Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

..... a kdyz namontujete dva kusy , tak to bude žrát jenom 2 litry. Jo a taky mne pobavilo že motor je tichsí a bez vibrací!! :D :D :D

Možno, keď to utiahneš poriadne, tak palivo nepôjde vôbec, tým pádom bude motor úplne ticho, bez vibrácií a nezožerie žiadne palivo :D

Ale páni, tohle tady bylo už v 70. letech, magnet kolem palivové hadičky srovná molekuly do řady a spotřeba se o 30% sníží. @=
Myslím, že si to na světě koupila min. miliarda lidí.
Asi stejně, jako TunderJet = zesilovač jiskry, a tím pádem i spořič paliva. *jokingly* *jokingly* *jokingly*
Holy : A vysvětlil jsem jí, že jestli chce snížit spotřebu u svojí Octavie II 1,9TDI, tak ať si raději zkontroluje tlak v pneumatikách, je to zadara a úspora zaručená.
Taková Š 1203 dokáže na pneu nafoukaných na 3 Atm jezdit o 3l na 100km méně !
Je to historický recept od řidičů sanitek, neb i oni potřebovali benzín do svých soukromých vozů. *jokingly*
Praktikoval jsem též, neb dva mí příbuzní sanitky na Zbraslavi jezdili,
a Š 1203 - jednoduchý karbes, dovedla jezdit i za 7.
A ne zrovna pomalu. @=

holy píše:Zrovna tenhle pátek se mě na to ptala kámoška z volejbalu. V hospodě u piva mi to začala popisovat, tak jsem se začal smát. Jmenuje se totiž Uhlíková, tak jsem jí řek, že ona sama nejlíp ví, jak si srovnat Uhlíka *jokingly*
Pak jsem přešel do vážnější roviny. A vysvětlil jsem jí, že jestli chce snížit spotřebu u svojí Octavie II 1,9TDI, tak ať si raději zkontroluje tlak v pneumatikách, je to zadara a úspora zaručená.
Nedávno tyhle stránky rozebrali borci z IT. Různí lidé, s různými přezdívkami, kteří pěli pochvalné ódy, mají stejnou IP adresu a podobně.
Tomu fakt může věřit jen debil, nebo Uhlíková 009

Nejmenuje se Uhlíková Mirka?

Nee...Mirka to nejni...Těch Zhlíků je kolem Varů a Ostrova povícero

Ke mě jezdí nějaká Mirka a dělá v reklamě pro Evropu2 a F1.

já myslim že by mi to na mojí masařce fungovat mohlo :) strčil bych to pod plynovej pedál :D

popelnice píše:já myslim že by mi to na mojí masařce fungovat mohlo :) strčil bych to pod plynovej pedál :D

Jj, tak tento nápad urcite funguje!!! Taky briketa na otop pod pedál plynovej, by mohla znizit sptrebu . A taky , pár cikánů co budou tlačit vůz smerem dopredu . :D :D :D

holy píše:Nee...Mirka to nejni...Těch Zhlíků je kolem Varů a Ostrova povícero

A prosim , je to Mirka která mi taky dá??? *drink* :D Dyt, já jezdím usporně! ]:-> A klidne i s magnetem :D :D :D

Přemek Doležal píše:Ale páni, tohle tady bylo už v 70. letech, magnet kolem palivové hadičky srovná molekuly do řady a spotřeba se o 30% sníží. @=

Taková Š 1203 dokáže na pneu nafoukaných na 3 Atm jezdit o 3l na 100km méně !
Je to historický recept od řidičů sanitek, neb i oni potřebovali benzín do svých soukromých vozů. *jokingly*
Praktikoval jsem též, neb dva mí příbuzní sanitky na Zbraslavi jezdili,
a Š 1203 - jednoduchý karbes, dovedla jezdit i za 7.
A ne zrovna pomalu. @=

Jízda s tak přehuštěnýmy pneu, navíc diagonálky, musel být zážitek. Lepší bylo mít vyměněný ozubený soukolí pro náhon tachometru v převodovce. Dávalo se z oktávky, která měla menší kola.
V půli 80 let jsem "vyfasoval" už tak upravenou 1203. Ta tím sama kradla 20 l kanystr týdně, což mi tenkrát stačilo, abych nejen do práce nemusel jezdit v MHD.
Další z úprav, co byl tehdy hit na snížení spotřeby, byl plech s vyřízlým otvorem, ve tvaru mnoha cípé hvězdy. Ten se montoval mezi karbec a sací potrubí.

sněhulák píše:

Přemek Doležal píše:Ale páni, tohle tady bylo už v 70. letech, magnet kolem palivové hadičky srovná molekuly do řady a spotřeba se o 30% sníží. @=

Taková Š 1203 dokáže na pneu nafoukaných na 3 Atm jezdit o 3l na 100km méně !
Je to historický recept od řidičů sanitek, neb i oni potřebovali benzín do svých soukromých vozů. *jokingly*
Praktikoval jsem též, neb dva mí příbuzní sanitky na Zbraslavi jezdili,
a Š 1203 - jednoduchý karbes, dovedla jezdit i za 7.
A ne zrovna pomalu. @=

Jízda s tak přehuštěnýmy pneu, navíc diagonálky, musel být zážitek. Lepší bylo mít vyměněný ozubený soukolí pro náhon tachometru v převodovce. Dávalo se z oktávky, která měla menší kola.
V půli 80 let jsem "vyfasoval" už tak upravenou 1203. Ta tím sama kradla 20 l kanystr týdně, což mi tenkrát stačilo, abych nejen do práce nemusel jezdit v MHD.
Další z úprav, co byl tehdy hit na snížení spotřeby, byl plech s vyřízlým otvorem, ve tvaru mnoha cípé hvězdy. Ten se montoval mezi karbec a sací potrubí.

Jj, a taky dokazala jet s mixem benzin/nafta. Nafta byla , benzin ne. :D Rok 1987