Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

S motorem dělat nemusíš nic. Výfuk tam taky moc nevadí a nemusí se rozpojovat. Stačí vyndat kardan, odpojit převodovku od všech drátků, trubiček a pak odšroubovat od motoru, včetně měniče - vlevo je na převodovce u měniče takovej kolík, tim zaaretuješ měnič a půjde ven dobře a ani se nehne. Tadá a je to venku, No stress, zas taková bída to neni a vyndavat kvůli tomu celej motor je asi i zbytečný, i když samozřejmě daleko preciznější.

Jak s řazením?

A kapilára měrky?

Řazení odpojíš na převodovce, je to brnkačka. A trubičku, ve který je měrka musíš odšroubovat na převodovce, je tam jeden šroubek, jde to dobře, vytahneš to pak celý nahoru. Jo a nezapomeň lanko od plynu, to musíš odpojit v motorovym prostoru u soustavy pák plynu. Podtlak odpojíš v pohodě dole. Konektor na elektriku taky, je to takovej plastovej nesmysl, se kterym pootočíš a konektor pak vysuneš směrem ven. Určitě jsem na něco ještě zapomněl, ale na to přijdeš, až na to budeš koukat.

Díky :)

Tak převodovka byla venku ve fofru,simering vyměněn,bochanec bez problému nasazen,almara nádherně zpět,vůbec žádný problém,najel jsem už cca 500km,je to ok,takže Přemku,tvoje rada:vyndat s motorem je fakt vtipná,na to ti skočí možná tak nějakej kašpar tam od vás *jokingly* *jokingly* *jokingly*

*thumbs up* :D :D

Tony380SEC píše:Tak převodovka byla venku ve fofru,simering vyměněn,bochanec bez problému nasazen,almara nádherně zpět,vůbec žádný problém,najel jsem už cca 500km,je to ok,takže Přemku,tvoje rada:vyndat s motorem je fakt vtipná,na to ti skočí možná tak nějakej kašpar tam od vás *jokingly* *jokingly* *jokingly*

Každý soudruh dle svého uvážení.
PS. Moje rady neber vážně, neb s :stern: teprve začínám a nic o nich nevím. o:-)
-----------------------