Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Pokud vozidlo zaniklo z důvodu nedokončení polopřevodu, případně teď kvůli depozitu, tak to na Véčka lze.
Ale chtělo by aby autor topicu vysvětlil jak to myslí s tím polopřevodem, protože aktuálně termínu auto v polopřevodu nerozumím. Zůstalo v polopřevodu a došlo k zániku? Pak na Véčka ano. Je aktuálně na někoho psaný a novej majitel to chce bez ekodaně převést na sebe? Existuje testace pro účely odpuštění ekopoplatku. Jde o klubovou testaci na nového majitele i přes to, že zatím je auto psaný na předchozího? Ano to není problém.

Michale on to myslí jako auto nedohlášený a zrušený.

Forreste, vývoz a dovoz udělat nelze, nikdo to nepřihlásí. Je to jednou vedený jako zrušený v registru a neuděláš s tím nic. Řešil jsem to pro borce co díky polopřevodu přišel o X5 a X6 a nejde to. Auta musely nakonec ven a tam zůstat.

No pokud to chces fakt jako veterána tak to na papíry dostaneš :) jestli uvazujes jako spousta lidí v ČR a to zůstala mi jebka v poloprevodu taak to dam na vět. A budu mít malý pov. Ručení tak se na to vyser :D

scout76 píše:Řekl bych,že ne,protože bylo zrušeno stejně jako by prošlo Eko likvidací.

Todle je pěkná blbost.To musíš Scoute vědět.Vozidlo které je vyřazeno z důvodu nedopřevedení či neprodloužení depozitu je úředně vedeno jako "zaniklé" ale pouze z pohledu registru.Nikoli fyzicky.Prostě není v evidence ale prakticky ho legálně vlastníš.Na véčka bez problémů.Na přestavbu to možná někde lze použít, ale zatím to nikdo neprolomil a tak jsou někde tolerantní ale většinou přestavbu nepovolí.
Vozidlo na které byl vystaven doklad o ekol.likvidaci je pohlíženo jako na zaniklé jak papírově tak fyzicky.
Zpět na bílé značky lze vozidlo které bylo vyřazeno z důvodu nedopřevedení či neprodloužení depozitu postavit pouze vývozem či stavbou( jsem ale neslyšel že by to někdo dotáh)
V podstatě lze v zahraničí (pozor ne všude) postavit na papíry vše co má velký TP a nebylo ekologicky zlikvidováno.Stojí to dost ale dělá se to.Auto či motorky musí ale trochu vypadat.
Poté se udělá klasický dovoz a v ČR přihlásí.Někdy to za to stojí.Rozhodně jednoduší sou véčka, ale co si budem nalhávat bílý značky sou bílý značky...
M.:S

Jak myslíte že se davaj na papíry předválečný stroje že kterejch většinou nejsou čitelný ani štítky natoz aby měli nějaký papíry :)

musketyr píše:...Rozhodně jednoduší sou véčka, ale co si budem nalhávat bílý značky sou bílý značky...
M.:S

No právě... bílý značky ani za nic - rostoucí buzerace kolem STK a Emisí, zpoplatňování vjezdu do měst (kromě placených ekoplaket, například od 1.1.2016 nesmí do centra Paříže žádný auto vyrobený před rokem 1997, mimo víkendů a nocí), rostoucí ekodaně a posouvání hranice pro jejich placení, kontroly tech.stavu příslušníkama SNB, atd. atd.

Nevím co bych měl dělat v centru Paříže, nějak nepotřebuju aby mi někdo oddělil hlavu od trupu. :-!

Michal 500 SEC píše:

musketyr píše:...Rozhodně jednoduší sou véčka, ale co si budem nalhávat bílý značky sou bílý značky...
M.:S

No právě... bílý značky ani za nic - rostoucí buzerace kolem STK a Emisí, zpoplatňování vjezdu do měst (kromě placených ekoplaket, například od 1.1.2016 nesmí do centra Paříže žádný auto vyrobený před rokem 1997, mimo víkendů a nocí), rostoucí ekodaně a posouvání hranice pro jejich placení, kontroly tech.stavu příslušníkama SNB, atd. atd.

Přesně tak, bílé značky mají hodnotu pouze pokud mají historii, původní TP, vlastněny zajímavou osobou (nikoli ovšem "celebritou" typu Sagvan Tofi apod) - jinak nic proti tobě, Sagvane ;) Jinak je to jen prostředek k legálnímu používání stroje a na to stačí "véčka" úplně v pohodě. Zejména pokud má člověk více strojů, tak je to děsnej voser s bílejma značkama. Ale každýho věc.

To sagvanovo pětikilo musí mít na těch ústeckejch tabulích obzvlášť velkou hodnotu

Kde je tomu autu vůbec konec?

