Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak díly už jsou doma, filtry MANN, destičky Brembo, kotouče jsem nechal stočit, vše rozhýbal, vzadu vyměním i prasklé prachovky, jen zadní kotouče mají teď sílu cca 7,2 mm, ale jsou pěkně srovnaný. Měl jsem plánu koupit nový, ale ty měli 9 mm, tak jsem počítal, s tím že ty starý budou ještě OK. Je to velký risk dát dozadu ty staré 7mm silné ? Nechtěl bych zbytečně vyhodit 400 Kč za stočení *tired*

Nevím jak clk ale u některých aut umí destička která je u konce života proletět mezi zeslabenym kotoucem pak vylítne pistek a nebrzdis. Třeba u 123 se to nestane ale u sprintera jo. Místo 9 je 7 a po dojetí dalších desek třeba 6 to je rozdíl 3 mm a plech ma asi 4 takže za mě - vyhod to

Destičky jsou na trnu, vylítnout nemůžou, s autem najezdím málo, počítám s tím, že až na zimu budu měnit kola vše překontroluji a kotouče když tak vyměním... kotouče už jsou na svém místě :-) . Jináč teď pro změnu řeším prachovky, jedna byla trhlá - objednal jsem náhradní a za živého boha je tam nemůžu nacpat... zkusím objednat jinou značku, nesetkal jste se někdo s tímto problémem ?

Utočené kotouče + ojeté destičky = cesta do ]:->
:-!

Desky jsou nový ;-)

JEKL píše:Destičky jsou na trnu, vylítnout nemůžou, s autem najezdím málo, počítám s tím, že až na zimu budu měnit kola vše překontroluji a kotouče když tak vyměním... kotouče už jsou na svém místě :-) . Jináč teď pro změnu řeším prachovky, jedna byla trhlá - objednal jsem náhradní a za živého boha je tam nemůžu nacpat... zkusím objednat jinou značku, nesetkal jste se někdo s tímto problémem ?

a jaký prachovky máš? frenkit? tak to hoď rovnou do popelnice :)

Co jde tak kupuji v MB. Vím že třeba filtr oleje je Knecht zabalený v MB krabičce, ale hvězdu má a číslo taky. Pro ten pocit, a ať má moje auto to "své". A nestojí to zase tolik, spotřební věci, těsnění apod. nestojí o tolik více než druhovýroba. A těžko něco bude lepšího... Odmítám to zkoušet a zkoumat. A na Chodově jsou fajn lidi. Ne nadarmo se v nějakém testu starší W124 psalo, že udržovat se musí jen s originál dílů, jedině tak Mercedes zůstane Mercedesem. Kolik jen lidí tu psalo že něco koupilo a po roce - 15-20000 km je to v zadnici... takže zase servis, čas, peníze... a otrávený člověk.

kejb píše:

JEKL píše:Destičky jsou na trnu, vylítnout nemůžou, s autem najezdím málo, počítám s tím, že až na zimu budu měnit kola vše překontroluji a kotouče když tak vyměním... kotouče už jsou na svém místě :-) . Jináč teď pro změnu řeším prachovky, jedna byla trhlá - objednal jsem náhradní a za živého boha je tam nemůžu nacpat... zkusím objednat jinou značku, nesetkal jste se někdo s tímto problémem ?

a jaký prachovky máš? frenkit? tak to hoď rovnou do popelnice :)

Prachovky mají zcela jistě v MB...

fíkus píše:Co jde tak kupuji v MB. Vím že třeba filtr oleje je Knecht zabalený v MB krabičce, ale hvězdu má a číslo taky. Pro ten pocit, a ať má moje auto to "své". A nestojí to zase tolik, spotřební věci, těsnění apod. nestojí o tolik více než druhovýroba. A těžko něco bude lepšího... Odmítám to zkoušet a zkoumat. A na Chodově jsou fajn lidi. Ne nadarmo se v nějakém testu starší W124 psalo, že udržovat se musí jen s originál dílů, jedině tak Mercedes zůstane Mercedesem. Kolik jen lidí tu psalo že něco koupilo a po roce - 15-20000 km je to v zadnici... takže zase servis, čas, peníze... a otrávený člověk.

*thumbs up* naprosto s tebou souhlasim, jen s tim rozdilem, ze MB dily nakupuju v D.

Prachovky origo Mercedes jsou objednaný ;)