Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dle zákona má přednost žlutý.

Pokud by ve směru žlutého byly dva odbodčovací pruhy doprava, pak se musí držet ve svém. Protože je ve směru žlutého jen jediný odbočovací pruh, tak si může vybrat.

Když by to tedy vypadalo takto, tak červený dává přednost pouze modrému, žlutému nemusí.

To je jiná situace a i tak bych byl opatrný. Zákon říká, že nesmíš měnit pruh v přižovatce s vyjímkou přímého směru. Ale zároveň stále platí pravidlo pravé ruky. Tenhle případ je hodně ošemetný a být červeným, dávám přednost stejně.

Ten původní příklad je ale o něčem jiném. V.

JaMat píše:Protože je ve směru žlutého jen jediný odbočovací pruh, tak si může vybrat.

Podle mě si nemůže vybrat, musí se držet stále ve svém, tedy pravém pruhu. V křižovatce pruh měnit nesmíš.

Mě to učili jak píše Vítek. Prostě ten co odbočuje vpravo má přednost a je jen na jeho ochotě nebo přehledu, jestli udělá protijedoucímu místo tím, že si vybere pravý pruh. Otázka je, proč by žluté auto jelo do levého pruhu, když má jezdit vpravo při pravém okraji vozovky. Pokud je v pravém pruhu něco co se musí objet, měl s tím řidič červeného vozu počítat a počkat.

V obci můžeš jet v kterém pruhu chceš. Jen v situaci, kdy by si brzdil někoho za sebou, musíš opusitit zcela levý jízdní pruh. Tzn. z prostředního pruhu na magistrále Tě teoreticky nikdo dostat nemůže. V druhém modelovém případě ale platí to, že nesmíš měnit pruh v křižovatce, pokud se nejedná u přímý směr. Tzn. vjíždíš levým, vyjíždíš levým. Vjíždíš jediným, můžeš si vybrat, při dodržení pravidla o přednosti v jízdě. V.

Zákon:
(2) V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě kteréhokoliv jízdního pruhu; přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu. Pokud by vozidla jedoucí současně ve všech jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit; to neplatí, užívá-li řidič levého krajního jízdního pruhu k odbočování, otáčení nebo při souběžné jízdě podle odstavce 3. Řidič nákladního automobilu o celkové hmotnosti převyšující 3 500 kg, jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, zvláštního motorového vozidla a motocyklu s nejvyšší povolenou rychlostí do 45 km.h-1 smí levý krajní jízdní pruh užít k jízdě, jen jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování.

no popravdě jsem to čekal víc jednoznačný....

ano, jel jsem žlutým autem a stojím si za tím, že mi řidička červenýho měla dát přednost... Kdybych jel rovně, tak mi jí dá, ale když vidí blinkr, tak mi to tam střelí??? To přece nemá logiku... Jednou jsem pro ní protijedoucí vozidlo a podle toho se má při odbočování vlevo chovat, ne???

Jinak o změně pruhu nemůže být řeč....

enougher píše:Takze jsem se zeptal ucitele autoskoly protoze jsem ji ted delal na vlek

a pravda je takova ze paklize je takto znacena krizovatka tak ridic zluty musi jet do praveho pruhu
a ridic cerveny musi jet do leveho

Paklize by doslo ke srazce vinik je za teto situace ridic zluteho vozidla protoze nedodrzel svuj pruh jizdy a to je pravy pruh

Prednost za teto situace nema nikdo protoze kazdy s ridicu vyuziva soubezne sobe vyhrazeny pruh a zluty ridic nasledne najizdi do leveho pruhu presne podle znaceni

Kecá, žlutej si může vybrat pruh a má přednost před ruďochem. V Brně tohle zažívám denně.

Vítek má pravdu. V brně jich taky pár je, hlavně ten zmatek z Hlinek na tunel.

Také jsi myslím, že má přednost žluté vozidlo. Takto jsem také potkal nějakou ženskou, kdy mi měla dát přednost. Tam kde jsem jel je dokonce rovnou od křižovatky pravý jízdní pruh vyhrazený pro MHD. Takže nic jiného než se nacpat do levého nelze. Takže pokud bych měl najíždět do levého, nesměl by tam hned vyhrazený pruh začínat.

Vzhledem k tomu, že mám podobnou situaci hned 100m od baráku a jezdím tam denně, prověřoval jsem si kdysi, jak to je...taky totiž odbočuji doprava z dvouproudý vedlejší na čtyřproudou hlavní. Vítek má jednoznačně pravdu. Je úplně jedno, který jízdní pruh se v tomhle případě v zvolí...takže žlutej má přednost.

Především jsi to napsal blbě už v zadání:
"Řidič červeného vozidla tvrdí, že do levého pruhu má přednost on, protože odbočuje vlevo a červené vozidlo musí odbočit pouze do pravého pruhu..." 009
Ale většina lidí to pochopila správně... To je normálně na psychologický průzkum @=
Trochu mi to připomíná situaci, kdy na jedné křižovatce, kde je vidět krásně s předstihem doleva z vedlejší, tak ti co odbočují doprava jen juknou vlevo na hlavní, nic nejede, šup to tam..... Až to jednou udělalo strašně moc bum - na té hlavní totiž zrovna jeden mamlas předjížděl autobus. A ten co mu tam vletěl z vedlejší se strašně divil, kde se tam vzal. Holt přednost se dává v celé šířce vozovky.
A tohle mi přijde jako podobná situace. Stejně jako rozumný člověk nepředjíždí autobus na křižovatce, byť na hlavní podle zákona může, tak rozumný člověk se na křižovatce při odbočení doprava necpe hned do levého pruhu. Sice máš asi podle zákona pravdu, ale až tam budeš stát s nabouraným autem, stejně ti to bude plat prdný. Na křižovatce má každý na rozhodnutí vteřiny a asi je lepší se podřídit "zvykovému právu". To, že se odbočující vpravo řadí do pravého a odbočující vlevo do levého se bere všeobecně jako naprosto samozřejmá věc. Zkrátka cesta nejmenšího odporu a nejmenšího rizika.

JirkaK píše:Především jsi to napsal blbě už v zadání:
"Řidič červeného vozidla tvrdí, že do levého pruhu má přednost on, protože odbočuje vlevo a červené vozidlo musí odbočit pouze do pravého pruhu..." 009

Nojo, vidíš to *jokingly*
Dík za upozornění *thumbs up*

Vítek má pravdu, teda aspoň tak sem se to učil já

Taky me to ucili tak, ze zlutej si muze vybrat a cervenej musi pockat.

já bych asi pro jistotu vjel do pravýho pruhu být žlutým, právě jako prevence nehody