Re: Diferák
Napsal: úte 03.07.2018, 15:04
Když se tu řeší kardany-mají označení jak padnou do sebe na tisícihranu???Tzn.když mi ted´jeden z W210 250D při demontáži motoru s převodovkou vypadl,zjistím jak ho správně dát zpět?
Mercedes-Benz Classic Cars
https://www.mercedes-classic.cz/phorum/
https://www.mercedes-classic.cz/phorum/viewtopic.php?t=69249
Co je šumafuk?Jak to poskládáš???TO snad ne!Přemek Doležal píše:Jedna značka mezi dvě značky, ale to platí POUZE u kardanu, kterej se v :stern: narodil jako celek.
U skládačky je to šumafuck.
To jsem se chtěl jen ujistit a zajímají mě ty značky-pokud mi teda vypadl,dám jej zpět a pohoda.Jen se divím tomu o skládačce-to nemůže fungovat 100% přeci-to musí něco dělat vždycky.Na MANu hrozně hučel když ho dali blbě,ale značky nakonec našli(zalitý komaxitem z výroby)a je to OK.Díky za odpověd´.Waterfall píše:No v zásadě je. Kardan máš totižto vyvážen vždycky jako celek. A proto tam máš rysky, aby když ho rozpojíš, abys ho dal zpátky tak, jak byl.
Ale když už ho složíš ze dvou různých, je jedno, zda ho dáš na rysky, nebo ne. Každá část byla totižto vyvažována se svou původní půlkou. Spojením dvou různých pak vznikne jeden nevyvážený celek nezávisle na tom, zda ho dáš na rysku, nebo ne. Je jen loterie, jestli to bude vibrovat, nebo ne.
Samozřejmě pokud ho dáš vyvážit, je asi profesionálnější to dát na rysky. :)
Jak říkám, ..... a Watrfol ti to popsal podrobně a přesně.dako5 píše:Co je šumafuk?Jak to poskládáš???TO snad ne!Přemek Doležal píše:Jedna značka mezi dvě značky, ale to platí POUZE u kardanu, kterej se v :stern: narodil jako celek.
U skládačky je to šumafuck.
*thumbs up*Waterfall píše: Samozřejmě pokud ho dáš vyvážit, je asi profesionálnější to dát na rysky. :)