Mercedesí elektrika

[Džejár]

Jasne Patriku *jokingly*

[Michal 500 SEC]

Sorry *jokingly* taky na to teď koukám *jokingly* už mám dost...

[kesu]

U V12 to není ani tak stářím,ale teplem,který motor produkuje.Zase u mé číny z roku 1989 je vše původní a funguje,ale začíná to občas zlobit,takže na jaro budou nové kabely.Jinak čína je držák,letos na jaře výměna vod. pumpy,ta tam byla od výroby a další věci stále drží,leč čas je neúprosný a tak se obnovují díly unavené za originální a ty vydrží dlouho,takže se již nebudu muset do smrti starat.Tedy do mé smrti,auto mě přežije.

No spíš je to prostě sr****á izolace...
Ale beru to tak, že je to prostě starý auto, který musí projít každej rok údržbou odpovdající náročnosti toho. Pak to zase celou sezonu jezdí bez problémů.

[Michal 500 SEC]

Njn to začaly experimenty s ekologicky líp odbouratelnyma buzirkama a takhle to dopadlo.

[JK]

U V12 to není ani tak stářím,ale teplem,který motor produkuje.Zase u mé číny z roku 1989 je vše původní a funguje,ale začíná to občas zlobit,takže na jaro budou nové kabely.Jinak čína je držák,letos na jaře výměna vod. pumpy,ta tam byla od výroby a další věci stále drží,leč čas je neúprosný a tak se obnovují díly unavené za originální a ty vydrží dlouho,takže se již nebudu muset do smrti starat.Tedy do mé smrti,auto mě přežije.

U číny z roku 89 nebo třeba u W116 z roku 7x ten problém není....prostě to postihuje MB cca z let 93 - 98 (W202/E124/W140/R129...) a ví se o tom, holt tam ty izolace byly z jiného materiálu než u těch starších a pak novějších a rychleji podléhají zkáze. Ale je to věc o které se ví a tak by tomu majitel každého MB u kterého je toto riziko měl věnovat pozornost a zkontrolovat popř. vyměnit. Známý měl stejný problém u W140 500SEC a dal svazky nové (koupil je někde v DE za lepší cenu než u nás v MB, ale úplně málo to taky nestálo) a auto pořád nejelo...pak jsme zjistili že když se to zkratovalo odpálilo to i zapalovací modul. Tak asi není ideální čekat dokud auto přestane úplně jedit a pak to řešit....

A Přemek se asi řídí heslem že "opakování je matka moudrosti"...a tak to všem opět připomíná *jokingly*

[metrák66]

Dýk móre měďos :-@

[Michal 500 SEC]

...héj samo se to odizolacuje, nemusíme opalovat, Bůh existuje more... *jokingly*

[metrák66]

Móre honem do sběrny nebo nám zavře.To bude aspoň dva kila @=

[Angelo2028]

Hliník, litina, olovo a měď
každej cigán zná ty kovy nazpaměť
okapy, sporáky, koleje, kanály
ať se nikde zbytečně nic neválí.

[Ladislav.Lapáček]

Docela by mě zajímalo,kolik metrů drátu je v mamutu,když je tam vše na elektriku,desítky,stovky metrů drátu ? Ale musím říci,že vše v kabině funguje bezvadně a tam jsem nic neměnil.

[PÚ]

A není to náhodou ten ku.vadrát?

[Přemek Doležal]

Omlouvám se některým ...... BM:-! ...za založení tohoto tématu. @}->--
Když to dám mezi zajímavosti ze sevisu, tak to spoustu lidí...spotřebitelů, ...nazajímá,
Chtěl jsem jen, aby pokud všichni viděli, co to je : elektrickej :stern: svazek na prach.
Ekologický roky :'( , tohle auta o 20 let starší téméř neznají.
-------------------
Pú : kurvadrát je v pohodě, ale kurvaizolace je v pičke. ]:->

[Zbyněk]

Nojo ta doba kdy byly v autě tři dráty je pryč...jó zlatá šedesátá,jednoduchá mechanika,krásnej design....

[Přemek Doležal]

Nejde o počet drátů, jde o to, že elektrika z roku 1985 je naprosto v pohodě,
a elektrika o 10 let mladší na mě cení holé dráty. :-!
Příklad : W124, rv. 1988, ujeto 1.400.00 km, a jediná závada na el. instalaci byla :
Zlomený drát spouštění okna vedoucí do dveří. @=
------------------------------------

[Zbyněk]

Nejde o počet drátů, jde o to, že elektrika z roku 1985 je naprosto v pohodě,
a elektrika o 10 let mladší na mě cení holé dráty. :-!
Příklad : W124, rv. 1988, ujeto 1.400.00 km, a jediná závada na el. instalaci byla :
Zlomený drát spouštění okna vedoucí do dveří. @=
------------------------------------

Kolik stojí nový svazek,1000 éček?