Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Na podzim jsem kupoval taky. Po procteni zdejsich temat, jsem byl tez rozhodnut pro Vartu. Prisel jsem do obchodu v Nuslich na jistotu pro Vartu a pan se me nejdriv zeptal jakej mam provoz. Tak mu rikam, ze spis kratky trasy po meste, casty starty, dalka (100 km+ spis tak 1x do tejdne).
A on, ze v tom pripade Vartu nedoporucuje, ze radsi Banner, pac varta ma pry tenci desky a na tenhle typ provozu neni vhodna.
Mel jsem Banner 6 let a rikal, ze pri tomhle typu provozu, je to dobra vydrz.
Tak nevim jestli mi chtel jen vnutit drazsi banner (rozdil byl asi 200,-) a nebo je to pravda.

Banner je shit . . .

Varta Silver měl jsem,nepřežila 2 zimy.Orig. baterie v Patrolu z výroby vydržela 8 let,letos na podzim nahražena toutéž.V mamutu mám to,co prodává servis MB,nová před několika lety,pravda mamut nejezdí v zimě.Baterie v Hondě mé paní odešla po 5 letech,nahražena stejnou jako z výroby.Pick Up celkem levná baterie,stáří 3 roky,drží i v tuhých mrazech,značku si nepamatuji.V létě nedobíjím,v zimě 1-2x pro jistotu.

Yuasa *thumbs up*

Já už vidím, že tohle téma bude určitě něco podobného jako téma MÁM NALÍT 15W40 nebo 10w40 a skončí to tím že se má dva roky otevřená pixla s olejem kvůli absorbování vzdušné vlhkosti vyhodit protože olej degradoval.

Koupím ten největší krám od Čekla, za dva dny ho mám doma, dobiji, dám do auta, 2x ročně ji zkontroluju a po cca 6 letech zanesu do výkupu a příběh se opakuje. Je to takový koloběh života autobaterie. *jokingly*

Založím pro vás téma opravy prasklin palubních desek a interierů, tam se můžete vyřádit a třeba nám to i něco přinese. 8)

Moje 100MAH bannerka točí 7rok.

Mně vydržely sračkový i značkový baterky různě dlouho nezávisle na tom kolik stály, a řekl bych že dříve vydržely více. Třeba černá asfaltka Akuma do Tatry, ta byla 20 let stará už když jsem jí dostal, vybitá ležela venku, zmzla, praskla, opravil jsem jí, nalil elektrolyt a jezdila pak ještě 2 roky. To samé Banner, byla v autě 5 let, vybitá na 0,2 voltu, nabil nejdřív nabíječkou malými ampéry a pak "udržovačkou" Banner a makala ještě rok. A pokud má altík 55 A a dá si tam někdo 100 Ah aku tak ten altík tu baterku nikdy pořádně nenabije. (za běžného dnešního provozu je ideální baterku jednou za měsíc dobít na plnou kapacitu, protože jinak je stále na 70-80%). A hlavně - já vozím kabely a aku pravidelně měřím. Kupuji výhradně zátkové, údržbové. A ty co mám bezúdržbové tak jsou 6 i více let staré a pořád makají.

A ještě jeden ukazatel - kupuji je "na váhu". Aku 180 Ah co je jak pírko lehká nekoupím ani kdyby stála 1500 kč. Ta musí mít 70-80 kg. (kde jsou tenký desky, tam je záruka - že se ohnou)

70-80 Kg? S takovou jsem se ještě nesetkal a že jich u nás ročně skončí bratru 80 Tun.

Aktuálně je skutečně nejlepší Banner, jako jediný z těhle výrobců používá lité desky, i silver od Varty má jen normální lisovaný. Ale většině lidí udělá samozřejmě stejně dobrou službu i ta Varta.

a nedělá to tak banner jen na těch větších kusech?

nevím jak je na tom banner aktuálně ale pamatuju dobu, kdy na to bylo tolik reklamací, že se to přestávalo dávat....

Jezdím na Exide Premium 100Ah a spokojenost. Kupoval sem jí i do Octavie II (jen s menší kapacitou) 2.0TDI 16V a tam taky brnkačka

scout76 píše:70-80 Kg? S takovou jsem se ještě nesetkal a že jich u nás ročně skončí bratru 80 Tun.

Možná to byly 225 Ah... ale černý asfaltky měly 80 kg.