Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

nebo tento skvost... :-!

Jo to je taky vrchol hnusu a opět zadní část je jak od tunera z Moskvy. Nechápu ty deriváty A ty jsou taky :-! . Mercedes ztrácí svoje kouzlo :( . Rád bych se k němu vrátil v podobě nového auta,ale prostě to nejde.

tohle si koupím, i v tý červený je to good.. ;)

Tohle je vyjímka. Taky by mi to nevadilo v červené ač :stern: bych si nekoupil.

Co se mě týče, spíš mi vadí co je uvnitř auta než jak vypadá zvenku. Pravda je, že ty nový jsou vyloženě tak hnusný, že by to mohly bejt majstrštyky postmoderního umění.

Srát se ale s močovinou, vypínat vodní pumpu, všude srát DPF a to vše jenom kvůli něčemu, na co zákazník sere a poptává to zelená politická korektnost, to je daleko horší. A ani se nebavim o plánování životnosti na max. 200 000km, o tom, že v interiéru už není žádný dřevo ale plast nastříkanej na stříbrno alá chrom, není tam kůže, ale koženka, palubka z gumy jako u fiata...

Inu, už i Mercedes je spotřební zboží.

MB je spotřební zboží minimálně posledních 20 let.

Ale máš pravdu, když dorazilo auto v Articu, tak se muselo několik měsíců každá den větrat aby v něm nebyl ten gumový smrad. Materiál stropu je naprosto příšerný a srovnatelný s těmi nejlevnějšími auty na trhu. Dřevo stále v nabídce je ale do těch levnějších verzí se dává vše možné. Chrom zmizel, vše je plast s lesklou vrstvou.

A hlavně dříve vše mělo nějakou logiku, říkám, nic jiného se tak dobře neopravuje jako 30 let starý model od MB. Posledních pár let, když se i u MB podíváš na kapotu, nápravy atd, tak jde vidět, že absolutně nikdo nepřemýšlel nad tím aby některé věci šly jednoduše vyměnit.

Tohle podepisuju:

Srát se ale s močovinou, vypínat vodní pumpu, všude srát DPF a to vše jenom kvůli něčemu, na co zákazník sere a poptává to zelená politická korektnost, to je daleko horší. A ani se nebavim o plánování životnosti na max. 200 000km, o tom, že v interiéru už není žádný dřevo ale plast nastříkanej na stříbrno alá chrom, není tam kůže, ale koženka, palubka z gumy jako u fiata...

Zaibatsu:
Mohl bys mi, prosim poslat plny rozliseni tech cumaku na emc3250@centrum.cz?

Dik,
e

emc3250 píše:Tohle podepisuju:

Srát se ale s močovinou, vypínat vodní pumpu, všude srát DPF a to vše jenom kvůli něčemu, na co zákazník sere a poptává to zelená politická korektnost, to je daleko horší. A ani se nebavim o plánování životnosti na max. 200 000km, o tom, že v interiéru už není žádný dřevo ale plast nastříkanej na stříbrno alá chrom, není tam kůže, ale koženka, palubka z gumy jako u fiata...

Zaibatsu:
Mohl bys mi, prosim poslat plny rozliseni tech cumaku na emc3250@centrum.cz?

Dik,
e

Sry, nemůžu, jsem v práci. Klikni na ten odkaz, kterej jsem postnul na začátku vlákna a je to v dolní třetine. Pravej klik na fotku, uložit obrázek jako, OK. Jinak to není o tolik menší v originále ale zmenšit jsem to musel. (Zde si neopomínám znovu šťouchnout do maximální velikosti fotek na našem fóru)

zaibatsu píše:Co se mě týče, spíš mi vadí co je uvnitř auta než jak vypadá zvenku. Pravda je, že ty nový jsou vyloženě tak hnusný, že by to mohly bejt majstrštyky postmoderního umění.

Srát se ale s močovinou, vypínat vodní pumpu, všude srát DPF a to vše jenom kvůli něčemu, na co zákazník sere a poptává to zelená politická korektnost, to je daleko horší. A ani se nebavim o plánování životnosti na max. 200 000km, o tom, že v interiéru už není žádný dřevo ale plast nastříkanej na stříbrno alá chrom, není tam kůže, ale koženka, palubka z gumy jako u fiata...

Inu, už i Mercedes je spotřební zboží.

Souhlas. Ten interiér je taky hrůza. Největší zrůdnost jsou navigace :-! .

Já budu za rebela. Mě se líbí i ta nová auta :-)
Třeba jsem si hrál s tou novou palubkou v Ečku. Jasně, je to něco naprosto jinýho, ale vůbec to nevypadá špatně.

Mimochodem, pamatuju, jak tyhle řeči vedl soused už nad w124. Prej plastový nárazníky jsou strašný.

Já bych se nedivil, aji když by někdo říkal, že w126 je vedle w116 jako hračka pro malý děti. ;)

Stačí zavřít u každého dveře. *thumbs up* Ale w126 mám raději.

Z té přehlídky je jasné, že automobiloví designéři začali zhruba někdy před dvaceti lety hulit trávu a potom přešli asi na něco ještě ostřejšího. Dnes už v tom zřejmě jedou i konstruktéři 009
Jinak nevím, jak na koho působí dnešní boční linie (nejen) Mercedesů, vycházející z toho že uděláme oblouk, na něj posadíme ještě jeden oblouk a na něj ještě jeden oblouk. V konečném efektu na mě to auto působí dojmem vyděšeného psa.

Konstruktéři u VW něco hulí už leta, já jdyž jsem něco opravoval na B4 Passatu, tak jsem byl pěkně sprostej. Známej u T4 to samé.

Ale jinak máš pravdu. Auta jsou kvůli bezpečnosti z venku veliké, tvarově spatlané a uvnitř poměrně malé.

Tak jestli vám vadí na servis vrány typu T4 nebo B4 tak asi nemáte zkušenost třeba s kvalitními vozy z francie ;)
Na každým autě je nějaká pikačovina, třeba na 124 výměna motoru taky není žádná hitparáda nebo i na 115, tam je to u některých motorizací ještě lepší :)

tak asi nerátali s tým, že na 124ke bude treba meniť motor :P

a dizajn nových modelov je o zvyku, tak ako predok O3 faceliftu :)