Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Hadička se samy nepřehodí, ale ventilek odejít může ! *jokingly*

Už jsem viděl hodně krát jak se přehodily samy. ]:-> [:-} *jokingly*

Včera som sa snažil vymeniť ventil na spínačke, ale bezúspešne - nevedel som úplne vytiahnuť zámok volantovej tyče. Povytiahol som ho asi tak 2-3 cm, ale už som bol skoro opretý sprava o "tunel" pod palubkou.

Aby som vytiahol celý zámok volantovej tyče a tým pádom sa dostal ku tomu ventilku je potrebné demontovať aj zámok spínačky, alebo tá môže zostať na svojom mieste?

Pri demontáži bol kľúč v spínačke a v 1. polohe.

MirecW124 píše:Včera som sa snažil vymeniť ventil na spínačke, ale bezúspešne - nevedel som úplne vytiahnuť zámok volantovej tyče. Povytiahol som ho asi tak 2-3 cm, ale už som bol skoro opretý sprava o "tunel" pod palubkou.

Aby som vytiahol celý zámok volantovej tyče a tým pádom sa dostal ku tomu ventilku je potrebné demontovať aj zámok spínačky, alebo tá môže zostať na svojom mieste?

Pri demontáži bol kľúč v spínačke a v 1. polohe.

Jeto trošku Foglar,ale spinačku lze vytáhnot kousek povytáhni a klíč ven a půjde. :stern: 007

Som z toho zúfalý. Včera som sa tým babral dalšie dve hodiny a nič. Vybral som aj budíky, ale ku tomu ventilčeku sa zhora nedostanem.

Spínačku sa mi nepodarilo vybrať. Zámok volantovej tyče tiež zostal na mieste - resp viem ho vytiahnuť tak max 3 cm, potom je už opretý o tunel.

Aký je prosím presný postup pri výmene toho ventilu? Čo musím demontovať a v akom poradí a čo môže zostať na mieste?

ĎAKUJEM! *drink*

..... demontovat spínací skříňku. jak píše Zdeněk, je to Ježek v kleci, ale jde to. :(
Pak od spínačky odmontovat ventil = 2x šroubek M4 na kříž.šroubovák.
Po demontáži bych ještě otvorem po odmontovaném ventilku zkonztoloval, jak se otáčí šablona uvnitř spínačky, popř odmontoval el.část = 3ks šroubky M4 na kř.šroubovák, a zkontroloval celý mechanismus ovládání Stopventilu.
Montáž - opačný postup.
Bacha, na koncovkách hadiček a ventilku jsou barvy : Modrá a....?...nepřehodit !!!
@}->--

Nepomůže povolit si volantovou tyč a spustit ji trochu dolu / doleva?

prcek píše:Nepomůže povolit si volantovou tyč a spustit ji trochu dolu / doleva?

Mu to pomůže,ale není to třeba...,,,Bude umět povolit tu tyč když mu nejde vytáhnout spínačka ,která vytáhnout jde ,. :stern: 007

Po povolení volantovej tyče to išlo jedna báseň - vybral som cely zámok a spínačka zostala na svojom mieste, nebolo potrebné ju vyberať. Vďaka prcek *thumbs up*
Takze ventil spínačky je nový - OE diel z MB. Ale auto stále neštartuje :'(

Keď pustím do okruhu vzduch (odpojím hnedý podtlak pri rozbočke do posilovača bŕzd) auto naštartuje ihneď.

Môže byt vydratá tá časť spinacky kde sa opiera piestik ventilu a tým pádom sa pri polohe ŠTART neprisaje do systému dostatok alebo vôbec žiadny vzduch?

Čo ešte zostáva skontrolovať / vymeniť?

Možná ti nefunguje odvětrání STOP okruhu, a i když staruješ, je tam furt podtlak.

Vyriešené. @=

Na vine bol tajný vypínač, ktorý cez podlak idúci do/zo spínačky držal stop dózu na čerpadle v polohe "chcípni". Preto mi za tepla nešlo naštartovať. Studené štarty boli v poriadku, lebo podtlak mal čas utiecť.

Kolískový vypínač sa nachádzal na Ačkovom stĺpiku. Elektromagnický ventil (krabička 4x4 cm), ktorý držal podtlak sa nachádzal pri poistkách a mal na sebe :stern: Čiže pravdepodobne fabrická ochrana.

Snáď to niekomu pomôže.

Přemek Doležal píše:Možná ti nefunguje odvětrání STOP okruhu, a i když staruješ, je tam furt podtlak.

Takže to nakonec bylo to ono.
Ale vypínač za to nemůže, na vině je elventil, který není v poloze OFF odvzdušněný... nebo se posral.
To asi fabrika nebude...... :(