Difer

[Přemek Doležal]

A když točíš jedním kolem a druhé je na zemi, jde to fest ???
Pokud ano, je tam lamelová špéra.

[azz1]

A když točíš jedním kolem a druhé je na zemi, jde to fest ???
Pokud ano, je tam lamelová špéra.

Zítra to s tím kolem vyzkouším,začlo to fungovat až po výměně oleje v difu.vešlo se tam (1.1L)
Zkoušel jsem to na louce a když se víc protočilo jedno kolo tak v tom luplo a šli obě.
Předtím se to chovalo jako volnej dif.

[Přemek Doležal]

Nejsopolehlivější zkouška :
Přizvedneš jedno kolo heverem za rameno, nastartuješ, dáš za jedna, potopíš,
a poku je v tom funkční špéra, tak auto umizí, hever zůstává.
Nezkoušet proti zdi. :D
Já to zkouším : jedno kolo na štěrku na krajnici, druhý na asfaltu, 1 - 2.... a musí to odtáhnout,
jako by obě kola byla na asfaltu.

[azz1]

Tak jsem to zkoušel a ta svornost tam nebude tak velká už je to hold jetý.
Ale aspoň něco. :stern:

[kozorozecek]

Přemku ted se tu valim smichem pod stolem :-) kluci pokud budete nekdo takto zkoušet svornost natočte to :-)
přiznam se že u merglu jsem se osobne ješte nesetkal se samosvorem.
Začina to tu zavanet driftama :-D

[zdenda.maskojc]

dnes sem lezl pod autem a krom toho že je diff jedna velká koule oleje tak dobrý :D
a vede do něj jaká si hadice nebo trubka je to blbě vidět, co to byto mohlo být? ta hydraulická špera?

[Přemek Doležal]

Přemku ted se tu valim smichem pod stolem :-) kluci pokud budete nekdo takto zkoušet svornost natočte to :-)
přiznam se že u merglu jsem se osobne ješte nesetkal se samosvorem.
Začina to tu zavanet driftama :-D

Tohle mám z přejímek na závody rallykrosu.
Tam se furt frajeři dohadovali : má tam špéru, nemá tam špéru.
Tak jsem jim poradil tohle, ....ale byli to poserové, a nikdy to neaplikovali. :'(
Jistý je, že pokud tam má někdo špéru přes zákaz, tak tuhle zkoušku nepodstoupí,
sbalí fidlátka, a odjíždí.
A víckrát už to nezkusí. ]:->

[kozorozecek]

přemku a kdyby to se šperou zkusil tak ho tež nikdo neuvidi protože se vyda na cestu kolem světa :-) *jokingly*
Zdendo ano zřejme se jedna o přivod hydrauliky k uzavirce difu ale pokud se nepletu mely by tam byt dva přivody takove jakoby brzdove trubičky

[modry]

Ještě je otázka, jestli vůz u kterého se zkouší jestli má špéru není vybaven ETS, protože ten klouzající kolo spolehlivě umravní a rozjezd štěrk asfalt je OK. ETS mne už vytáhlo spolehlivě z pěkně ošklivých terénů. Mám dojem, že se tento system začal jako příplatkový používat od roku 1995.

[Fridrich]

že by všechna céčka 280 měla asd? to se mi nezdá, bylo to za příplatek

jinak funkčnost vestručnosti popsána tady http://www.w-124.info/w124/ASD-ASR-4MATIC.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Fusion]

Všechny 280 a 36.

Ono se do prdele stačí podívat po auto, jestli do difu lezou trubky.
Tady budete vymýšlet chujoviny s točením kol.
Přemo, aspoň v té technice nepiš pitschoviny. Pak to tady po letech někdo čte a neví co to je za cirkus.

A jak už sem někde jinde psal, z ASD si uděláš lehce LSD tak, že vyřadíš elektroniku svornosti a místo ní se dá hydraulická páčka a tou se nastaví manuálně třeba 50% svor, nebo úplnej. Je to tisíckrát lepší, než LSD protože se to dá vypnout a 0% svor má zas svoje výhody.
Není to ale na ježdění do lidlu.

[Přemek Doležal]

Jen co se špéry týká.
Co tam máš dál ? *jokingly*

[Waterfall]

Když už jsme u toho diferu...pasuje difer z W124 do W202 bez úprav, pokud mají stejný stejný přev. poměr? Třeba 2.5 Turbodiesel manuál má poměr 3,46...šlo by tam dát z plastový 124 200E?

[Přemek Doležal]

Velký za velký, malý za malý = ANO.....a pak velikost kardanu a poloos, ABS,....
Jen je třeba zachovat zadní hliníkové víko.
124 má dva otvory se závitem, 201 má otvory 4.
*thumbs up*

[kozorozecek]

jinak malej za velkej jde taky a ruzna rozteč na kardanu taky ALE musi se udelat přiruba se zmenou rozteče a nebo s prodlouženim ke kardanu (ma zkušenost malej dif 3,92 davan do W202)