Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ano, pánové chce to klid a nohy v teple.

Nemusím tady vytahovat ty bruslící střelce na D1 které jsem po cestě potkal....

Nikoho jsem neohrožoval a rozhodně jsem si nepočínal nebezpěčně.

Tento topic má být o tom, že W124 s automatem slabým atm třílitrovým dieselem konstrukčního stáří přes 30 let a systémem ASD mě velmi překvapila svojí čitelností chování a naprosto úžasnou zpětnou vazbou, kterou jiná auta nemají.

Ve srovnání zima s 560 SEL bez jakéhokoliv protiprokluzu jen se spreedifem s novými zimáky 215/65 R15 za 18 tis Kč byla naprostá katastrofa.

schicklgruber píše:Ano, pánové chce to klid a nohy v teple.

Nemusím tady vytahovat ty bruslící střelce na D1 které jsem po cestě potkal....

Nikoho jsem neohrožoval a rozhodně jsem si nepočínal nebezpěčně.

Tento topic má být o tom, že W124 s automatem slabým atm třílitrovým dieselem konstrukčního stáří přes 30 let a systémem ASD mě velmi překvapila svojí čitelností chování a naprosto úžasnou zpětnou vazbou, kterou jiná auta nemají.

Ve srovnání zima s 560 SEL bez jakéhokoliv protiprokluzu jen se spreedifem s novými zimáky 215/65 R15 za 18 tis Kč byla naprostá katastrofa.

*thumbs up* *thumbs up* *thumbs up* *thumbs up* *thumbs up*

Chápu zakladatele topicu oproti Škodě Felicia je 124ka o několik levelů jinde :D

Každopádně jestli si to mastil se 124 120 na sněhu, tak s MB který má ESP bys jel s prstem v nose 200 asi teda *jokingly* Jsem ve 124 s ASD strávil jednu zimu a nějak odvázanej jsem z toho na sněhu teda nebyl *jokingly*

taky to chce pořádný zimáky
esp už je někde jinde, vzdyt je to dvacet let dal :) kdyby mi nebylo lito tahat druhou čtyru do těch sragor, tak jsem mohl vyzkoušet asr

Vcera jsem jel taky a 60 bylo az az w124 bez spery

Raději v zimě na sněhu jezdím s Oktávkou 1, bez ESP, ale s ASD, než s W 204 automatem.
Včera na zasněžené dálnici od Olomouce do Brna, kdy byly vyjeté jen koleje v pomalým pruhu, jsem si říkal, proč sem vytáhl z pelechu medvěda :(

Fridrich píše:taky to chce pořádný zimáky
esp už je někde jinde, vzdyt je to dvacet let dal :) kdyby mi nebylo lito tahat druhou čtyru do těch sragor, tak jsem mohl vyzkoušet asr

ASR, ASD sice hezký věci, ale na dálnici v kile mi asi moc nepomůžou :-) Do 4 jsem vlez už zvyklej z auta co mělo ESP, tak že bych si zpátky špatně zvykal :-) Na pár kilometrů by mi to asi ani nevadilo, ale jel jsem s tím německo a zpátky na sněhu a jak už jsem byl rozmazlenej, tak to pro mě byla dost vysilující jízda *jokingly*

V kile na dalnici nastesti esp nepotrebuju a jet se tak i necha i s asd, sic je tam svornost uz jenom 30%, tak se to ridit da.
Esp v masarce mi zachranilo prdel jednou kdyz jsem vjel do nejakejch sracek co tekly z pole pres silnici, to jsem za nej byl rad.

Nejlepsi na zimu zigul s pytlem cementu v kufru *jokingly*

Obutej na Vraníkách.

Hele jako neříkám, že se 124 nedá v zimě jezdit...ale kdejaká předokolka je lepší...víc vyjede a jízda s ní je vůbec jistější - lepší odezva na plyn, přesnější řízení atd....
Modelová situace - mírnej kopeček, ujetej sníh, stojíme před šraňkama (felicie 1.3mpi kombi plně naložená 5ks dělníkama, já se 124300D v matu, OI TDI - hádejte kdo se nemůže rozjet :D (dělníci tlačej :D :D ). Řeči typu - dobrý zimáky nebo neumíš jezdit jsou mimo... ;)
Byl jsem s tim v alpách, projel jsem kde co ale když napadne sníh, tak vybírám cesty který jsou líp průjezdný a jsem rád, že nemusím v kopci zastavit a nevyrážím se projet zasněženejma cestama.
Abych potěšil Fridricha, tak to můžu shrnout tak, že je to na zimu sráč.. :) (a jsem rád,že s tím v zimě už nemusím jezdit)

zimu se 4kou sem měl moc rád, bylo to poslední auto se kterým se dalo pěkně zablbnout a automat tomu rozhodně nevadil, projelo co bylo potřeba, ale tam opravdu platilo, že záleží na gumách, a kombík s ASD byl zas o level výš, to vyjelo z neuvěřitelných kalamit, ale už bych se k tomu nevracel ESP je absolutně jinej level *jokingly*, minulý týden sem se vrátil do mládí a krásně se na sněhu projel s transitem, předohrabem bez asistentů, to bylo zábavných 400km :)

Ja zas zazil situaci kdy jsem na horach vyjel kopec jen ja a jedno 4x4. Ostatni mrsiny jako oktavky mely smulu.
320 s asd a zimni klebery.
Jo a s dvepade naftou asd jsem ve snehovy kalamite ve vrchlabi vyjizdel z pumpy, je to tam do kopecka a musel jsem zastavit (daval jsem prednost), od pumpy se posklebovali tunaci, ze uz se nerozjedu... 4tis ot a vyskrabal jsem se taky.
A jako bonus jsem za telecich let v c.peckach vjel na ostruvek v kopci, kde bylo po plasty snehu, zastavil a prohrnul to jak tankem e300 diesel asd odpojeny, takze svornost jen tricet %.
Tak to takovy srace asi nebudou, mnohem vetsi srac je masarka s asr, pod to se staci lidove receno vychcat a asr stahne vykon a game over. Samozrejme je plno vhodnejsich aut do tehle podminek

S tou e300 jsem parkrat taky nevyjel a musel parkovat pod kopcem, abych jen nechvalil...
Ale to tam stali vsichni, krom mistnich s offama