Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

kejb píše:;) kokotka věří elektrice..
http://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpra ... romobility" onclick="window.open(this.href);return false;

a nebojte, starý keply se zakážou... :)

Já bych zakázal... lidi. A byl by klid. Se vším. :x

Nic nazakážou. I kdyby těch aut bylo 95tis. zítra, je to zhruba 1.5% vozovýho parku. A poseidon ví, kolik aut bude v roce 25 ma silnicích.

fíkus píše:Jenže vodík je dost problematický... rozhodně nejde použít jako palivo ve sporáku nebo s ním doma topit ]:-> @= i automobilky uznaly, že cesta vodíku je slepá ulička... zatím.

slepá ulička ? vždyť na něj všichni jezdíme.
v 80tých letech se u Daimlerů dost elektřinou
a vodíkem zabývali. bohužel až na pár autobusů
všechno skončilo v šuplíku.
[youtube][/youtube]

fíkus píše:Jenže vodík je dost problematický... rozhodně nejde použít jako palivo ve sporáku nebo s ním doma topit ]:-> @= i automobilky uznaly, že cesta vodíku je slepá ulička... zatím.

tak jasně že ne doma ve sporáku.. Automobilky nic takového neuznaly, co to povídáš.. ? *jokingly*
Existují palivové články zum beispiel.. I ta výše zmíněná fůze běží za účasti vodíku.

i ten rozklad vody by se dal z obnovitelných zdrojů provádět. Né teda asi v našich zeměpisných šířkách, ale jsou země (jak pravil doktor Sládek) kde ovoce zraje dvakrát do roka.. :)

Vodík má ale strašně malý molekuly. =-o
Už vidím to téma:
Delší ranní starty, netěsnost palivového systému, padá mi vodík. *jokingly*

to je taková trochu Cimrmanovská konstrukce.. *jokingly*
Zase když má malý molekuly, tak se jich do nádrže vejde víc, ne? *jokingly*

Plně elektrickej kamion s dojezdem 1600km, 1000 koní výkonu, vodíkovým generátorem.
Už mají tisíce předobjednávek (138mld korun).

https://nikolamotor.com/one" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.computerworld.com/article/30 ... truck.html" onclick="window.open(this.href);return false;

co likvidace vyslouzilych baterii z tehle stroju

To bude taky super kšeft, nejlépe dotovanej. :-D

Fusion píše:Plně elektrickej kamion s dojezdem 1600km, 1000 koní výkonu, vodíkovým generátorem.
Už mají tisíce předobjednávek (138mld korun).

https://nikolamotor.com/one" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.computerworld.com/article/30 ... truck.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nenabízí to Vikin Koženej :D ?

Petr H. píše:

fíkus píše:Jenže vodík je dost problematický... rozhodně nejde použít jako palivo ve sporáku nebo s ním doma topit ]:-> @= i automobilky uznaly, že cesta vodíku je slepá ulička... zatím.

tak jasně že ne doma ve sporáku.. Automobilky nic takového neuznaly, co to povídáš.. ? *jokingly*
Existují palivové články zum beispiel.. I ta výše zmíněná fůze běží za účasti vodíku.

i ten rozklad vody by se dal z obnovitelných zdrojů provádět. Né teda asi v našich zeměpisných šířkách, ale jsou země (jak pravil doktor Sládek) kde ovoce zraje dvakrát do roka.. :)

Píšu zatím, protože výroba vodíku je drahá a zatím se zdá být výhodnější jít cestou elektromobilů a hybridů. Vodík se nedá těžit, jde jej pouze "vyrobit" a to lze ekologicky jen některými způsoby. Na Zemi se vodík volně prakticky nevyskytuje, logicky @=

Fusion píše:Plně elektrickej kamion s dojezdem 1600km, 1000 koní výkonu, vodíkovým generátorem.
Už mají tisíce předobjednávek (138mld korun).

https://nikolamotor.com/one" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.computerworld.com/article/30 ... truck.html" onclick="window.open(this.href);return false;

To je vtip ty vole. :-D Váží míň než naftovej kamion a má větší dojezd. :-D Dobrej hoax.

To není ftip, to je na elektriku, to je pravda. :)

A odkuď jste čerpali? Tak to musí být pravda :D

každej řeší ty elektromobily, jako kdyby tu byl jen jeden kus na silnici. Takže dobíjení 30-40min.. pche.. co to je, dám kafčo, vyčůrám, protáhnu se a jedu, ne? Akorát že když se k dobíjení sjede víc aut, jako že na pumpě se taky čeká.. tak tam pak budou třeba 2 hodiny.. *jokingly* než budou "tankovat".. No a co chudák přenosová soustava? Už vidím dráty v noci rozpálený do ruda.. *jokingly*