Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

koukněte na "zahrádkářské" weby, tam řeší stabilizátory paliva stále. ;)
nabídka přísad do paliva je na trhu obrovská.
na druhou stranu nechápu, jakej je problém cca jednou za dva měsíce
vyjet plnou nádrž. notabene u auta se spotřebou 15 litrů a víc.
pak odpadnou starosti "sestříkačkoufprdeli" .

V zimě je to problém, když to nechceš nasolit, ale půl roku, to se nic nestane.
Ovšem, pak to chce vyhnat pavouky z vejfucku, a to tak, že zodpovědně, tzv se s tím nesrat.

Stačí to pravidelně nastartovat a bude klid.K jet se moc nepovedl stejně jako D jet.Řešili jsme před léty zarezlý vstřiky po delší odstávce a celkem jsme se natrápili. :-!
Rádijofka - ta fermež bývá z rozleptaných hadic a těsnění,páč benzín už není benzínem. 006

No nevim, máme SECa pětikilo, ročník 82, pravidelně má odstávku vždy minimálně 10 měsíců, některej rok jsme ho ani nezvládli vytáhnout, že měl odstávku skoro dva roky. Pak přijdu, dám baterku a běží na drc a celkem i pravidelně na poměry těhlech osmiválců.
Nájezd je něco těsně pod 200 tis.

Optimistická zpráva pro všechny kdo řeší problémy se vstřikováním.
V posledním čísle časopisu Auto Tip Klassik (3/2015) tvrdí, že jej lze dokonce opravit !
Jsou zde uvedeny užitečné rady jak vstřikování udržovat v kondici, apod.
Zabývá se tím jistý pan Petr Radkovec z Bosch servisu v Brně.

:D :D :D
to jsem rád, že v časopise a obzvláště "odborném" nás
zpravili o tom, že něco lze opravit. opravit to šlo vždycky.
bohužel to stojí peníze a čas. většina aut s tímto
typem vstřiku dnes již dožívá a 90% procent jejich majitelů
nemá ani na benzín. natož aby dělali řádnej servis.
jelikož se v tom vrtám od doby kdy to vyráběli, tak si to troufnu říct.

Ano viděl jsem na vlastní oči želvu po tvé generálce,kdy membrána byla nahrazena starou duší s fichtla. 006

mám na to nějak reagovat ? asi ne. :'(

Jen reaguj, zkušeností máš dost. ;)
Já takhle jednou rozebral želvu na čtyřválec. Celkem fajn na pochopení funkce, ale složit to moc nešlo.
4 o-kroužky nasazené na oválných kanálcích od centrálního kanálu byly v háji. Tak jsem vzal nějaké pryžové univerzály a horkotěžko to spasoval.
Na benzínku jsem dojel, ale dál už ne. byla to celkem sranda.
Tu želvu jsem pak myslím vzal na nějaké to pywo u saní.
Duše z fichtla, to je vtipný. Já teda vlastně z KE-jet udělal tatramatku.

A co ty aditiva od VIFu? Pomůže to něčemu?

Fšemu. *thumbs up*
Kudy teče, tudy léčí a čistí.