Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Už to tu možná proběhlo někdy dřív a asi to leckdo zná :-)
6.9 vs. 350cdi
A viděl jsem od nich asi všechny tyhle sprinty a myslím, že
i když vypadají jako Janci, tak asi umějí a nenadržují.

" onclick="window.open(this.href);return false;

:)
Kdyby někdo chtěl
Mám tady dvoje desky s knizkama z
R129 USA před a po fcl

Volhovič: Jo, mám je nakoukaný taky. Jako na pobavení dobrý, ale je třeba brát v úvahu, že ta srovnání jsou hodně tendenční, protože srovnávaj třeba E30 M3 s obyčejnou novodobou 320d. Takže defacto špičkovou verzi, proti skoro základu. To samý i v případě toho mercedesu. Kdyby postavili proti sobě vrcholné motorizace v daném segmentu, nemá ta W116 žádnou šanci. :)
Jediný, co z toho vyplývá (a co já často říkám), že není radno s běžným autem (berme za vzor nějaký základní naftový i30 nebo octavii) provokovat nějaký starý prémiový sedan...málokdo ví, co se může skrývat pod kapotou toho starýho "vraku". *jokingly*

Srovnávaj auta s podobným výkonem... a já říkám že "starý koně" jedou líp. Ty motory nebyly postavený aby šetřily ovzduší a benzín. To bylo za zlatých časů.

Jenže současný auto váží při stejném výkonu 1,5-1,7 krát tolik. 1kW = 1kW...neexistuje žádný starý a nový kilowatt. Ale je jasný, že kadett GSI 16V pojede se svýma 150 koněma a 1000kg daleko lépe, než současná 1500kg astra se stejným výkonem. :)
Jenže taky by bylo zajímavý vidět, co by se stalo, kdyby došlo ke srážce těch dvou aut. ;)

Řekl bych a myslel jsem to tak, že starý motory měly jinou charakteristiku a nekoukalo se na emise, takže třeba můj Saab je dochlazovaný vyšší dávkou paliva. Dnes nemyslitelné, naopak se spalije extrémně chudá směs. A je to znát... prostě je to tupější. A nevím, Saab má 200 k a 1560 kg prázdnej. Kolik má O II RS? Je potřeba srovnávat stejně velký auta, dnešní Golf je větší než starej Passat, Astra to samý, to je o dost větší než Kadett.

Ta hmotnost je v podstatě stejná, výkon je stejnej a i hodnoty maximální rychlosti a zrychlení jsou v podstatě stejné. Je to přesně tak, jak to píšu. 1kW=1kW...dieselovej, benzínovej...jde furt jen o poměr kW/kg. Stejně těžký auta se stejnou aerodynamikou a stejným výkonem pojedou s ideálním spřevodováním stejně. Je to jen fyzika, žádný voodoo a chudá nebo bohatá směs s tím nemá nic společného. A to je poslední, co k tomuhle říkám. :)

navic v tech starsich autech nejaky kobyly uz tutove pochcipaly, nedelal bych si iluze

Oni tam i říkají něco jako stará špičková verze vs. nová ekonomická verze.
Tedy za starce dávají sedmilitr a za nové 350 cdi Kdyby tam postavili na start za stařečky
W116 350 SE tak víme, jak by to dopadlo.
Je to taková sranda, jak se píše výstižně výše - koukejte, že existovalo dřív S-ko, které ještě dnes natře nějakou slabší verzi ze současnosti :-) A to mě baví :-) Protože moje prašivka W116 300D natře na sprint sotva Felicii :-)) Takže to, že existuje opravdový šlechtic ( 6.9 ) z vlaku podobně vypadající se mi zamlouvá 009

Ty kamna ale maj krouťák jako ten M100... Navíc tříkvalt, těžkej převod zadku.

Nevím, ale 200 koní Saabu jede tak nějak jinak než 200 koní třeba O RS.A to je Saab zřejmě težší a má větší odpor vzduchu. Nepojedou stejně, výkon jde z motoru dostat více způsoby a některý už dnes nepřipadají v úvahu, ale ty motory šly lépe do otáček, výkon je jedna věc ale jde o průběh výkonu, jeho křivku. Vidím to na K Jet vstřikování, jak to jde za plynem z volnoběhu, jenže teče benzín výfukem...

Tady je moc pěkná recenze...

" onclick="window.open(this.href);return false;

...prej kolik za to chcete ? 65.000 EUR ? ...to dá jen blázen, ale má moje sympatie :-)
Blázen se našel, v nabídce ho už nemaj. Místo něj si tam lupli piano 300D pro nás šetřílky:

http://www.kienle.com/index.cgi?lang=de ... c=10&d=303" onclick="window.open(this.href);return false;

Tohle video jsem před časem viděl a veeelikej slint! V té černé je to už tvrdé porno! *in love*