Milada má podezřelou fotogalerii :D

Někdo radši bílý, někdo zelený.Jinak asi tak:
No právě... bílý značky ani za nic - rostoucí buzerace kolem STK a Emisí
-buzeraci nezažívám pokud mám vše v pořádku.Se zelenejma musíš taky projít STK i když se to menuje testace a to jednou ročně, já tam musim jednou za dva.
zpoplatňování vjezdu do měst (kromě placených ekoplaket, například od 1.1.2016 nesmí do centra Paříže žádný auto vyrobený před rokem 1997, mimo víkendů a nocí)
-to mě nechává klidným-nikdy jsem se do center nechystal-spíše naopak co nejdále od města!
rostoucí ekodaně
-veteráni je neplatí (samozřejmě po testaci kvůli odpuštění eko daně)
posouvání hranice pro jejich placení
-posun se týká vozidel který nyní na véčka stejně nedostaneš
kontroly tech.stavu příslušníkama SNB
-ty snad kontrolujou i vozidla s véčkama?Nebo mi něco uniklo?
Ještě k pojištění.Mnozí žijí v tom že véčka jsou dobrý kvůli nižší pojistce.Případně že je dobrý otestovat vozidlo kvůli nižší pojistce.
To sou dost zažitý věci.Já mám pojistku na moto 250cm za 39kč ročně a za 180kč za auto 1200cm, Audi 2.3 mám za necelou pětibábu.Nemám véčka, nemám testaci.Za tyto ceny lze pojistit cokoli starší 25ti let.Káru, karavan cokoli a opakuji že bez testace.
Já se véčkám nebráním, ale jen v případě, že nemám bílý.
Posledním nejmenovaným argumentem bývá že pokud tě někdo nabourá a máš testaci, tak máš lepší pozici při vyjednávání s pojišťovnou.To je vtloukáno do hlavy komisařům kteří dělají testace.Je to samozřejmě pravda, ale je taky pravda že pokud sebou nenechá orat a účinně se brání, v případě špatného plnění, tak dosáhne svého.Když vše nechá osudu, tak se pak nemůže divit.
Jinak pojišťovna může dělat problémy i když máš testaci.Zkoušely, zkouší a budou to zkoušet za každýko režimu i počasí.
M.S.

Kaskadér píše:Nevím co bych měl dělat v centru Paříže, nějak nepotřebuju aby mi někdo oddělil hlavu od trupu. :-!

More tebe se to netýká,protože jezdíš autobusem. 8)

musketyr píše:Někdo radši bílý, někdo zelený.Jinak asi tak:
No právě... bílý značky ani za nic - rostoucí buzerace kolem STK a Emisí
-buzeraci nezažívám pokud mám vše v pořádku.Se zelenejma musíš taky projít STK i když se to menuje testace a to jednou ročně, já tam musim jednou za dva.
zpoplatňování vjezdu do měst (kromě placených ekoplaket, například od 1.1.2016 nesmí do centra Paříže žádný auto vyrobený před rokem 1997, mimo víkendů a nocí)
-to mě nechává klidným-nikdy jsem se do center nechystal-spíše naopak co nejdále od města!
rostoucí ekodaně
-veteráni je neplatí (samozřejmě po testaci kvůli odpuštění eko daně)
posouvání hranice pro jejich placení
-posun se týká vozidel který nyní na véčka stejně nedostaneš
kontroly tech.stavu příslušníkama SNB
-ty snad kontrolujou i vozidla s véčkama?Nebo mi něco uniklo?
Ještě k pojištění.Mnozí žijí v tom že véčka jsou dobrý kvůli nižší pojistce.Případně že je dobrý otestovat vozidlo kvůli nižší pojistce.
To sou dost zažitý věci.Já mám pojistku na moto 250cm za 39kč ročně a za 180kč za auto 1200cm, Audi 2.3 mám za necelou pětibábu.Nemám véčka, nemám testaci.Za tyto ceny lze pojistit cokoli starší 25ti let.Káru, karavan cokoli a opakuji že bez testace.
Já se véčkám nebráním, ale jen v případě, že nemám bílý.
Posledním nejmenovaným argumentem bývá že pokud tě někdo nabourá a máš testaci, tak máš lepší pozici při vyjednávání s pojišťovnou.To je vtloukáno do hlavy komisařům kteří dělají testace.Je to samozřejmě pravda, ale je taky pravda že pokud sebou nenechá orat a účinně se brání, v případě špatného plnění, tak dosáhne svého.Když vše nechá osudu, tak se pak nemůže divit.
Jinak pojišťovna může dělat problémy i když máš testaci.Zkoušely, zkouší a budou to zkoušet za každýko režimu i počasí.
M.S.

Si byl dnes u chytré Horákyně že? :D

Kaskadér píše:Kde je tomu autu vůbec konec?

Někdo to pak viděl opravený a stejně na tom byly levý noty z tříkila, tipuju, že to nakonec zmizelo směr východ