Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

BMW/PSA 1.6 „Prince“ u PSA známý jako 1.6 VTi nebo THP.
Na vačce je rozvodové kolo pouze nalisované a tak ten bavorácký motor časem kašle a chrastí.
Dva mám v denním kontaktu a každou chvílí jsou s motorem v servisu.

viano píše:320 cdi se tady vždycky docela chválil, ne?

Emil se vždycky taky docela chválil, ne ? ;)

Marko píše:HTP je něco jako socka s plesnivou odtahovkou, co loudí po lidech odpad do šrotu :)

Ta odtahovka mimo jiné vydělala na barák a ještě by zbylo dost třeba na kamion takových usoplenců,jako jsi ty,tudíž chápu,že tě žere :D
Ale k věci-je třeba také zmínit Fordí 1,8TD.

Philip: no, to je taky fakt :)

Ještě bych přidal renault 1.5dci a 1.9dci a kia 2.9crdi.

Bertram píše:

Marko píše:HTP je něco jako socka s plesnivou odtahovkou, co loudí po lidech odpad do šrotu :)

Ta odtahovka mimo jiné vydělala na barák a ještě by zbylo dost třeba na kamion takových usoplenců,jako jsi ty,tudíž chápu,že tě žere :D
Ale k věci-je třeba také zmínit Fordí 1,8TD.

Zajímavé že ses hned ozval, nepsal jsem to adresně. Vtip je v tom, že na barák se dá vydělat rychleji a kulturněji než somrováním s vydechlým ducatem, opravdu není co by na tom mělo kohokoliv žrát, tak si nefandi :)

2,2dci od renoltu je taky výhra

Když jsem kupoval kdysi Fabii I s 1,2HTP, spousta lidí mě zrazovala. Měl jsem jí 4 roky, najeto 76.000 bez jedinýho problému. Denně v provozu. Spotřeba kolem 6,5L. Když mi jí nabourali zezadu a natřikrát zlomili, koupil jsem Octavii II s 2.0 TDI 16V(BKD). Spousta lidí ten motor hanělo, že je to sr...a, že to nejede, že praskaj hlavy, odchází turba a já nevím co. Kupoval jsem jí s nájezdem 86.000 a ukradli mi jí těsně před 200.000. Turbo původní, ve 150.000 čištěná regulace turba, jinak všechno v cajku, i mechanici co do ní sedli se divili jak to lítá (byl tam chip na 125kW, ale nepráskněte to na mě :-) ). Pravda je, že co 10.000 to 1L oleje, ale to zase není taková darda.
Asi nejstrašnější motor jsem zažil v půjčený KIA Ceed, 1.4 80kW - pružnost podobná jako modelína PlayDoo, spotřeba jak 2.0 turbobenzín. No děs.
Ale musím souhlasit s předešlými příspěvky....1,2HTP (Hovno To Pojede) nebyl zrovna povedenej výkvět motorové techniky.

Marko píše: Zajímavé že ses hned ozval, nepsal jsem to adresně. Vtip je v tom, že na barák se dá vydělat rychleji a kulturněji než somrováním s vydechlým ducatem, opravdu není co by na tom mělo kohokoliv žrát, tak si nefandi :)

Rychleji a kulturněji určitě myslíš dělat hřbeta s duší lokaje ve fabrice...(to píšu neadresně). :D A s Ducatem jsi opět vedle,asi jako když se zkoušíš večer trefit do starýho. ;) Abych nezapomněl,1,4Mpi je také skvost k pohledání.

Za mě MERCEDES motor je fakt blbe vymyslenej 400cdi no a jinak třeba koncernovej 3.0 v8 co je v a8 je taky hodně mrzskej kdo nezná potíže s tím neměl by nadávat na zlatou 1,2

1,4 Mpi je náhodou z těch benzínovejch sraček jeden z nejspolehlivějších.

Bertram píše:

Marko píše: Zajímavé že ses hned ozval, nepsal jsem to adresně. Vtip je v tom, že na barák se dá vydělat rychleji a kulturněji než somrováním s vydechlým ducatem, opravdu není co by na tom mělo kohokoliv žrát, tak si nefandi :)

Rychleji a kulturněji určitě myslíš dělat hřbeta s duší lokaje ve fabrice...(to píšu neadresně). :D A s Ducatem jsi opět vedle,asi jako když se zkoušíš večer trefit do starýho. ;) Abych nezapomněl,1,4Mpi je také skvost k pohledání.

Držet redaktorovi šulínka pri lulání třeba taky hodí nějakou korunu.

Co si myslí androfilové, kteří to dotáhli k drobnému somrování šrotu nebo eshopu s homoklíčenčičkama, je nepodstatné a ani moc nemá smysl jim to vyvracet. :)

Ale zpět k tématu, 1,4MPI byla v pohodě, sice občas nepravidelnej chod a problémy s termostatem ale jinak celkem držák, do toho výčtu zrovna nepatří..

Ty jseš taky v pohodě,ty držáku... :D

Hlavně snad zadnej 4 nebo min válec nemůže bejt problematictejsi než pretechnizovane v6 ky. Motor ze smartu mi přišel taky silenej ale s tím prditkem to celkem hejbe nezere a opravit cokoliv nebude tak hrozny vzhledem k jeho velikosti.
K prvnímu příspěvku bych jen dodal ze 200cdi je 4 x k posrani 270 je 5 x k posrani a 320 se posere 6 x. To je ale asi v klidu protože za najete km se to bohaté vrátí

Jenže jakej ten smart má nájezd do GO?