Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zkusil jsem mu napsat. uvidíme

Forrest píše:

golby píše:Než jsem odjížděl,bylo to v Boschservisu kvůli špatnýmu startování. Našel nějaký vypálený relé ,který jaksi spolupracuje s ŘJ motoru a řídí právě starty a přechodové otáčky. Opravil to,přeletoval a starty 100%. Takže pokud by to bylo tímto relé (to kuckání),tak by to ani nestartovalo jak má. To mně řekl on,když jsem mu před hodinou volal.

to by mohlo byt ono myslim ze rudy ze slovenska co porad lesti modraka na to ma nejaky figl jak to obloudit
propojis nejaky 2 piny jako nouzovku aby jsi dojel

Napsal, resime, a patrne jsi mel pravdu Forreste.

Stríbrný relé.
Propojíš 30 + 87 aby šly pumpy, a jedeš. *thumbs up*

Přemek Doležal píše:Stríbrný relé.
Propojíš 30 + 87 aby šly pumpy, a jedeš. *thumbs up*

Jj, akorat ze v tom to neni Premku. Ja s klukem mluvil a dle vseho to tam chcije moc paliva. Stellglied by mohl delat bordel. K.J.

Jen se zeptam jak je mozny aby do ke- je. teklo moc paliva ? Bohatost se sama nepretoci ne ? Nebo propousti syticova tryska? Ja bych taky tedy typoval palivovy filtr a nebo zavada v tom rele. Kdyz se motor ohreje tak pobere uz velky mnozstvy paliva a jede to jeste lip. Jednou jsem mel taky podobnou zavadu a byla to indukcni civka. To jsem zvedav co to bude.

u mě to palivový filtr není je to nějaké zapeklité