Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

popelnice píše:

fíkus píše:Jsou věci, kde se nekvalitní výroba a materiály projeví skoro hned, a ložiska mezi ně jistě patří. To se v padělku vyrábí špatně, aby to bylo kvalitní a levný. A setkal jsem se s tím, že výrobky světových firem se běžně padělají. Ate, Brembo, Textar, TRW atd, to vše se už objevilo v padělku.

Ty nás zase krmíš teda *jokingly* si vyčetl na krabici že je to padelek *jokingly*

Mně se to do ruky nedostalo, ale obecně je boj s paděláním čehokoliv na denním pořádku. A padělek bezpečně nepoznáš dokud nevíš přesně jak má vypadat originál. https://www.novinky.cz/zahranicni/evrop ... dovky.html" onclick="window.open(this.href);return false; je to sice z Novinek, ale jiných článků je na netu desítky, ne - li stovky. A uz jsem to psal dříve, že originál značkový díl, klidně i :stern: , koupený někde na inzerát za půlku, nemusí být vůbec originálem, třeba zrovna hvězdy na Mercedes se padělané objevily, stály cca 3/5 ceny. No nekup to. Že ti za jednu zimu orezla a na jaře jsi jí při čištění ulomil s použitím minimální síly? Ale byla přece levná ne :-$ pak jsou padělky, které nenesou jméno Mercedes a ty stojí za hovno zrovna tak.

neví někdo,jaký je na ložisko předepsaný moment na utahování?

Tohle se dotahuje tak, že to přitáhneš přiměřenou silou a pak povoluješ dokud se neobjeví vůle a mírně zase přitáhneš aby vůle zmizela, žádný přesný moment dotažení není, ptal jsem se schválně co mi na to napíšeš. Mechanik který si s tím umí pohrát docílí maximální životnosti ložisek. A nová ložiska po pár tisících překontrolovat. A je dobrý si na to seřizování vyndat brzdový destičky... a další věc, třeba po delší rychlé jízdě, náboj by měl být teplý, ale ne horký - tedy pokud si zrovna rychle nesjel "grósglokner" ]:-> A vazelínu Castrol LMX, zelená jak brčál. Vyzkoušená letama provozu na těžkých autech, včetně Tatra 138/148.

Mimochodem, jeden starší mechanik vždycky říkával - jasně že každý dneska vyrábí kde co, ale na čem ja napsáno Loctite, Castrol, Teroson, Spies Hecker, PPG a další - může se spolehnout že to bude mít vlastnosti které jsou na obalu uvedeny a že to funguje. Proto není důvod zkoumat a přemýšlet co koupit. Tohle je jistota. (doufám že to tak zůstalo)

díky za info.Ohledně vazelíny je k tomu přiložen pytlíček přímo s nějakou jejich.Samozřejmě jsem koupil FAG

Tu si nech na mazání nějakých méně namáhaných věcí, kup tubu LMX a máš klid. Ta vazelína je fakt dobrá.

donco píše:Zdravím vás,máte někdo podobnou zkušenost s kvalitou ložiska FAG?Měněno na jaře 2016 na W210 přední.Dnes po najetí +-30000 km nucen objednat nové protože hučí jako kráva že se s tím nedá ani jet.Přitom mi bylo řečeno,že FAG je nej...... :-!

Pokud chces lozisko co funguje tak http://www.zvlslovakia.sk/produkty/" onclick="window.open(this.href);return false; Made In SLovakia.
Montují se i do MB . Treba nove ML ma taky loziska ZVL

přední ložisko fag na masařce...taky nejsem spokojen...

