Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

No a kdyz se ti flexa kousne a pritom zarve, stalo se mi u 230... nezbylo nez navarit sestihranou matku :(

Tak to jsem blazen ja myslel ze plecjem k matce
Jinak ted jsem resil taky sprajclou a dopadlo to tak ze jsem musel starou matici urezat okolo zavitu a dat jinou

Plechem pod matku určitě ne, některé zjm. brusné kotouče jinou než správnou montáž ani neumožňují. Pokud má flexa kick-back stop, tak s povolováním není problém nikdy.
Mám na drobný věci tohle:
http://www.brousici-nastroje.cz/produkt ... em-m14-313" onclick="window.open(this.href);return false;

a nemůžu si to fakt vynachválit.
Jinak definitivní řešení pro normální, silnou flexu (správná montáž kotouče nepomůže) je takový, že se na matku navaří odpovídající nízká matka (můj případ: http://www.motoveterandily.cz/index.php ... ct&id=2730" onclick="window.open(this.href);return false; )
a potom při zakousnutí se to z jedný strany podrží devatenáctkou stranovým klíčem a tahle matka se povolí golou - nikdy se to nezakousne tak, že by se to nepovolilo... :)

Tak mi kromě Přemka nikdo neporadil.Jeho způsob jsem neznal a určitě bude fungovat.Jen je lehce nepraktický,Ostatní mi většinou tvrdí že mi to musí jít.Zkusím podložit fíbrem či slabou textilní gumou.Pokud to nepude, tak navařuju matici.
Jo a závit mám OK.
M.S:

co ti kdo může poradit?
co funguje jsem napsal - pořádná flexa nebo navařená matka :)

Co mi kdo může poradit?To nevím, proto se ptám.
Jinak Kejbe dík, i tvůj příspěvek byl přínosný.Sice si mi neporadil, ale aspoň potvrdil mou doměnku s matkou.
M.S: