Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Teda, to jsou strasny pindy tohle....

5.0 V8 se 115 Kw mam v Grand Marquisovi. Na papire to vypada hrozne, uznavam, ale realita je takova ze po meste se s tim jezdi temer na volnobeh, ma to skoro 400Nm kroutak pri nejakych 1800 otackach, takze to tahne vocpodupico jak nacipovana Oktavka. Pri jizde kolem kila se motor jen prevaluje a lehce pobublava v nizkych otackach. Tohle auto neni zadna dalnicni stihacka, spis poklidny polykac kilometru a tomu odpovida jeho nastaveni. Nedovedu si predstavit dat do toho treba nejaky podobne vykonny dvoulitr, precejen to ma ke dvoum tunam mrtve vahy, ten motor by se utocil a ukvicel k smrti...a chlastal by asi tak stejne jak ta V8.
Dalsi vec, srovnejte vykony beznych aut z evropske produkce te doby, co byly k dispozici....a nemyslim premiovky, protoze vetsina amerik premiovky nejsou a nebyly, to si jen nekteri lidi u nas predstavujou. Jsou to laciny masovky.
A brzdy...co, muj 87 Grand Marquis ma vpredu vetrany kotouce a vzadu velky chlazeny bubny. Nemam pocit, ze by to brzdilo hur nez jakykoliv jiny auto z 80. let.
Koneckoncu, kdo je z Brna, toho rad svezu. Vyvraceni pover me bavi :)

pan Tečka píše:Teda, to jsou strasny pindy tohle....

5.0 V8 se 115 Kw mam v Grand Marquisovi. Na papire to vypada hrozne, uznavam, ale realita je takova ze po meste se s tim jezdi temer na volnobeh, ma to skoro 400Nm kroutak pri nejakych 1800 otackach, takze to tahne vocpodupico jak nacipovana Oktavka. Pri jizde kolem kila se motor jen prevaluje a lehce pobublava v nizkych otackach. Tohle auto neni zadna dalnicni stihacka, spis poklidny polykac kilometru a tomu odpovida jeho nastaveni. Nedovedu si predstavit dat do toho treba nejaky podobne vykonny dvoulitr, precejen to ma ke dvoum tunam mrtve vahy, ten motor by se utocil a ukvicel k smrti...a chlastal by asi tak stejne jak ta V8.
Dalsi vec, srovnejte vykony beznych aut z evropske produkce te doby, co byly k dispozici....a nemyslim premiovky, protoze vetsina amerik premiovky nejsou a nebyly, to si jen nekteri lidi u nas predstavujou. Jsou to laciny masovky.
A brzdy...co, muj 87 Grand Marquis ma vpredu vetrany kotouce a vzadu velky chlazeny bubny. Nemam pocit, ze by to brzdilo hur nez jakykoliv jiny auto z 80. let.
Koneckoncu, kdo je z Brna, toho rad svezu. Vyvraceni pover me bavi :)

To nesmíš brát tak vážně @}->--

Je to přesně , jak popisuje pan Tečka *thumbs up* Jsou to odolný kočáry konstruovaný na dlouhý štreky. Není to na závodění na dálnici a honění maximálních rychlostí. Zatáčí a brzdí úplně normálně. Normální jízdou se vejdu do 12-13 l na 100. Mám v tom 5.7L. Motor si většinu života přede v mírně zvýšených volnoběžných otáčkách - v tom je ta krása.

Pan tečka - naprosto souhlasím *thumbs up*
Ten Caprice za ty peníze není špatnej. Vzhledem k tomu,že ceny těchto tuctovek lezou nahoru je to darovaný.

Teď jsem narazil na tohle: http://www.rajveteranu.cz/1961-cadillac ... n-de-ville" onclick="window.open(this.href);return false;

Nevím ale jestli je to aktuální a vidím tam jen jednu fotku. Ale za zkoušku by to stálo. Nezná někdo tohle konkrétní auto?

Mikesh píše:Teď jsem narazil na tohle: http://www.rajveteranu.cz/1961-cadillac ... n-de-ville" onclick="window.open(this.href);return false;

Nevím ale jestli je to aktuální a vidím tam jen jednu fotku. Ale za zkoušku by to stálo. Nezná někdo tohle konkrétní auto?

ten výkon motoru je k smíchu *jokingly*

za mě když ameriku z 80. let tak corvette C4 ...zanedlouho si pro ní snad dojedu do němec :)

ty auta mají něco do sebe, ale ty 80.tky mi přijdou všechny stejné... ale toto bych bral hned :)

https://auto.bazos.cz/inzerat/63157475/ ... EVILLE.php" onclick="window.open(this.href);return false;

STS seville je auto se kterým se dá jezdit každej den.

jen tedy pokud ten Nordstar nezačne být olejničkou. Jinak je to velice stylové auto a 205kw stačí.

A na to, že tohle auto je USA, tak bych řekl, že je i kvalitní a ty materiály jsou velmi podobné tehdejšěí produkci BMW a MB.

přiznám se, že na to už nemám koule :)

Jo málem bych zapomenul, to STS je předohrab. :-D

dawider5 píše:

Mikesh píše:Teď jsem narazil na tohle: http://www.rajveteranu.cz/1961-cadillac ... n-de-ville" onclick="window.open(this.href);return false;

Nevím ale jestli je to aktuální a vidím tam jen jednu fotku. Ale za zkoušku by to stálo. Nezná někdo tohle konkrétní auto?

ten výkon motoru je k smíchu *jokingly*

Vítej ve světě downsizingu po krizi 70. let. Je to ekvivalent Superba s 1.4tsi.

Ano arabský svět se uměl USA odvděčit v letech 1972 a 1979. ;)

schicklgruber píše:Jo málem bych zapomenul, to STS je předohrab. :-D

Jojo, ve svý době nejvýkonnější předohrab na trhu :) Není to špatný auto, ale zodpovědně se o to starat a servisovat to, je stejný, jako to samý dělat s W220. Je to hodně složitý auto, s elektronickým podvozkem, DOHC V8 napříč, kde vodní pumpa je poháněná od jedné z vaček a celý to na montážní lince dohromady sestavili černoch Bobby s mexikánem Gomézem, trochu bych se toho bál. Ale jinak to bylo po dlouhé době auto, kterým se Američani aspoň přiblížili ke špičce. Dneska už je to jinak, nový modely Cadillacu jsou fakt pěkný a dobře udělaný auta. A V modely se můžou směle stavět vedle AMG.....