Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

007 @}->--

Přemek Doležal píše:

kejb píše:no tak to tam můžu dát cokoli jinýho , klidně nějakou rotačku a nemusim se je.at s cr...

Třeba VW, ne ? :-!
Jsi Vůl.

Ne já Vůl nejsem ale ty už asi budeš ;)

MercedesRio píše:Tak jinak.Udělám si to sám a tu w203 mám.
Chtěl jsem jenom vědět jestli už to někdo má.Nebo jestli nevíte o nějakých fotkách s touto zástavbou.

Mechanicky je to téměř stejný s W115, ale to drátování mě od CDI zástavby jinam odrazuje.
třeba http://kollesobrothers.com/" onclick="window.open(this.href);return false; už namontovali CDI do ledasčeho, většinou i se spínačkou, budíky atd. Ale hledaj v tom pak chybu.
Potřeba některých čidel se snad dá v origo ŘJ softwarově odblokovat, něco možná emulovat. To ale žádná fotka neukáže, chce to k ruce programátora.

Bohužel standalone ECU pro commonrail motory jsou od 3tis€ vejš.

moderní diesely jsou na zástavbu moc složitý
a efekt celkem žádnej. benzínový 2.3 kompresor
se dá koupit za babku a cvičil by se stodevade slušně.
co se týče tý 22OCDI tak v autě to je za pět šichet,
ale rozhejbat to bude peklo. radši bych se na to vyprd.

Prostě vezmeš motor, dáš ho do auta, namyslíš si +- zapojení, posnažíš se udělat původní vedení a jede.


V případě nesnází mám v Brně chlapíka, kterýmu necháš naroubený motor v autě, čidla s kouskem drátu a on si poskládá jednotká sám.

Poslední jeho počin bylo spřažení dvou motorů motorek jakoby v jeden do bugyny a všechno vrní..
viz. Mejzlík Motorsport a jeho bugyna.

Já ani nemám obavy z elektroinstalace,ale napasovat chladiče,řazení atd..převod diferáku..
Čím víc nad tím laboruji tak se mi do toho nechce.Asi se na to vyprdnu.
Děkuji za odpovědi a raději z toho udělám hezký originál.

Tak to máš obavy přesně z toho, co je jednoduchá mechanická úprava. *drink*
Ta elektrika bude horší, neb kolem motoru to komunikuje po CANu :(

To je to.Není to náročný,ale nebaví mě dodělávat držáky.Časově děsně náročný.Lepší rozchodit motor.

Džejár píše:Prostě vezmeš motor, dáš ho do auta, namyslíš si +- zapojení, posnažíš se udělat původní vedení a jede.


V případě nesnází mám v Brně chlapíka, kterýmu necháš naroubený motor v autě, čidla s kouskem drátu a on si poskládá jednotká sám.

Poslední jeho počin bylo spřažení dvou motorů motorek jakoby v jeden do bugyny a všechno vrní..
viz. Mejzlík Motorsport a jeho bugyna.

Opravdu je takhle schopen oživit i commonrail diesel? Klidně SZ, měl bych asi zájem

ja bych, 320cdi 145kw do 124 sedan, to by se mi libilo.

MercedesRio píše:To je to.Není to náročný,ale nebaví mě dodělávat držáky.Časově děsně náročný.Lepší rozchodit motor.

V Jihlavě tohle fšechno vyřešíme, a ty si to pak omotáš drátama dle vlastního uvážení.
*jokingly* *jokingly* *jokingly*

Nebylo by něco lepšiho pohledat ze 124,něco jako 250d nebo 300d? :stern:

Slabý, žravý, těžký, velký....

V polsku je hitem w126 s motorem 3,2CDi...

" onclick="window.open(this.href);return false;