S124 - příběh vozu

[Robert124]

Pokud to má být auto do provozu, tak bych řekl, že to na TK nepustí

[lowtha]

2kejb: podvozek je v období zkoušení ;-) kompletní úprava bude zároveň s opravou ;-)

2popelnice: to uvidím, až podvozek přijde ;-) ale co se týče modifikace, tak po nespočtu threathů na stancenation a stanceworks, to má s těmito tlumiči fungovat bez úprav ;-) proto jsem také sáhl po něčem, co v ČR koupit nejde a to tlumiče z výše zmiňovaného vozu ;-) ještě jsem v kontaktu z klukama z PL a tam mam doporučení na H&R sportovní tlumiče ;-) na vše je ještě čas ;-) ale velký díky za tuhle radu *thumbs up* BTW UŽ JSEM PO CHVILCE ZJISTIL, KDE JE PROBLEM :) MAS PRAVDU, RAMENA ZE SEDANA BUDOU POTREBA *thumbs up*

2Robert124: věř mi, že pustí ;-) co se týče TK - tak montáž a demontáž je otázka 1 hodiny, což před TK hravě vyměníš a nemusíš si s tím dělat starosti, navíc, pokud to víš už 2 roky dopředu, že na ní půjdeš ;-) není to první vozidlo na vzduchu, co jsem si dělal, takže s TK apod se počítá dopředu a veškeré úpravy jsou dělány tak, aby se mohlo vozidlo vrátit zpět do OEM stavu...

[popelnice]

2kejb: podvozek je v období zkoušení ;-) kompletní úprava bude zároveň s opravou ;-)

2popelnice: to uvidím, až podvozek přijde ;-) ale co se týče modifikace, tak po nespočtu threathů na stancenation a stanceworks, to má s těmito tlumiči fungovat bez úprav ;-) proto jsem také sáhl po něčem, co v ČR koupit nejde a to tlumiče z výše zmiňovaného vozu ;-) ještě jsem v kontaktu z klukama z PL a tam mam doporučení na H&R sportovní tlumiče ;-) na vše je ještě čas ;-) ale velký díky za tuhle radu *thumbs up* BTW UŽ JSEM PO CHVILCE ZJISTIL, KDE JE PROBLEM :) MAS PRAVDU, RAMENA ZE SEDANA BUDOU POTREBA *thumbs up*

2Robert124: věř mi, že pustí ;-) co se týče TK - tak montáž a demontáž je otázka 1 hodiny, což před TK hravě vyměníš a nemusíš si s tím dělat starosti, navíc, pokud to víš už 2 roky dopředu, že na ní půjdeš ;-) není to první vozidlo na vzduchu, co jsem si dělal, takže s TK apod se počítá dopředu a veškeré úpravy jsou dělány tak, aby se mohlo vozidlo vrátit zpět do OEM stavu...

no já sem to předělával taky na tyhle tlumiče :) v čr je normálně koupíš ale to je fuk když už je máš ;)

[Jeremi]

Pekná práce, držím palce *thumbs up* 007
A co přední tlumiče , necháš tam :stern: a nebo použiješ z BMW E36 ? :)

[Forrest]

Dobrej pacient ... Muj obdiv... Jako ja zamlada :)

[lowtha]

2popelnice: opravdu díky moc za radu ;-) jsem za to rád :) no já se sehnal z HARTu - takže vlastně z PL, dalo by se říct a měl jsem nákupku přes kamaráda v servise nějakých 920/kus ;-)

2jeremi: přední uvidím jak půjdou dolu - tam se řeší příruba, ale mam v dílně jedny z E36 ze stavitelného podvozku a nebo se dají sehnat i jenom přední tlumiče TA TECHNIX na w124 ;-)

2forrest: díky ;-)

[Milosss]

Na TA sa vykašli, kamarát si staval vzduch na Volvo V70, chcel to doladiť s tlmičmi z TA a nedá sa na tom jazdiť, aké je to hrozné. Tlmiče nič netlmia, buď je to uskákané, alebo tlmia až moc a stále to pláva.

