Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Co se týče výbavy, tak nic nadstandardního teda nemám. Šíbr manuální, béžový interier, senzor opotřebení brzdových destiček.

Pak nějakej mercedes-benz alarm nebo co. Ale to vůbec nevím co dělá, nebo co to má dělat, je to odpojené *jokingly*

montáž je vždy lepší i s převodovkou, standardním způsobem, 250 jsem do piana nikdy nedával ale bude tam víc místa než u /8 a tam se 280 nebo 300D dá normálně ale těsno tam je jak sviň :)
Když už jsme u toho, tak při výměně samotné převodovky není třeba vyndavat i motor, lepší je vyměnit samostatně aby nedošlo k mejlce, že je nutno třeba při výměně převodovky to celý dávat ven :)

Pokud je skříň automatická, tak u mě vždy ven s motorem.

Přemek Doležal píše:Pokud je skříň automatická, tak u mě vždy ven s motorem.

ano v případě automatu určitě ...

tomakecTD píše:Díky :) v létě to asi zrealizuju.

PS: ten motor, když jsme vytahovali, dokonce bez převodovky, tak nešel ven, je tam "natěsno" :-! Museli sme uřezat flexou to přední čelo, aby šel ven :-[

Otázka, jako ho tam dostat. Správně by měl jít i s převodovkou při určitém náklonu, že?

není nic lehčího než se podívat do servisní příručky na "montáž a demontáž agregátu" ;)
DVD s manuálem na W123 se dá běžně koupit. Ebay cca 3OE.
co se týče karburátoru patří k těm spolehlivým. pokud i tak někomu připadá
složitý dá se nahradit něčím z US šestiválců. ty jsou blbovzdornější a snadnější
na opravy. samozřejmě na úkor spotřeby.

Mám k tomu manual i dle datakarty tam patří manuální převodovka. S ní se nám to nepodařilo ani vytáhnout 007 . Když se to zaklonilo tak drhlo víko ventilů o kastli a předek motoru o čelo auta. Ale určitě to nějak půjde. :-[

A jak patří solex k těm spolehlivým, to mám radost. Snad tomu tak bude.

tomakecTD píše:Mám k tomu manual i dle datakarty tam patří manuální převodovka. S ní se nám to nepodařilo ani vytáhnout 007 . Když se to zaklonilo tak drhlo víko ventilů o kastli a předek motoru o čelo auta. Ale určitě to nějak půjde. :-[

A jak patří solex k těm spolehlivým, to mám radost. Snad tomu tak bude.

musí to být zakloňený tak akorát a je to na milimetry...

nějak tomu nerozumím. šestiválec s automatem se dá strčit
do piána úplně normálně. ani s většíma motorama není problém.
na novejch motorech v usazení vadí sání nebo turba,ale
dovnitř položit není problém.

jak říká kolouch, 280E s automatem je do piána docela pohodově umístitelná věc, takže ta 250 s poloviční převodovkou bude jednohubka, je to zhruba v 45°, ale fakt na to mega úhloměr neberu, je dobré si odpojit tlumič řízení a nemít na motoru vrtuli, je to pak trochu rychlejší 8)
když veterána, tak zachránit jedině ten benzín, je jich už hodně málo, naftu má každej