Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Otazka O: byla vubec delana geometrie ? Jak predni tak i zadni napravy ?

Zdeno píše:Otazka O: byla vubec delana geometrie ? Jak predni tak i zadni napravy ?

pokud je vetší vůle v převodce řízení je geo zbytečná :)

S tim nesouhlasim 8)
Po vymene jekeho koli dilu rizeni nebo ulozeni co by melo vliv na geo tak serizuju. Ikdyz je to starej kousek s volnou prevodkou. Vsechny kousky s maticovym rizenim serizuju nastartovane, auta jezdi pekne rovne, ne jak cuchaci pes od cary k care.

Ja douhlasi ze na geo vzdy , jen zemedelec na traktoru na to sere *jokingly*

Ja sem na geosku pedant, u sveho daily car sem za dva roky delal geo asi 7x
Ale sem blazen co ma letni s zimni nastaveni jine 8)

kejb píše:Nemyslím, že je čtyřka extra citlivá na vítr. Nikdy jsem to nepociťoval.
Ať fouká, jak fouká, tak mi to jede rovně a je jedno jestli sedan nebo kombík...

Nevím, okolo 170 km/h nedávno na obchvatu na mostu to fouklo a cítil jsem to, cítím to i když obdobnou rychlostí míjím kamiony. Když jedu 80 km/h tak ani nevím že jedu natož že fouká. Proti jiným autům citlivější je, nejlepší byl Saab 99, ten byl téměř imunní vůči větru a vyjetým kolejím.

kejb píše:Nemyslím, že je čtyřka extra citlivá na vítr. Nikdy jsem to nepociťoval.
Ať fouká, jak fouká, tak mi to jede rovně a je jedno jestli sedan nebo kombík...

Píšu citlivější, staré Mercedesy s řízením které mají ani jiné být nemohou. Hodně pomáhá nízký odpor vzduchu.

a ty jako myslíš, že když fouká vítr z boku a jedeš rychle, nebude to v takových situacích znát? *jokingly*

U Saabu 99 skoro nebylo... udivilo to nejednoho spolujezdce.

Ale 99 byla tvartově poloviční letadlo, neb SAAB byla nějaká Svenska Aeroplan AB. ]:->

:)