Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mě se moc osvědčily Sava Eskimo.

Mám dobrý zkušenosti se zimníma maxxis, ale za těch pár let co se začli prodávat jejich cena docela vylezla :-)

Přemek Doležal píše:....železo, pytel písku či cementu, je v kufru :stern: velmi milá věc......
Jakmile se zadek na náledí trochu sklouzne, už to neustojí ani Sebastyján Fetl,
neb to kyvadlo v kufru funguje, a putuje i s autem po tečně nenávratně k záhubě,
to je do škarpy, do sloupu,.... :-!
Pokud někde nevyjedu , tak mě někdo vytlačí
....zmuchlanou káru už nemá cenu nikam tahat ani tlačit.
@}->-- *jokingly*

Minulej rok jsem měl v kufru 4 ks 5L kanistrů od vody do ostřikovačů naplněný pískem nebo štěrkem.
Vzhledem k tomu, že auto nemá rezervu, tak jsem to dal dolu pod podlážku a nepřekáželo to v kufru.
Tak to nedoporučuješ? Gumy jsem měl už mizerný, starší, prostředkem vzorek pěkněj, ale po krajích už to nebyla žádná hitparáda (koupeno v DE spolu s autem)

Me se u W124 osvědčilo jako dobrý balast plnně natankovaná LPG 60L nádrž v kufru
hned za benzínovou nádrží, tedy to nebylo hozené kladivo, jak dobře říká starý závodník
Přemek, ale všude jsem vyjel a když jsem jezdil vždycky na běžky, pořádné nesolené
kopce na ujetém sněhu s trochou drti jsem jel v serpentýnách v pohodě klikama napřed
bez přetáčivosti - těžiště nebylo až moc vzadu, aby to pokazilo chování auta.

Připomněli jste mi jednoho kamaráda z dětství.
Měl starýho žigulíka, kombíka a taky nadával že v zimě nikam nevyjede. Tak nebyl línej a odlil si 10 cm silnou betonovou desku přesně do kufru. Nakládali jsme to vysokozdvižným vozíkem, žigul si lehnul, ale od té doby projel všude. Takže kamarád si liboval až do chvíle kdy píchnul a došlo mu že rezerva je pod tou deskou.
*jokingly*