Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá léta.

[Fusion]

Ten člověk, co to dovážel, musel být ještě větší debil, než ti konstruktéři.

[schicklgruber]

A ten největší debil si to pak koupil. A jak se všichni měli dobře. :-D

[Marko]

Tak 50% marže na autě v tom objemu jistě nebylo takové rito, které má borec z Cejlu, co dováží fejkové homoklíčenky z číny a ukájí se u posrané záchodové mísy.

[scout76]

Ten člověk, co to dovážel, musel být ještě větší debil, než ti konstruktéři.

Proč by byl debil? Asi si nepamatuješ jaká byla situace po roce 90. Lidi chtěli auta a ne každý chtěl ojetou jebku ze Západu. Favorit se cenovou politikou vzdaloval a pán využil díry na trhy a vozil tyhle srágory. Naopak měl všech pět pohromadě.

[schicklgruber]

Asi tak, Favál stál v tu dobu už hodně nesmyslných 220 tis Kč v základu. Nejvyšší Solitare stálo cca 330 a jestli tohle bylo za 100 tis Kč, tak nebylo co řešit. Asi jako by se dnes prodávalo nějaký nový auto za stejné peníze tak by se z toho ekologické likvidace mohli podělat, jak by se lidi zbavovali starých střepů a koupili by si tohle nové DODO.

[Philip]

Tahle série zfilmovaných závad mě připomíná kdysi
kultovní pořad ,,TELEMOTOR,, který jsme rádi sledovali.

[fíkus]

kejb - jen opěradlo, když máš sklopenou loketku tak jak tam tu ruku zlomíš? Když tam není, je to ok. Jinak podélný a výškový posuv je ok.

[fíkus]

Ten člověk, co to dovážel, musel být ještě větší debil, než ti konstruktéři.

Proč by byl debil? Asi si nepamatuješ jaká byla situace po roce 90. Lidi chtěli auta a ne každý chtěl ojetou jebku ze Západu. Favorit se cenovou politikou vzdaloval a pán využil díry na trhy a vozil tyhle srágory. Naopak měl všech pět pohromadě.

Tak si koupil novou jebku Favorita, Ovocita, Samaru nebo Záporožce (ty stály za hovno vždycky!), to muselo být radosti 008 Já pamatuji, že v roce 1997 se blbá Škoda 125 L z roku 1989 v nic moc stavu prodala za 55000 kč... a slušný žralok tou dobou stál 40000 kč. Jo, stará pixla, ale svezení to bylo nesrovnatelný.

[scout76]

Dokážeš pochopit,že jsou na světě lidi,kteří nechtějí starou mrdku do který budou sypat za servis a chtějí nové auto? Proto si třeba koupí Dacii a za tři roky ji vymění za další. Tenkrát moc aut na trhu nebylo,protože jak se otevřely hranice,tak se sem natahaly shnilý sráče mnohdy z vrakovišť a velice brzy se to omezilo na stáří vozidla 5 let. Takže žádnýho žraloka už si sem nedostal. Proto byli někteří rádi za novou sračku z Ukrajiny nebo z který části CCCP to pocházelo. Viš Fikusi,ten pocit novýho auta je pro hodně lidí hodně. Ne každej chce proprděnej koncern nebo :stern: po geršákovi.

[schicklgruber]

Jo nejlepší bylo jak dojel jeden ovečkář a měl zánovního Logana. Tvrdil jak je to super a za rok nadával jak špaček, že na to všechno stojí moc peněz, samá diagnostika a sehnal si Felinu v LPG.

To naši tehdy měli na práci Lagunu v kombíku a málem se mohl podělat, že je to 2.0 litru. S automatickou klimou, bočními airbagy, okny v proudu a nevím čím ještě.

