co se týče "stihání" v dnešním provozu,
tak třeba piáno 300D stíhá bez problémů,
turbodiesel s velkou rezervou a to nemluvím o
osmiválcích 116 a 126.
Proč vlastně piano ?
-
kolouch
- legenda hvězd
- Příspěvky: 3462
- Registrován: čtv 21.08.2008, 15:21
- Auto: modrý,stříbrný,vínový,černý,bílý a 2 zelený
- Bydliště: Bihanken - Eichwald
-
silver.star
- hvězdička
- Příspěvky: 175
- Registrován: pát 01.01.2010, 20:51
Re: Proč vlastně piano ?
Brzda je nejcasteji mezi volantem a pedalama...
A pro kolegy touzici po explicitnim vyjadreni, 180 jezdit nepotrebuju a zrychleni ma 300d v top stavu dostatecny pro pohyb po meste i radeni se na dalnici.
A pro kolegy touzici po explicitnim vyjadreni, 180 jezdit nepotrebuju a zrychleni ma 300d v top stavu dostatecny pro pohyb po meste i radeni se na dalnici.
-
All-koholik
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 479
- Registrován: úte 06.08.2013, 20:39
- Auto: W213,W140 S500,SEC560,W114CE, w177
- Věk: 39
Re: Proč vlastně piano ?
Přesně tak! Na magoření je tu AMG *thumbs up*silver.star píše:Brzda je nejcasteji mezi volantem a pedalama...
A pro kolegy touzici po explicitnim vyjadreni, 180 jezdit nepotrebuju a zrychleni ma 300d v top stavu dostatecny pro pohyb po meste i radeni se na dalnici.