[lowtha]

2milosss: já měl stavitelnej TA na Passatu chvilku než šel na vzduch a tam to bylo uplně v pohodě, zachovaný jízdní standart, nebylo to až moc tvrdé, ale zároveň vyhovující sportovní jízdě ;-) pravda je ta, že na každé vozidlo je to jinak no ;-) díky za TIP ;-)

[Robert124]

S124 má na zadní nápravě originální Self Leveling System dobře vyřešený, v čem je ten nelegální vzduchový systém lepší? Chápal bych, kdyby se montoval do auta, které nikdy SLS nemělo, ale v tomto případě?

[Milosss]

No si prvý, ktorý TAčko chváli, ešte som nepočul niekoho, komu by to vyhovovalo. Ono asi to nebude žiadna hitparád, keď komplet podvozok stojí toľko, čo jeden alebo dva origo tlmiče.
A výhoda vzduchu bude asi v tom, že si to majiteš dokáže z interiéru zdvihnúť a položiť podľa libosti. Teda show and shine. Nejde tu o zlepšenie jazdných vlastností ale o ukážku schopností, čo dokáže vzduchový podvozok a tiež šikovnosť majiteľa si ho prispôsobiť do konkrétneho auta.

[lowtha]

2Robert124: SLS je přizvedávání na základě zátěže vozu - tady zadní nápravy (pokud jsem si to dobře načetl) ;-) v tomto případě je vzduchový podvozek oproti SLS plně adaptabilní a můžeš si jej přizpůsobovat dle libosti jak chceš - myšleno výšku vozu....na sraze položit třeba uplně na zem, za jízdy přizvednout a v případě vyšší terénní nerovnosti to dát úplně nahoru a bez problémů jí tak zdolat :) pokud je dobře udělaný systém - např 4 ventily (každé kolo zvlášť) nebo zpětný ventil, který zamezí přelévání vzduchu v zatáčkách - chová se to i ideálně jako sportovní podvozek při snížení ;-) o tom bych se mohl rozepisovat opravdu hodně ;-)

[Robert124]

http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... 2-0501.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Zde je dokumentace k SLS. Pokud si vše dobře prostuduješ, zjistíš, že originální systém lze jen lehce modifikovat na táhle, které spojuje stabilizátor s výškovým regulačním ventilem a auto snížíš i zvýšíš manuálně s využitím systémové hydrauliky. Stačí ji mít pouze v pořádku.

Dlouhodobě je ale nutné auto provozovat v základní výšce podvozku kvůli nastavení geometrie nápravy.

Na hrátky se vzduchem by byla mnohem vhodnější W109.

[lowtha]

O víkendu jak trochu zapršelo, tak jsem našel další maličkej problém u auta, teče mi ke spolujezdci :D vyčistil jsem odtok u baterky (teda doufám, že tam je jeden těsně vedle baterky nebo ještě pod ní) a to nepomohlo, když to kapalo, tak z byl nasáklej molitan pod kastlíkem u spolujezdce, zkusím jej dnes sundat a kouknout na to ;-) snad to nebude nic hrozného :D

[kejb]

viewtopic.php?f=11&t=63153" onclick="window.open(this.href);return false;

[lowtha]

2kejb: díky moc :stern: toto téma jsem pročítal už včera ;-) kanálky jsem vyčistil, ale tím to nebylo, tak jsem pátral dále a nakonec po odstrojení celého předku, jsem zjistil, že chyba je ve špatně nalepeném čelním skle - ale ne dole nebo v dolním rohu, naopak v horním rohu, kde voda tekla pod tapcem A sloupku (cca jen 3cm) a první dírkou zatekla do sloupku, kde po vroubkované hadici (nevím na co tam je :D ) vytékala až za kastlíkem na kobereček :D