Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jestli se nemílim tak ten měch řídí tlak aby turbo nepretlačilo vakuometr nemam budu muset pořešit nějakej servis dik.

Ten vzduchový válec po překročení nastaveného tlaku začne přepouštět výfukové plyny mimo turbínku turba, tím se sníží otáčky a tlak a tak pořád dokola pokud to držíš pod plynem. Zkus na to přivést tlak, max 1,5 atm, hýbe se?

fíkus píše:To není podtlak ale tlak, u dieselu této konstrukce žádný podtlak motor nevytváří, není tam škrtící klapka. Takže foukat, okolo 1 atmosféry se musí zcela otevřít. A kostka na čerpadle - pokud je špatná, auto jede špatně.

Záleží na tom, zda má auto s váhou či bez. 010
Tlak i podtlak. =-o

Zdravim včera sem se k tomu už nedostal dnes se na to koukal tyčka co vede s měchu je vyjeta natvrdo držel sem na ni ruku skoušel sem tomu přidavat a nehybe se skusim k tomu přivest ten podtlak odjinut motor ma vahu vzduchu zatim diky.

Máš-li ve filtrboxu váhu vzduchu - vede tam kabel, .....řídí turbo podtlak.
Napíchni na ořech odněkud tvrdý podtlak, a pak uvidíš, jestli turbo turbí.
@}->--

Tak odskouseno jede to lip po připojení naspatek to chvíly taky makalo bylo sliset i hvýzdnuti turbyny při razantnějšim sešlapnutí a po chvíly zas nic.

Tak nefunguje buď elmag. ventil, pouštějící podtlak do ovladače turba, nebo je závada v elektronice.
Pár aut s touto závadou jsem tady řešil, a to tak, že rychle a razantně. @=
Na turbo namontuji Tlakový ořech, propojím se sáním a čerpadlem, a je vystaráno.
Veškerá motorová elektrika se pak může spláchnout do hajzlu. :-*

Zdravim pane Přemku ten elmag ventil se da nejak odskoušet koukal sem je jich tam pět dva takovy větší s takovym hřibem a tři menší je to ruzně propojené předpokládam že je to ten co z něj vede hadička k turbíně popřípade jestli by ste mi poradil jak to propojit bez ty elektriky jelikož to byl puvodně 250 dvacetiventil bez turba a nekdo to předelal ta nevim ale zezačatku když sem to koupil tak to docela fungovalo dík.

Po připojení 12V by měl cvaknout a otevřít, tzn pustit podtlak do ořechu turba.
Ale já bych to v něm nehledal, tyhle elventily jsou nesmrtelný.

mne turbo tlaci ale minimalne,aj ked sledujem tiahlo obtokoveho ventilu sa ani nepohne ked pridavam plyn,po odpojeni hadicky podtlaku na orech som v hadicke postrehol podtlak ale slaby,aj po zvyseni otacok sa podtlak nezmenil a bol iba malo citelny,neviete kde by moha byt chyba ?

Ne. :'(

Som laik, ale chcel by som naozaj vedieť ako ma fungovať cely podtlakovy systém,
cim viac otáčok tým viac podtlaku v hadickach by mala pumpa vytvoriť ak sa nemylim.
Ešte ma zaujíma filter z tých el.mag ventilov čo ústi pri batérii,môže byt len tak voľne položený ?alebo ma svoje miesto aby ten podtlak fungoval ako ma ?

1. podtlaková pumpa vytváří podtlak od volnoběhu furt stejný = dostatečný
2. tento podtlak ovládá různé funkce motoru i auta
:x
Dále raději po SZ. *stop*