Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

To jsou značkový preservativy, víš ? *in love*

No 007

Pánové, potřebuji přetěsnit levé gufero poloosy, teče mi dosti olejíček. Jak vytáhnout poloosu atd, to všecko vím.

Problémem je, že nyní nemám k dispozici zvedák. Můžu pracovat pouze na nájezdech na zemi.

Je možnost, aby karoserie stála na kolech na nájezdu a já demontoval diferenciál? Já se o to pokoušel a celá nápravnice se začla nějak kroutit a měl sem strach, aby auto nepopojelo.

:-/

Na zemi je to celkově pěkně na hovno. Na nájezdech ne. Musíš podložit kastli. Pak to jde. Diferák nese nápravu.

Normálně vyjedeš na nájezdy, podložíš kastli a poloosu vyndáš i s ramenem. Nezapomenout uvnitř odjistit... :)

Já tu nápravu dole měl před dvěma lety. I diferák, celý jako kus sem to vymontoval, pískoval, atd. Neteklo nic a já vůl ty gufera nevyměnil. Jen se zeptám, to rameno musí jít pryč? Když budou kola ve vzduchu, nepůjde ta poloosa prostě z difu po odjištění vytáhnout?

Nebo druhá otázka co je snazší. Jestli odjistit obě poloosy, obě ramena ven, nebo prostě dif ven a ramena nechat?

Když jsem měnil diferák, tak jsem vyvěsil nápravu a poloosy tam zůstaly (jen jsem si je povolil v nábojích) Ale možná to u piána bude jinak

S ramenama se nic dělat nemusí. Jen to chce grif, je to natěsno. Jo, jde vyndat diff i s poloosama ale nic tím neušetříš a na hovno se s tím manipuluje. Náprava W115 = náprava W123. Je to stejný.

Jasně, že rameno nemusí ven ale to jsem ani nezmiňoval, když se tak ptal.
Jenom doplním, že poloosa se dá vyměnit aniž by se vypouštěl z diffu olej, když se zadek dostatečně zvedne.
Jinak výměnu celý nápravy , případně jejích jednotlivých komponentů je možný zvládnout na zemi s použitím pouze zvedáku na výměnu kola a něčím na podepření.