722.6 nechce řadit na D už při 10stC, na 4 řadí dokonale

[patrikW210]

a nový volič vyjde na kolik? mám almaru 722.5 a taky když už je chladno tak na D dlouho jede na 2 než přeřadí ale když se dá 4 tak řadí hned .. takže to bude tak ajk u tebe vyježděný konakt na voliči jo?

[fokume]

u 722.5 radi elektronika jen petku

[solitaire]

Jjo, teprve 722.6 je plně elektronická adaptivní převodovka...

Zkus si to nějak vygůglit, pak se poradit s někým, kdo w124 dělá ( nebo v čem to je...)

[solitaire]

Při převodovce 722.5XX jsou první čtyři ozubená kola plně hydraulicky spínané a 5. převodový stupeň je elektro-hydraulicky aktivován přes solenoidový ventil. Pokud se jedná o tuto poruchu, přestane převodovka řadit 5 rychlostní stupeň....

Ten jediný selenoid stojí 375 éček, ale jak píše kolega, řadí jen pětku, takže tvůj problém je mechanického rázu... Olej, měnič co já vím co...

[solitaire]

...třeba tohle může být vyběhaný, ucpaný atd... VALVE BODY WITH CONDUCTOR PLATE

:stern: 1402708607 :stern: 1292770601 :stern: 1292771403 atd...


Jjo, stojí to okolo 250 éček...

[solitaire]

Je to na spodku převodovky, je to toho vraženej filtr oleje...

[solitaire]

A tohle je stejný díl pro převodovku 722.6, je tam popsaná fce jednotlivých selenoidů a hodnoty odporu, které by měl každý selenoid mít... Pro změření těchto hodnot není třeba převodovku demontovat ani do ní lézt ze spodu... K jednotlivým selenoidům se "dostanete" přes 13 PINovou zásuvku na boku převodovky... Tou je převodovka spojena s řídící jednotkou umístěnou před spolujezdce...

[solitaire]

Schéma zapojení jednotlivých PINů 13 PINové zásuvky pro proměření selenoidů...

[solitaire]

V příloze je volič převodovky, kterř po výměně potřebuje seřídit, protože signalizace voleného režimu ( rozsvícená ikona volby ) se objeví v nekorektní poloze , tj . ne zcela přesně tak, kde byste ji podle šablony zobrazené na horní straně, čekali... D je na pozici 4, 4 pak mezi 4-3, 3 na téměř na 2..., 2 nad 1 a 1 nejde zařadit, vzhledem k výřezu vodící šablony...
Přesto, převodovka řadí perfektně, ona netuší, kam se pohnula šaltrpáka, čte jen elektrické signály vysílané řídící jednotkou a tazase signály od voliče......

[solitaire]

Zde je šestice selenoidů, které jsou osazeny v 722.6... jsou to tři typy, po třech, dvou a jednom kusu...

[popelnice]

Tak a je konec repasum za 30 :D

[gasr]

pěknou práci sis tu s tím dal 007 děkujeme :)

[solitaire]

:stern: Budu opravdu rád, pokud moje zkušenosti se 722.613 alespoň někomu pomohou @}->-- :stern:

[trojan]

Tak a je konec repasum za 30 :D

no tohle jsou jen takový povrchový záležitosti a ani tak si nemyslím že by se do toho běžnej uživatel doma na heveru se svěrákem na špalku pouštěl *jokingly* to ani nemluvím o tom zklamání, když to člověk dvakrát rozebere/složí a ono to funguje ještě hůř než na začátku žeo . . . *jokingly*

[solitaire]

Povrchový to je, to máš pravdu, odštoubovat vanu, deset štoubů myslím, teda plus jeden od zásuvky a vyndat rozvaděč s deskou a selenoidy, pak tři šroubky a vytáhnout selenoidy a nakonec vycvaknout desku, to asi křivdíš českému kutilovi... Za totáče byll schopen zgenerálkovat auto na silnici cestou na dovolenou 007 ..

A hlavně, pokud máš tu 722.6 v autě s rokem výroby pod třeba 2000, pak je to asi to jediný do čeho s ní má cenu jít, aby to laborování vůbec mělo smysl a neutopili se do káry dvojnásobek ceny, jakou bude mít, až ji opraví...

Leda, že by mladá " generace" nějak " de-generovala" ]:->