze je zabiji pokud je vypnes, vlakno je zhave a nekde drcnes pres hrboly a ze jich k baraku a k chalupe mame :( . Takze jsme vypinali svetla az po zastaveni a chvipnuti motoru.
Pravdou je ze W202 mela docela velka svetla se sklem.....

KonyRF

Rád bych dal radu,ale žárovky na Mercedesech a Nissanu jsem nikdy neměnil,ale manželčina Honda měla problém s pravým předním světlem,několik žárovek odešlo a servis neví proč,nyní je tam něco " žaponského " nevím co a drží a svítí.No já u Hondy CRV jsem žárovku nedokázal vyměnit u mých aut to není problém ( pro mě) inu pokrok nezastavíš (nebo jsem neuměl a debil).Ale zkoušel jsem to kdysi u Smarta,rozmontoval jsem celý předek auta,přístup jak do panny,vzdal jsem to,mám příliš sedlácké ruce.V Mercedesech je to,co říká výrobce,totéž v Nissanu,kde jsou ty " bi xenony " a fakt jsem žárovky neměnil,jen u číny jsem koupil nová skla světel.

Je to paradox, ale déle můžou vydržet žárovky v autech kde se šetřilo na elektroinstalaci. Slabé dlouhé dráty mají větší úbytek napětí, žárovky méně svítí ale dlouho vydrží. Teorie říká, že se stoupajícím napětím stoupá svítivost žárovky (asi se třetí mocninou napětí), ale prudce klesá životnost (se čtrnáctou mocninou).
Pro denní svícení mám v autě automatické spínání a tlumená světla i parkovačky mám zapojené přes velký diodový můstek na 25A. Na něm je ůbytek cca 1.5V. Musí být na pořádném chladiči, aby se nespálil. Za tmy zapnu světla vypínačem na palubce na plné napětí.
http://www.ges.cz/cz/kbpc2506-GES04900487.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jebky z Kelly mají životnost 6-12 měsíců.Svítí v pohodě. *thumbs up*

Mě se jednoznačně osvědčil bosch, v dnešní době pokud nad H7 sklo tvaru lupy,
většina řeší záměnou H7 za bixenon, já toho příznivec nejsem, ale světlo asi bude
takové jaké požaduješ.

JirkaK píše:Je to paradox, ale déle můžou vydržet žárovky v autech kde se šetřilo na elektroinstalaci. Slabé dlouhé dráty mají větší úbytek napětí, žárovky méně svítí ale dlouho vydrží. Teorie říká, že se stoupajícím napětím stoupá svítivost žárovky (asi se třetí mocninou napětí), ale prudce klesá životnost (se čtrnáctou mocninou).
Pro denní svícení mám v autě automatické spínání a tlumená světla i parkovačky mám zapojené přes velký diodový můstek na 25A. Na něm je ůbytek cca 1.5V. Musí být na pořádném chladiči, aby se nespálil. Za tmy zapnu světla vypínačem na palubce na plné napětí.
http://www.ges.cz/cz/kbpc2506-GES04900487.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Je to tak, taky často žárovky ničí napěťové špičky, které vznikají po vypnutí proudově náročného spotřebiče. Palubní síť není tak tvrdá jak by měla být a třeba Fabia I měla tu nectnost, že po srovnání kol do přímého směru vyplo čerpadlo serva a v síti se objevila napěťová špička, která v kombinaci s konstrukcí žárovky, otřesama a akumulací tepla vyvolávala časté přepalování vlákna.
řešit se dá předřadnými odpory nebo stabilizací a nebo se na to vys... ]:->

Co je to "měnit žárovku"? ]:-> To jsem dělal naposledy na služební oktávce a to už je zaplaťpánbu více než rok pryč *jokingly*

Já už teda asi podruhé za rok měnil přední obrysovku, nevím, jestli tu stejnou nebo ne, jinak kromě té zadní nic :)

A neni 10W do zadni lampy moc, kdyz se ti tavi plast? Ja je tam teda mam taky, pac mi praskaly ty 5W co tam maj bejt a zatim je klid uz pul roku a nic se netavi, auto taky neremca.

Musí to tak být. 10W tam patří. Taky jsem se tomu trochu divil, protože ve všech autech mám 5 nebo 4W a taky jsem tam poprvé tu pětku dal, ale svítila kontrolka, tak jsem se podíval pořádně, co tam patří a u benzinky ji koupil. Ona byla po chvilce černá a druhá totéž, tak jsem pak koupil jinde a ta měla větší baňku a funguje dobře. Ostatně jako na druhé straně, kde mám pořád "původní" a je to taky OK.

hlavně ne Philips X-treme vision,,,žádné světlo navíc,,,,vyrobeno v polsku
svítí naprosto stejně jak žárovka za 90 kč,,,,philips na reklamaci mlčí ,posílalo se jim i foto
bohužel už 8 měsíců stále mlčí ,,,,,za ty prachy a nic se nekoná

Loni jsem kupoval tyhle Osramky a úplná spokojenost
http://www.autodilyhh.cz/zarovka-h4-sad ... -n-0177632" onclick="window.open(this.href);return false;
Svítí to dobře a opravdu je barva světla bílá. Jo a dal jsem je do plastovýho světla francouze.

V Mercedesech mi ale moc lepší žárovky nepřišly. Čtyřka svítila špatně i se stovkama žárovkama a nakonec jsem skončil u standartních Phillipsek. Mamut podobně, ten už svítí lépěji, ale ani to není žádná hitparáda. Na druhou stranu u medvědů nevím co je to prasklá žárovka.