Ale to je potom těžký, to jsou takoví ti lidi co si dají na snídani 6 rohlíků a 3 májky protože je to přeci dobrý. Já jsem si dal po letech obyčejný rohlík a říkal jsem si, co na tom máte? Proč to jíte, chutná to jako papír ale hlavně že je plný břicho. :-D

A vůně novýho auta... jo to je panečku chemickej koktejl uhlovodíků. Když jsem ještě jezdíval na autosalony, tak to bylo kolikrát panečku, nejlepší byla Lada. A nebo ty nejlevnější přibližovadla, to byl takovej chemickej smrad. *thumbs up* ]:->

Ale je fajn mít auto ve kterým se nekouřilo, v kufru si nelízal kulky pes a potřeboval tu pachuť přerazut sežráním nějakýho koberce a nebo zadní lavici celou nezasiflil nějakej dcerojeb. Ale není nic co by se nedalo vyčistit. 8)

[Marko]

No vidis, ja zase znam lidi co vymenili zrovna dojetou felaci za nového lacineho logana a ted druhyho. Jini zase za nového rapida fresh a jsou spokojeni. Nepotrebujou jezdit v nějaké jete vrane z aaa kdo vi po kom a vubec se jim nedivim.

[schicklgruber]

Věřím, že spokojeni jsou nemusí alespoň pár let pěnit a nebo nýtovat plechy. Já jsem se párkrát dostal na ekolikvidaci a když jsem viděl jak po zvednutí auta, pod autem zůstávala viset náprava ze zbytkem podběhu, tak jsem mile rád, že se někdo jen tráví vůní nového auta a neusiluje sobě i druhým v provozu o život.

[fíkus]

Je tu ještě jiná možnost - vyrábět jen dobrý a drahý auta, složitý na řízení a obsluhu a byl by se sračkama i idiotama na silnici klid. Ale protože si chce každej jeliman v teplákový soupravě vozit zadek, bez ohledu na peněženku, tak proto to dopadlo jak to dopadlo.

[Marko]

Co to meleš o jelimanech a jejich peněžence? Sám jezdíš v autě za 50k, které je dávno odjeté, které před čtvrt stoletím kupoval někdo bohatý a máš problém s tím jezdí v novém autě za 250k a dávají tak práci dalším lidem? MHD by museli jezdit především takoví jako ty.

[fíkus]

Nevím proč bych si kupoval nový Mercedes když takové auto nechci. Chtěl jsem novou W126 nebo W116 ale to bych se musel dříve narodit, takže jsem si to koupil hned jak to šlo, starší. Já na rozdíl od většiny považuji osobní auto za výsadu a ne za samozřejmost a vážím si toho že vůbec něco takového je a mohu to používat. A nechápu co je na mém autě odjeté. Bude jezdit stále, ještě dávno poté, co zítra vyrobené auto skončí ve šrotu. A že nesouhlasím se stavem světa jako takovým, tak to je jen můj pohled na věc a skoro nic s tím (bohužel) nejde dělat. Klidně budu jezdit 15 km/h parním autem jen když bude zase jezdit jen pár lidí. A ono se to zase vrátí, bohužel to bude znamenat, že hodně lidí zemře a že se skoro vše zničí. Válku... A proč? Protože válka byla dříve nebo později vždy. Nemám nic proti použitým vozům, ale jsem proti chrlení spotřebních sraček pochybné kvality. A nejde jen o auta. Od jídla přes všechny možné věci které člověk používá.

Já rozhodně nepotřebuji dávat práci montérům a vývojářům sraček. Proto rád chodím koupit originál díly :stern: , i když jsou dražší a leckdy stejné jako druhovýroba - jsem ochotný to koupit, za cenu, že firma s nějakou historií a renomé drží na skladě miliony položek na staré vozy. Žádná jiná firma se takto o své zákazníky "z druhé ruky" nestará, uplyne 10-15 let a nekoupíš ani šroubek, je jim to u prdele, kup si nový a vypadni. A je vidět, že nezkrachovali, prostě to jde držet plné sklady starých dílů. Ano, vyrábějí x typů, které jsou všelijaké, ale nezapomněli na ty dávno vyrobené.