Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nejakej rok zpatky padlo v SM, že filtron vzhledem k nazvu moc nefiltruje...

Jo ale to je říct jako, že jedna šarže Milky stála za nic a při tom už je dávno sežraná.

Hledal jsem právě i nějaký testy a kromě pár řádků od Škodovky jsem nic nenašel.

testy jsou proste praxi shcvalne si dej vedle sebe mann a filtron(meyle) a jestli uz od pohledu nevidíš rozdil ci podle omaku tak není o cem mluvit :D

na prachy koukáme dneska všichni ale proste nekdy clovek není tak bohatej aby mohl kupovat levny věci

tak nevim jak zrovna u 124 ale vim, že třeba u nissana při použití mannu se po startu napínak řetězu natlakuje daleko rychleji než s championem, starlajnem atp... s těma to dlooouho klepe...ta klapka nedrží...

:stern: = :stern:
Mann=Mann
Mann= :stern: mezi filtry.

pravdou ale je, že když vezmu olejovej filtr ještě z osmdesátejch let a porovnám ho s filtrem koupeným dneska (mann) tak je prostě na první pohled vidět, že v tý jižní africe je to vyrobený za míň peněz... :'( :)

.... jako úplně fšechno, dnes. :-!

Tak já se na ně začnu víc dívat. Te´d je v autě filtron a v druhým champion a aby toho nebylo málo sehnal jsem Topran ( Hans Pries) tak je porovnám mrdky všechny tři. :-D

champion udájně koupili poláci
posledně vzducháč neseděl o cm a ano byl koupenej správně na nezbastlený auto :-!

Nevím co se u Championu konkrétně stalo ale jednu dobu jejich filtry nebyly vůbec k prodeji a ani te´d na moje auta jsou většinou nedostupné.

Docela mě udivuje že někteří místní členové jsou schopni šetřit pár stovek na filtru.Já mám již koupenej palivovej MAN a příště koupím origo MB, páč stojí 305kč bez daně.
Pokud se někomu zdá dost 500,- za vzduchovej filtr a daj tam filtr za kilo, tak fakt nevim co si o nich myslet.Možná žijí v tom že není důležitej (vždyť to jede i bez něj).
To se však šeredně pletou.
Taky rád ušetřím, ale todle je fakt na nepravym místě.
M.s

Buďte rádi za pětikilo za vzducháč, můj stojí 1200 MANN na 300E-24 ;)

musketyr píše:Docela mě udivuje že někteří místní členové jsou schopni šetřit pár stovek na filtru.Já mám již koupenej palivovej MAN a příště koupím origo MB, páč stojí 305kč bez daně.
Pokud se někomu zdá dost 500,- za vzduchovej filtr a daj tam filtr za kilo, tak fakt nevim co si o nich myslet.Možná žijí v tom že není důležitej (vždyť to jede i bez něj).
To se však šeredně pletou.
Taky rád ušetřím, ale todle je fakt na nepravym místě.
M.s

*thumbs up*
Jedine pri kabinovom filtri neriesim znacku, ale beriem podla ceny. Tam nic vazneho nehrozi. 006

Mann je možná mercedes mezi filtry, ale jen u olejovýho filtru Mann se mi 2x stalo, že ho roztrhlo. *jokingly*

Ceny jsou orientační ;) Zase se toho tak nechytejte.

Na Čínu V8 stál naposledy originální vzducháč cca 2000 Kč co jsem se ptal. Mann stával nějakých 500-800 Kč a při to je to to samý. A já jsem nakonec koupil od CTC 2 ks Hengst za 450 Kč i s poštovným ;-) Origáč olej stál vždy nejlevneji až se mi povedlo koupit zásobu starejch Purfluxů za 100 Kč kus.

Komu z vás se stalo, že mu vzducháč, olejovej nebo palivák z levnějších značek málem zničil auto?

Osobně mi to trochu hraničí s přecitlivělostí, běžte se podívat běžným uživatelům auta pod kapotu co tam najdete, u každého auta co jsem kdy koupil byly filtry úplně hrozný. Jo a do motoru drahej ale do kabiny, kde sedíte vy a dýcháte ten vzduch tak tam kvalitní filtr nepotřebujete, to raději a´t motůrek si nasává co nejlépe, ale vaše tělo už tak důležitý není to nějakej bordel snese. :-)

Jinak když by se řešil interval tak vzducháč měním každé dva roky po cca 12-15 tis km. Olej každej rok nebo po max 10. A palivák jsem při mých nájezdech u každého auta měnil jen jednou. A kabinovej je na výměnu skoro každej rok.