Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zrovna dneska po jízdě mazdou 323 1,8 rv. 1998 jsem si říkal jak je ta W124 tichá a to i v vyšších rychlostech. 160 km/h je proti mazdě rozdíl dvou tříd.

tak mě napadá, že určitě někde musí existovat nějaká rozsáhlá tabulka, kolik je dB (decibelů) v autě při určitých rychlostech.

poměrně by mě to zajímalo, neví někdo?

F.

edit: ještě mě napadlo, že můžeme eventuelně, takovou tabulku vytvořit, v době chtrých telefonů, máme většina z nás možnost stáhnout "decibelmetr".
Dnes to protáhnu a poreferuji;)

To bych bral :). Tvoje 250 co sme projížděli byla hodně tichá a příjemná.

Je to tichý do 80km/h, potom to zas tolik tichý není, pač díky rychlýmu diferáku to točí jak kolotoč, což jsme spolu i konstatovali. Nominálně 3000ot./min při 105km/h.

(4st automat)
F.

260E točí přibližně stejně. Zvuk je ovšem poněkud příjemnější, i když záleží na vkusu, ortodoxní chrochtomil by asi nesouhlasil.

problém astmatic motoru je ten, že neutáhne dlouhý převody, tak musí točit a pak je hlučnej a žere :-$ :)

zrovna 260 povazuju za nestastnou motorizaci když uz tak 300 ne?
na provozni naklady a udrzbu proste je reseni astmatickyzweikomafunfdehet
ja ty choulostivy benzinaky nemam rad když to bylo novy tak to bylo dobry a spolehlivy ale jako starej dedek maruzny vrtochy a bolístky sebemensi rymycka tak nejede a tahne se na dilnu kde se meni jedna věc za druhou dokud se vylucovaci metodou neprijde na to co tomu je ale ropacek kamaradicek komurkacek to je věc jina když nestartuje tak se roztlaci vymenej se mu svicky neo dobije baterka a je klid

kejb píše:problém astmatic motoru je ten, že neutáhne dlouhý převody, tak musí točit a pak je hlučnej a žere :-$ :)

Jezdil jsem W124 250D s převodem 3,23 a nebyl problém.
Je pravda, že motor byl CHLAP.
Pak jsem v tom jel chvíli motor 250D se 109 koníky, a 175 Nm, a to byla pohádka....tehdy.
Ale pod kopcem z pětky jsem řadil na čtyřku ve 140, a na kopci těch 140 - opravdickejch- bylo.
@=

Přemku, ale kolik toho veme ten automat (kterej navíc neřadí kdovíjak), to by ses posral! To může bejt chlap nechlap ale nejede a nejede, neříkám, že neudrží konstatntě 180 (tachometrovejch), ale co na to motor? a co na to nafta?

F.

Samozřejmě, automatycká skříň z tý doby, to je 20-30% výkoinu f prdeli. :'(
Proto raději celej život řadím....i když s automatem se svezu vélice ráda. 328i @=
Ale dnešní automaty, to je holenku jiná káva ! *thumbs up*

Ale jak se i pěkně serou ty dnešní........ Aci? 8)

F.

EDIT: když se vrátím k mé otázce, kolik může to auto žrát (jen ze zvědavosti) na dlouhodobou vytočenou 4. automatí s 180 na tachometru a co na to motor (z nějakého dlouhodobého hlediska)?

http://img17.rajce.idnes.cz/d1703/11/11 ... .jpg?ver=0

Moc elektroniky.
Tankrát tam byl jen mechanicko-hydraulickej rozvaděč, nějaký spojky a brzdy, a hotovo.
Pokud to uživatel nezahubil údržbou nebo hovadským chováním se k tomu, tak to jelo furtumfurt.

Forrest píše:zrovna 260 povazuju za nestastnou motorizaci když uz tak 300 ne?
na provozni naklady a udrzbu proste je reseni astmatickyzweikomafunfdehet
ja ty choulostivy benzinaky nemam rad když to bylo novy tak to bylo dobry a spolehlivy ale jako starej dedek maruzny vrtochy a bolístky sebemensi rymycka tak nejede a tahne se na dilnu kde se meni jedna věc za druhou dokud se vylucovaci metodou neprijde na to co tomu je ale ropacek kamaradicek komurkacek to je věc jina když nestartuje tak se roztlaci vymenej se mu svicky neo dobije baterka a je klid

pořád a pořád ti to budu vyvracet, pokud nebudeš škrt na korunu a budeš mít zaservisovaný auto, tak můžeš vesele drandit denně a nikde tě to nenechá.

Frankie: No tfuj, tohle už tomu autu nedělej nebo to pohřbíš. Dlouhodobou cestovní rychlost urči podle otáčkoměru, drž trvale třeba něco kolem 4500, to motor s potěšením snese. Ale těch 5 tisíc a víc, to je už fakt nedobrý... No spotřeba je v tomhle tempu krapet vyšší, počítej třeba 15.

fridrich
to ja vim ze když se o nej budes pravidelne starat a nosit mu vyplatu jak manželce tak bude fungovat
ja proste porad tvrdim a tvrdit budu ze v jednoduchosti je sila cim jednodusi věc tim mensi udrzbu vyžaduje nebo mi chces tvrdit ze benzinovymu autu staci jen menit olej? ja najezdim 8000 rocne kazdej rok menim olej a všechny filtry jednou za 5 let gumy a za 3 roky desticky s kotoucema jednou za 5 let zhavicky a 1600 povinny za rok když to spocitam tak jsem na 28ti litrech to je 5,5 rocne
tzn ze mne jeden kilometr stoji 5,5kc
jasne třeba taky něco prijde okolo jako vyfuk (komplet cely 3 dily 2.220kc) tlumice (komplet 4litry) ale to se proste vymeni jednou za 10 let nebo třeba vubec