Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kdyz totalka tak vyndat agregat a odvyzt na ekolikvidaci pak musej vyplatit beznou cenu bez odectu
No a agrehat pouzit do jiny

Dá se nějak zabránit té totálce?

Jednalo by se pouze o totálku ekonomickou, protože pokud budou brát cenu nových ND tak je to fakt cena 3/4 auta. Dle mě kapota, nárazník i blatník jsou opravitelné, nebo se dají koupit použité díly ale na to shánění se tedy opravdu velice těším.

Když bych auto neměl rád a nebylo mi ho líto, tak věřím, že ten motor z auta za 50 prodám jako nic.

schicklgruber píše:Nějaký šroty se prodávají za cca 60 většinou 2,4 JTD nebo 2.0 TS :-!

Hezká a zachovalá 166 po fl výjde na 80, bez investic jsou kolem 110. Těch 3.2 je asi nejméně ze všech. atd.

Tržní cena se bohužel nerovná zůstatková cena dle pojišťovny. Tržní cena je pouze jedním ze vstupů pro sestavení normativů zůstatkových cen.

Při pojistných událostech tak profitují např. majitelé zánovních Citroenů nebo Opelů (obrovská ceníkovka, ale reálná pořizovací cena nízká kvůli monstrslevám), naopak bití jsou majitelé 7-20 let starých trochu raritních aut nebo podobně starých aut v excelentním stavu.

Totálce se zabránit dá, výši škody určuje likvidátor (byť dnes na ní už přímý vliv nemá, ale pořád má vliv na rozsah škody). Cílem je dostat se těsně pod totálku.

Me tenkrat taky bylo receno ze bud totalka nebo 12500... Nakonec opraveno za 2000, ale nasralo me to...

chce to zkusit, nehoda w211(rok2002) celej předek, škoda 164.000,- opraveno bez jediný výmluvy v autorizovanym servisu čpp, auto kupováno za 130.000 půl roku před nehodou.. nechápu jak se to povedlo ale šlo to

V pojistovnach se nevyznate, chce to do nich jit tvrde. Dva priklady. Pred 5 rokama nakladak nedal manzelce na kruhaci prednost a tukl na sierre zadni dvere. Nesly opravit, na vymenu. Mysli meli pojisteni u cpp, vyplatili mi rozpoctem 10000! Bez jedinyho slova. Predloni se svym ceckem stojim na krizovatce, naraz zezadu. Pohly naraznik, poskrabany, nepraskly. Reseno rozpoctem, naraznik na opravu, nova vyztuha. lak, prace plna cena, na vyztuhu amortizace a poslali jen polovinu. Na muj argument, ze pokud bych nechal opravit v autorizovanem servise, zaplatili by to cele, mi rekl, ze pokud dodam fakturu za vyztuhu, doplati mi to. Tak se i stalo. Takze ve finale jsem dostal dost, aby to presne pokrylo opravu vcetne nove vyztuhy. Ale kdybych se neozval, tak by me krouhli. Takze pockat na rozpocet a pak se hadat nebo dat do autorizovaneho a je to bez reci vetsinou.

není nad to mít havarijní pojištění a sebemenší šrábanec hodí se to do servisu a dělejte co umíte
ale docela se divím za ty fakturace přes pojištovnu vyplaceno 120 000

přitom šlo defakto jen o poškrábaný lak :-)

Chtěl bych vidět havarijní na takhle starý auto nebo na 20ti letýho medvěda, to už pojišťovny nedělají ;-)

6bota píše:není nad to mít havarijní pojištění a sebemenší šrábanec hodí se to do servisu a dělejte co umíte
ale docela se divím za ty fakturace přes pojištovnu vyplaceno 120 000

přitom šlo defakto jen o poškrábaný lak :-)

stejnak je to pytlovina nový citron jumpy ve velké výbavě stojí 580 000
pojistka je asi 17 000 ročně
už se vyčerpalo asi těch 120 000 za poškrábaný lak


u auta v hodnotě cca 50 000 se platí pojistka obyč nevím 4000

a pojištovny se cukaj...

game over

Havarijko na to auto ještě minulý rok dát šlo ale to by stálo nesmysl.

kolouch píše:zavolej Scoutovi. myslím, že mají lis. ;)

Dane nemáme,ale obejdeme se i bez lisu ;)

Ty máš střet zájmů *jokingly*

Pojistovna obecne proplati fakturu do vyse obecne ceny vozidla
V pripade "totalky" vyplaci rozdil mezi obecnou cenou a zbytkovou cenou (vraku).

Nech si jen sdelit obecnou cenu podle jejich tabulek a kolik ti daj pri oprave rozpoctem, pak se rozhodni.

Bylo uz nekolik rozsudku (a myslim ze i nejaky judikat), ze pojistovna nemuze jen tak kratit cenu dilu kvuli amortizaci, protoze se nejedna o zadne zhodnoceni auta kdyz te nekdo naboural. To neznamena, ze si muzes koupit vsechno novy na Chodove jen proto ze muzes, ale znamena to, ze ti to maj proplatit v plny cene pokud to tam koupit objektivne musis.

Tady treba nebude velkej rozdil mezi obecnou cenou a cenou opravy/fakturou, takze bych se nestresoval, opravil to na fakturu a pak se s nima hadal (priprad si pravnika, ale soudit se s tebou nejspis nebudou :))

schicklgruber píše:Dá se nějak zabránit té totálce?

Jednalo by se pouze o totálku ekonomickou, protože pokud budou brát cenu nových ND tak je to fakt cena 3/4 auta. Dle mě kapota, nárazník i blatník jsou opravitelné, nebo se dají koupit použité díly ale na to shánění se tedy opravdu velice těším.

Když bych auto neměl rád a nebylo mi ho líto, tak věřím, že ten motor z auta za 50 prodám jako nic.

Motor,kterej má namotáno přes 1/4 melounu by jsi prodal za 50 jak nic?Dej si mokrej hadr na čelo. :D

Hadr už si dal,jinak by chtěl 80 tis o:-)