Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

*thumbs up*
Taky bych takhle zkusil.

Přemek Doležal píše:*thumbs up*
Taky bych takhle zkusil.

No vidíš, že se taky někdy shodnem.. 007

Ja se jen zeptam kde e nachazi ten el.selenoid volnobehu? Diky

viz foto

Sonda z ebay univerzalna stala cca 33Eur

A stejně moc nepomohla..

Takze dal som tam na chvilu ventil co sa pouziva na skrtenie plynu ako ste odporucali po nastartovani nastavil rucne na 650ot a auto slo cize bolo zle to ICV nasiel som na nete ako sa da upravit zajtra pridam foto ako som upravil to ICV auto teraz slape volnobeh 650P/N a 550D/R 007

No to by mě taky zajímalo jak se dá to ICV opravit, protože jinak budem všichni jezdit na škrťák.. :(

Pokud bude seriozní návod jak to opravit tak sem s ním. Jinak tady to holanďani opravují: http://idle.ecu-rc.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Měli by jsme tam ty svoje jednotky poslat ať nám to opraví. *thumbs up*

noooo tak to mne také zajímá :-$

No myslím že nás bude povíc.
Minulý týden jsem se bavil s pánem co říkal, že to umí opravit. Prý se mu to podařilo u 4 z 5 ti aut. Jednotku rozdělá, odstraní lak a vymění špatnou součástku. Za opravu chtěl 4-5K Kč. Což bych dal, ovšem co když odejde jiná součástka na plošňáku? Pak je to zase v prd..

Tak ste ma trosku nepochopili myslel som Idle Control Valve a tu su fotky.
1.Odstranite prednu plastovu krytku srubovakom vypacit pojde lahko
2.Nasrubujete srubku s maticou (a maticu utahujete aby ten stred sa vysunul 1 az 2mm)
3.Srubku vysrubovat von po dokonceni vytahovania vid foto 1. PO GO ICV

To v tom pripade ak mate vysoky volnobeh a na ICV namerate cca 5v 1A to znamena ze riadiaca jednotka funguje (dava mx prud na uzavretie ICV no to neuzatvara ako ma ) vtedy pomoze tento tuning Idle Control Valve kde uvolnite tlak protipruziny mne to pomohlo cital som to na neakom nemeckom fore 007

To je báječná oprava. :'(
Myslel jsem že jsi to vyřešil opravou jednotky. Pokud tam dáš ten šroubek tak ti to nezvýší volnoběh za studena.

Ale riadiacku mam dobru len ten ventil nechodil ako ma a s tou srubou sa povytiahne to vnutro o 1 az 2mm ... srubka je len nastroj ona tam neostava :)

Test riadiacky je ze ak mate vysoky volnobeh zmerajte aky prud ide do ICV ak 1A to znamena ze riadiacka je ok lebo vysiela max prud na uzavretie ventilu no ten neuzatvara.