Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

A lip to pojede pokud das i spravnej diferak co tam patri ..

Vyuziju tema a zeptam se je lepsi do manualu dat castrol tq 75w (nebo jinou znacku 75w) nebo atf ?
Vyplati se u prevodovky kde vyskakuje dvojka davat menit synchrony nebo shanet jinou ?
Muzu na 320 itku dat jednohmotu, poradi si s tim ?
Diky

Hmmm, takže výměna:
Převodovka, kardan, diferák, doplnit kulisu, pedály, táhla řazení, rozchodit hydrauliku....

A to že je práce na půl dne? TAk to jsem asi úplnej pitomec, já bych na to potřeboval času několikanásobně víc. 8)

zadek524 píše:Hmmm, takže výměna:
Převodovka, kardan, diferák, doplnit kulisu, pedály, táhla řazení, rozchodit hydrauliku....

A to že je práce na půl dne? TAk to jsem asi úplnej pitomec, já bych na to potřeboval času několikanásobně víc. 8)

Záleží jak na to chvátáš. Je pravda že v takovém tempu jsem dělal jen jedno auto, nicméně se to nechá stihnout.

za puldne tzn. 4 hodiny ? tak to zapomen
pocitej cely vikend a to ti nesmí zvonit telefon

fajn jak myslíte nepotřebuju se tady s nikym dohadovat.

hele to zni jako sazka :D
a mame první program dne na sraz :D rebel bude menit almaru pedalovku hydrauliku kardan tahla kulisu elektriku diferak poloosy a my mu budem fandit u *drink*

Chtěl bych to vidět.
Půlden je teda podle mě 6 hodin - od 12 do 18.
TAk jenom vykopnout automat ven trubky chlazení do chladiče, to jsou minimálně dvě hodiny. Zbejvaj nám 4 hodiny. Kopnout tam almaru a hodit diferák, to jooo, to se stihne, ale pak milion věcí kolem. Instalace pedálů, hydrauliky, rozchodit to, nainstalovat kulisu, táhla, vyladit táhla, aby to řadilo jak v autě a ne jak ve sto let starym traktoru.
Rozchodit a předělat elektriku couvaček, vyřešit blokaci startéru. Přehodit budíky...
Prostě já to osobně vidím, aby se to udělalo pořádně, tak strávit s tím dva dny.

Ale dobře, nikomu neberu jeho časy, ať jsou jakýkoliv... ;)

Zrovna tohle budu v dohledný době dělat, tak to můžu přesně změřit :) ...
jinak legislativa = potvrzení z mercedesu 1500kč + přepsání na úřadě a je to... :stern:

Ja to delal naopak a trvalo to urcite dyl jak odpoledne spis 2 3 dny
Nehadejte se a radsi mi poradte viz vyse diky

Fridrich píše:Ja to delal naopak a trvalo to urcite dyl jak odpoledne spis 2 3 dny
Nehadejte se a radsi mi poradte viz vyse diky

debata ohledně oleje do manualu zde nedávno proběhla s tím, že do manualu dle :stern:
"atf"...
k další otázce - co je to za převodovku? jestli nějaká sehnatelná, tak sehnat jinou a vyměnit, nevypalatí se to dávat opravovat..., protože málo kdo to umí opravit dobře (umí opravit) a kdo to umí opravit dobře, nebude to za pár korun... :-$
k poslední otázce- jednohmotu a tedy i převodovku z čeho? a proč?
jinak obecně - bude to fungovat...

Zkusenosti s repasama mem jen z automatu, teda s tim co to stoji
Mam instrumenty z 260E a premyslim to nacpat do 320 misto 4q augomatu
Obracenej getrag nechci to jsem mel tohle je prave klasika
Mam proste roupy
Jinak diky

Fridrich píše:Zkusenosti s repasama mem jen z automatu, teda s tim co to stoji
Mam instrumenty z 260E a premyslim to nacpat do 320 misto 4q augomatu
Obracenej getrag nechci to jsem mel tohle je prave klasika
Mam proste roupy
Jinak diky

No to bys musel dát i jinej, kratší diferenciál, protože s 3.07 by to bylo dost dlouhý...
300E má 3.67 ale 3.27 by to uvézt mohlo :)
/320 má anomální manuální převodovku, kde 5q je 1.0/

Nad tim jsem jeste nepremejslel dylky prevodu porovnam, diferak kdyztak dam taky
Jinak orig 320 ma 4q automat stejne jako manual 3.06

Fridrich píše:Nad tim jsem jeste nepremejslel dylky prevodu porovnam, diferak kdyztak dam taky
Jinak orig 320 ma 4q automat stejne jako manual 3.06

jo, u 320 je ta anomalie o které jsem psal - 5g u manualu je stejně dlouhý jako 4g u automatu = 1.0, proto taky stejnej diff..
Jinak 260E má 5q 0.80...