Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

shortytlr píše:A nějaký dily na 210 v okolí bys věděl?

Něco mám já,něco můžu dovézt od Džejára z Brna...ale nejdřív tu diagnostiku-bez ní se nepohneš dál.

Přemek Doležal píše:

shortytlr píše:Koukám že jste z Jihlavy, vy děláte servis? popř. by ste se na to podíval? Sme z Třebíče

YESSS. 007

Nebudu se opakovat.
Ani Panáček dvakrát nekáže.
:'(

Abych nezasíral celé forum neví někdo kde se dají k čerpadlu koupit přívodní hadičky a ty svorky začínám to nít popraskaný a začíná mi to v levých začátkach chytat vzduch.

U :stern:

Sice starý téma ale přeci... Stejně se chová ztráta plnícího tlaku, když blbne podtlakový ventil turba. Já už válčím se 4. a stále blbne... To pak z toho člověk má z ničeho nic 220D :)

kdyby někdo chtěl dieselpumpy z OM606 turbo,
tak tu mám nějaký zbylý z bastlení. kus 2000.-

megaliner píše:Sice starý téma ale přeci... Stejně se chová ztráta plnícího tlaku, když blbne podtlakový ventil turba. Já už válčím se 4. a stále blbne... To pak z toho člověk má z ničeho nic 220D :)

tohle mi auto taky dělá, auto kolikrát začne poškubávat a dokud nedam nohu z plynu dobrý, ale jakmile dam nohu z plynu třeba když vjíždim do vesnice tak z vesnice už jedu jak 220D stačí zastavit chcípnout a jede zas normálně, dělá mi to jen v zimě a jen po studeném startu.

Raději mlčím, neb bych dostal asi ban, viď Přemku... :x

Vodemě ? Ne.
Ty už sis ho dal sám. :-!

megaliner píše:Sice starý téma ale přeci... Stejně se chová ztráta plnícího tlaku, když blbne podtlakový ventil turba. Já už válčím se 4. a stále blbne... To pak z toho člověk má z ničeho nic 220D :)

Stejný problém jsem měl na C250TD. Ten problém není v samotným ventilu, ale v ovládacím podtlaku. Pomohla výměna těch hadiček a něco se tam bypassovalo. Od tý doby je klid.

Taky mám podezření na hadičky. Není možný, že to odepsalo už třetí ventil.