Takže nový poznatek.Ložisko rozděláno a zjištěno,že se přes simering odzadu dostala do ložiska voda takže KO.Koupil jsem nové ložisko FAG a při montáži zjištěno,že průměr je 59 místo 60mm!!!!!!Porovnáno s tím půlročním vymontovaným-čísla vypálená na ložisku shodná jen rozdíl 1mm takže vše smontovat zpátky,nové odnést na reklamaci,objednat nové.
na krabičce FAG zjištěno že vyrobeno ve Španělsku takže věhlasná kvalita FAG je v pr**li.
Do jednoho natekla voda po necelých 30000 km,druhé shodné jen o 1mm menší takže na ho*no!!!!!!

rudy320e&a140 píše:

donco píše:Zdravím vás,máte někdo podobnou zkušenost s kvalitou ložiska FAG?Měněno na jaře 2016 na W210 přední.Dnes po najetí +-30000 km nucen objednat nové protože hučí jako kráva že se s tím nedá ani jet.Přitom mi bylo řečeno,že FAG je nej...... :-!

Pokud chces lozisko co funguje tak http://www.zvlslovakia.sk/produkty/" onclick="window.open(this.href);return false; Made In SLovakia.
Montují se i do MB . Treba nove ML ma taky loziska ZVL

Díky,ukládám si ,příště raději objednám od Slováků něž "kvalitní" FAG ze Španělska

Hele, vůbec bych se nedivil, když by ta krabička byla natisklá ve ŠPANĚLSKU. :-D

A ten obsah bůh ví kde vyrobený.

schicklgruber píše:Hele, vůbec bych se nedivil, když by ta krabička byla natisklá ve ŠPANĚLSKU. :-D

A ten obsah bůh ví kde vyrobený.

Na zítra objednáno ještě jednou FAG(dám jim ještě šanci),změřím hned na krámě a pro sichr ještě SKF
Snad nenastane doba aby jsme museli každý díl objednávat od dvou výrobců :-[

S jiným rozměrem mam zkušenost s náboji OPTIMAL.Já vim,že to je shit,ale kámoš si to koupil sám.Po montáži jsme jen tak vzal za kola a vůle jak hovado,tak opatrně vše rozebrat a měřit.OPTIMAL měl o dvě kuličky méně než origo,takže museli být větší a díky tomu se ty "misky" nestáhli k sobě a vznikla vůle několik mm.

donco píše:

rudy320e&a140 píše:

donco píše:Zdravím vás,máte někdo podobnou zkušenost s kvalitou ložiska FAG?Měněno na jaře 2016 na W210 přední.Dnes po najetí +-30000 km nucen objednat nové protože hučí jako kráva že se s tím nedá ani jet.Přitom mi bylo řečeno,že FAG je nej...... :-!

Pokud chces lozisko co funguje tak http://www.zvlslovakia.sk/produkty/" onclick="window.open(this.href);return false; Made In SLovakia.
Montují se i do MB . Treba nove ML ma taky loziska ZVL

Díky,ukládám si ,příště raději objednám od Slováků něž "kvalitní" FAG ze Španělska

V prevodovce z W124 260e co jsem mel byly taky ložiska ZVL.
Když nejake ložisko potrebuji tak ZVL. Ja jsem vlastne nikdy ani žádná jiná nehledal a v moji 320e je vymenene ložizko už cca 9 let a nebyt toho že tacy pises tak si ani nevzpomenu.
Posledne, cca rok, jsem montoval loziska do Feldy (zadní náboje) a taky si nikdo nestežuje.
Urcite to bude moje osobni predpojatost, nebo tak neco, bo v ZVL jsem se vyučil a pracoval.
Taky jsem v letech 1992 až 96 vyráběl hlavní a klikové ložiska na míru, podle přání zakazníka.
Nemel jsem zadnou reklamaci až na Ford Granada V6 , jedno lozisko se mu pridrelo ale to jen proto že panovi bylo moc zaplatit i duslednej proplach olejovejch kanálů. Tak to tam vlítlo a bylo to. Udelal jsem mu nové bo klika to vydržela. Toš tak. A když už o tom mluvíme tak opet zamejslim že to zacnu delat zvovu. Akorát to chce par strojů. Hmm :-/

je pravda,ze me bmw k 1200lt z roku 2001 je taky oloziskovano ZVL.

No já si myslím že tak důležitou věc jako jsou ložiska má vyrábět nekdo kdo to skutečne umí a dela to od roku 1923! Ne 5 let. Toš tak!
Ano ,. jiste že nebudou tak levné jako FAG a pod. Ale určite budou fungovat. ;)